狛田駅
| 狛田駅 | |
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 駅出入口 | |
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こまだ Komada | |
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◄B19 近鉄宮津 (1.3 km) (2.3 km) 新祝園 B21► | |
| 所在地 | 京都府相楽郡精華町大字下狛小字下新庄62-1 |
| 駅番号 | B20 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | B 京都線 |
| キロ程 | 24.4 km（京都起点） |
| 電報略号 | コマタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,795人/日 -2012年11月13日- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月3日 |
| 乗換 | 下狛駅（JR学研都市線） |
狛田駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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狛田駅（こまだえき）は、京都府相楽郡精華町大字下狛小字下新庄にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB20[1]。
歴史
- 1928年（昭和3年）11月3日 - 奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業[2]。
- 1963年（昭和38年）10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始[3]。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。踏切に挟まれている関係でホームが延伸できず、未だに6両編成は停車できない。改札口は2番ホームの南北両サイドにあり、反対側の1番ホームへは地下道で連絡している。駅員は北側駅舎に駐留している。南側サイドは自動改札機のみの設置である。また、最寄りの京都廣学館高等学校の学生専用の出口が1番線南端に設けられている。学生専用の出口は平日朝ラッシュ時のみ利用されており、それ以外の時間帯でも車椅子の乗客がいる場合に、その出入りに使われることがある。
なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機（EG-2000）は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | B 京都線 | 下り | 新祝園・大和西大寺・奈良・天理・橿原神宮前・吉野・大阪難波方面 |
| 2 | B 京都線 | 上り | 新田辺・丹波橋・京都・京都国際会館方面 |
- 構内の方面表記では上記のように記載されているが、下り列車は最遠で橿原神宮前駅・近鉄奈良駅・天理駅までの運転であり、吉野駅へは橿原神宮前駅にて吉野線の列車に、大阪難波駅へは大和西大寺駅にて奈良線の列車に、それぞれ乗り継ぐことになる。また、上り列車は京都国際会館方面へは最低1回は乗り換える必要がある。
利用状況
近年における1日乗降人員は以下の通り。
- 2005年11月8日：3,329人
- 2008年11月18日：2,809人
- 2010年11月9日：3,002人[4]
- 2012年11月13日：2,795人
駅周辺
駅西側にはスナック等の飲食店が数軒並んでいる。またこの駅へ通じる道はやや狭く、車一台通るのがやっとの程度である為にタクシー乗り場等のスペース設置が出来ない。
- 下狛駅 - 西日本旅客鉄道学研都市線
- 京都廣学館高等学校 西に歩いて5分。
- 京奈和自動車道（京奈道路） - 精華下狛インターチェンジ
- 精華町立精北小学校
- 下狛郵便局
- 京都府道22号八幡木津線
路線バス
- 精華くるりんバス 狛田・下狛駅東と狛田・下狛駅西停留所
- 北ルート 祝園駅西口行き （1日6本の運行。12月29日～1月3日は運休）
- 奈良交通 下狛停留所
- [73] 三山木駅行き （同志社大学開校日の土曜日1本のみ運行）
隣の駅
脚注
- ^ "駅ナンバリングを全線で実施します" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 19 August 2015. 2016年2月25日閲覧。
- ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年2月25日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道
