松ヶ崎駅 (三重県)

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松ヶ崎駅*
松ヶ崎駅(跨線橋は伊勢電気鉄道廃線跡の三重県道756号松阪環状線のもの)
松ヶ崎駅(跨線橋は伊勢電気鉄道廃線跡の
三重県道756号松阪環状線のもの)
まつがさき - Matsugasaki
(M62) 伊勢中原 (2.7km)
(2.7km) 松阪 (M64)
所在地 三重県松阪市久米町1274-2
駅番号  M62 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 山田線**
キロ程 5.7km(伊勢中川起点)
電報略号 マサキ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
538人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1930年昭和5年)5月18日
備考 無人駅(自動券売機 有)
* 1937年に移設、同時に参急松江駅から改称。
** この他伊勢線1961年廃止)。
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松ヶ崎駅(まつがさきえき)は、三重県松阪市久米町にある、近畿日本鉄道(近鉄)山田線である。

かつては伊勢線との接続駅であった。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は4両。互いのホームを結ぶ構内踏切や地下通路などはなく、上下線別々に改札口があり、駅員は上りホーム側に配備される。なお、改札口は各ホーム宇治山田寄りにある。便所は伊勢中川方面ホームにあり、男女共用の水洗式。ユニバーサルトイレも設置されている。

伊勢中川駅管理の無人駅。2013年12月より終日無人化された。そのため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定される。

のりば[編集]

1 山田線(下り) 宇治山田鳥羽賢島方面
2 山田線(上り) 名古屋大阪京都方面

構内での案内表記は上記の通りであるが、上り列車については表記されている駅まで直通するものはなく、基本的に伊勢中川駅での乗継を要する形になっている。

利用状況[編集]

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 563
1998年 558
1999年 538
2000年 584
2001年 595
2002年 578
2003年 560
2004年 568
2005年 589
2006年 594
2007年 578
2008年 567
2009年 553
2010年 532
2011年 531
2012年 544
2013年 538

松ヶ崎駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,125人(前回2005年11月8日の調査では1,192人)。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、235位。
      • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中では、15位。
      • 三重県内の近鉄の駅(116駅、但し調査当時の数)の中では、64位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(松ヶ崎駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果:人/日 特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 100,650 ←←←← 89,224 189,874      
1951年(昭和26年) 113,850 ←←←← 87,075 200,925      
1952年(昭和27年) 74,130 ←←←← 81,252 155,382      
1953年(昭和28年) 69,180 ←←←← 93,850 163,030      
1954年(昭和29年) 66,780 ←←←← 93,605 160,385      
1955年(昭和30年) 74,460 ←←←← 82,265 156,725      
1956年(昭和31年) 75,540 ←←←← 84,228 159,768      
1957年(昭和32年) 86,460 ←←←← 94,075 180,535      
1958年(昭和33年) 84,690 ←←←← 92,685 177,375      
1959年(昭和34年) 109,380 ←←←← 79,061 188,441      
1960年(昭和35年) 141,630 ←←←← 64,173 205,803      
1961年(昭和36年) 221,400 ←←←← 64,109 285,509      
1962年(昭和37年) 209,550 ←←←← 77,362 286,912      
1963年(昭和38年) 206,670 ←←←← 89,769 296,439      
1964年(昭和39年) 237,750 ←←←← 84,284 322,034      
1965年(昭和40年) 227,520 ←←←← 80,975 308,495      
1966年(昭和41年) 236,980 ←←←← 55,778 292,758      
1967年(昭和42年) 237,840 ←←←← 55,452 293,292      
1968年(昭和43年) 230,310 ←←←← 60,610 290,920      
1969年(昭和44年) 229,230 ←←←← 62,567 291,797      
1970年(昭和45年) 246,960 ←←←← 66,207 313,167      
1971年(昭和46年) 231,510 ←←←← 67,241 198,751      
1972年(昭和47年) 228,990 ←←←← 71,007 299,997      
1973年(昭和48年) 227,160 ←←←← 73,729 300,889      
1974年(昭和49年) 267,660 ←←←← 88,188 355,848      
1975年(昭和50年) 252,240 ←←←← 94,057 346,297      
1976年(昭和51年) 226,830 ←←←← 85,959 312,789      
1977年(昭和52年) 222,270 ←←←← 91,692 313,962      
1978年(昭和53年) 187,080 ←←←← 83,662 270,742      
1979年(昭和54年) 178,230 ←←←← 72,486 250,716      
1980年(昭和55年) 158,940 ←←←← 73,340 232,280      
1981年(昭和56年) 160,890 ←←←← 75,327 236,217      
1982年(昭和57年) 144,870 ←←←← 70,978 215,848 11月16日 1,421  
1983年(昭和58年) 151,650 ←←←← 66,582 218,232 11月8日 1,465  
1984年(昭和59年) 150,990 ←←←← 65,033 216,023 11月6日 1,411  
1985年(昭和60年) 142,650 ←←←← 69,137 211,787 11月12日 1,426  
1986年(昭和61年) 143,190 ←←←← 75,412 218,602 11月11日 1,469  
1987年(昭和62年) 128,010 ←←←← 76,178 204,188 11月10日 1,353  
1988年(昭和63年) 132,030 ←←←← 71,869 203,899 11月8日 1,402  
1989年(平成元年) 130,650 ←←←← 70,653 201,303 11月14日 1,400  
1990年(平成2年) 143,880 ←←←← 68,014 211,894 11月6日 1,414  
1991年(平成3年) 140,550 ←←←← 68,242 208,792      
1992年(平成4年) 136,800 ←←←← 84,062 220,862 11月10日 1,590  
1993年(平成5年) 129,900 ←←←← 88,938 218,838      
1994年(平成6年) 136,020 ←←←← 84,978 220,998      
1995年(平成7年) 136,320 ←←←← 82,101 218,421 12月5日 1,265  
1996年(平成8年) 129,270 ←←←← 90,487 219,757      
1997年(平成9年) 119,820 ←←←← 85,536 205,356      
1998年(平成10年) 117,150 ←←←← 86,461 203,611      
1999年(平成11年) 108,330 ←←←← 88,643 196,973      
2000年(平成12年) 108,840 ←←←← 104,158 212,998      
2001年(平成13年) 108,330 ←←←← 108,857 217,187      
2002年(平成14年) 103,350 ←←←← 107,589 210,939      
2003年(平成15年) 103,530 ←←←← 101,351 204,881      
2004年(平成16年) 111,510 ←←←← 95,896 207,406      
2005年(平成17年) 117,270 ←←←← 97,640 214,910 11月8日 1,192  
2006年(平成18年) 114,930 ←←←← 101,735 216,665      
2007年(平成19年) 112,830 ←←←← 98,834 211,664      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,125  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          


駅周辺[編集]

三重県道756号松阪環状線(通称:近鉄道路)が駅をオーバークロスしているが、これはかつての近鉄伊勢線(元、伊勢電気鉄道本線)の廃線跡であり、1961年に廃止されるまでは接続駅であった。また、この廃線跡には伊勢線廃止後三重交通バス近鉄松ヶ崎停留所が存在、31系統(松阪駅前 - 津駅前)が通っていたが、これも廃止されている。

歴史[編集]

  • 1930年昭和5年)5月18日 - 参宮急行電鉄参急中川 - 松阪間開通時に参急松江駅開業。
  • 1937年(昭和12年)11月3日 - 参急松江駅を廃止し、参急松江駅より0.3km中川方に伊勢線との連絡駅として松ヶ崎駅開業(事実上の移設)。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。この時の旧・参急本線の線路名称改定により、山田線所属駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身、1947年にこれは再分離)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1961年(昭和36年)1月22日 - 伊勢線廃止。山田線単独駅となる。
  • 2007年平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 終日無人駅化。

駅名について[編集]

公式には上記住所であり、旧三雲町に所在するが、駅用地は松阪市塚本町にもわたっている。

駅名は、旧松ヶ崎村から命名。松ヶ崎村はのちに松阪市に合併されたため、駅名と公式な住所が異なることになる。

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
山田線
快速急行・急行
通過
普通
伊勢中原駅(M62) - 松ヶ崎駅(M63) - 松阪駅(M64)
  • ()内は駅番号を示す。

かつて存在した路線[編集]

近畿日本鉄道
伊勢線
米ノ庄駅 - 松ヶ崎駅 - 松江駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]