グループR

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グループR (Group R) は、国際自動車連盟 (FIA) が定める、自動車競技に使用する競技車両のカテゴリーの1つである。

概要[編集]

FIAが発行する国際モータースポーツ競技規則 付則J項(国際競技車両規則)の部門Ⅰ(量産車両)に属し、ツーリングカーまたは大規模量産プロダクションカーが該当する。2000年代半ばにはすでにグループN及びグループAの隙間を埋める形でグループR1〜R3が存在していたが、2012年にグループN4の発展であるグループR4、2013年にスーパー2000の発展であるグループR5が誕生し、現在の形となった。

グループRのベース車両の公認条件はグループAの規則を踏襲しており、いずれも連続する12ヶ月間で2,500台の生産を必要とする。またそれに加えてVR(Varriant Rally)と呼ばれる、改造についてのホモロゲーションも取得する必要がある。このVRはグループA書式で有効な公認を得ている改造=VO(Option Variants)であることが前提である。

なお同じアルファベットで始まるグループRGTが存在するが、これは部門II(レーシングカー)のGTプロダクションカーを規定したものであり、グループRとは別の規定である。またWRカーのベース車両と改造(WRCキット変型)はグループRではなくグループAで公認を受ける。

現行のグループRのクラス区分[編集]

グループ クラス 自然吸気排気量 過給排気量 気筒数 燃料 最低重量 駆動系式 該当選手権 代表車種
R1 R1A 1,390cc以下 927cc以下 6気筒以下 ガソリン 980kg 2WD WRC3
JWRC
トヨタ・TMGヤリス R1A
R1B 1,390cc超
1,600cc以下
927cc超
1,067cc以下
1,030kg ルノー・トゥインゴ R1
R2 R2B 1,030kg プジョー・208 R2
R2C 1,600cc超
2,000cc以下
1067cc超
1,333cc以下
1,080kg フォード・フィエスタ R2
R3 R3C 1,080kg トヨタ・GT86 CS-R3
R3D 過給のみ 2,000cc以下 ディーゼル 1,150kg フィアット・グランデプント R3D
R3T 1,620cc以下 4気筒以下 ガソリン 1,080kg シトロエン・DS3 R3T
R4 2,000cc以上 無制限 1,300kg 4WD 地域ラリー スバル・インプレッサ R4
(R4キットカー) 1,600cc 4気筒 1,230kg TBA
R5 WRC2 シュコダ・ファビアR5

注釈

  • R1~R3はロータリーエンジンも可。
  • R4は2013年までのグループNホモロゲーション取得車両のみが対象。従来のグループNとは異なり、変型(VO・VR)のための追加生産は必要としない。WRCにおいては欧州イベントでの使用は不可であるが、FIAが主催していない地域ラリーならば欧州でも運用可能である。
  • R4キットカーはオレカの供給する共通コンポーネント(エンジン、駆動系、サスペンション)を量産車に組み込むもので、R4とは全くの別物である。

2014年までのクラス区分[編集]

グループ クラス 排気量 最大気筒数 エンジン型式 燃料 最低重量 駆動系式 該当選手権
R1 R1A 1,400cc以下1 6気筒 自然吸気 ガソリン 980kg 2WD WRC3
JWRC
R1B 1,400cc超
1,600cc以下2
1,030kg
R1T 1,400cc以下 ターボ TBA
R2 R2B 1,400cc超
1,600cc以下2
自然吸気 1,030kg
R2C 1,600cc超
2,000cc以下
1,080kg
R3 R3C 1,600cc超
2,000cc以下
1,080kg
R3D 2,000cc以下 ターボ ディーゼル 1,150kg
R3T 1,620cc以下 4気筒 ガソリン 1,080 kg
R4 2,000cc以上 無制限 1,300kg 4WD WRC2
R5 1,400cc超
1,600cc以下
4気筒 1,200kg

注釈:

脚注[編集]

参考文献[編集]

関連項目[編集]