「スズキ・イナズマ」の版間の差分
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* [http://www.bbb-bike.com/history/data140_1.html BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ400（1997年）GK7BA] |
* [http://www.bbb-bike.com/history/data140_1.html BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ400（1997年）GK7BA] |
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* [http://www.bbb-bike.com/history/data162_1.html BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ1200（1998年）GC76A] |
* [http://www.bbb-bike.com/history/data162_1.html BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ1200（1998年）GC76A] |
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* [http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx750%2097.htm Suzuki GSX750 Inazuma] |
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2016年10月10日 (月) 02:22時点における版
イナズマ（400） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量クラス | 普通自動二輪車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車体型式 | GK7BA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン |
K717型 399 cm3 4ストローク 油冷DOHC直列4気筒エンジン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 52 mm × 47 mm / 11.2：1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 | 38kW 53PS/11,000rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク | 36N.m 3.7kg.m/9,500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | 187 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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イナズマ（1200） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量クラス | 大型自動二輪車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車体型式 | GV76A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン |
V719型 1156 cm3 4ストローク 油冷DOHC4バルブ並列4気筒 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 79 mm × 59 mm / 9.5：1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 | 100PS/8500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク | 98N.m 10.0kg.m/4500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | 208 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スズキ・イナズマとは、スズキが製造販売していたオートバイのシリーズ車種である。スズキ・バンディットシリーズの後継機種として位置づけられ、1990年代後半に販売されていたが、2000年以降は再びバンディットシリーズが復活、整理統合され消滅した。
解説
イナズマは排気量別に400cc、750cc、1200ccの各クラスでラインナップされた。
400ccモデルのGSX400FS「イナズマ」（以下「イナズマ400」）は、1997年に発売された。フロントにブレンボ製対向4POTキャリパー、カヤバ工業製サスペンションを標準装備。GSFシリーズや初期のGSX-Rシリーズで定評を得ている750ccクラスの油冷エンジンをベースに、ボアストロークの縮小により400ccクラスにスケールダウンされている。GSX750と共通の車格を持ちワイドサイズのリアタイヤを採用する事により、油冷独特のエンジンフィーリングとビッグバイクのような乗り味を普通2輪免許で楽しめることがセールスポイントとなっている。イナズマ400の後期モデルには新排気ガス規制に対応するため、スロットルポジションセンサーとエキゾーストパイプに触媒が追加されている。
750ccモデルのGSX750Wは1998年に発売された。先代の油冷モデルであるGSF750が極端な販売不振に陥ったことで国内市場への投入は見送られたものの、シリーズ全体を通じたベースモデルとなっている。そのため「GSX750」の名称にて日本国外のみで販売された。
1200ccモデルのGSX1200FS「イナズマ1200」は1998年に発売された。GSX750のフレームをベースに、パイプを肉厚化することで強化されており、サスペンションはSHOWA製、ブレーキキャリパーはブレンボなど豪華装備を搭載し、1200ccの動力性能に見合った装備になっている。エンジンはGSX-R1100の油冷エンジンを改良したものが搭載されている。
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GSX750 -
GSX750
外部リンク
- SUZUKI Inazuma（1998年1月26日時点のアーカイブ）
- SUZUKI INAZUMA1200（1998年12月2日時点のアーカイブ）
- スズキ・イナズマ（400） 2000年モデル（ニュースリリース2000年11月22日）
- スズキ・イナズマ1200 （ニュースリリース1998年4月22日・文章のみ）
- BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ400（1997年）GK7BA
- BBB The History 時代を彩ったバイクたち - スズキ イナズマ1200（1998年）GC76A
- Suzuki GSX750 Inazuma
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