有佐駅
| 有佐駅 | |
|---|---|
 駅舎（2014年6月1日） | |
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ありさ Arisa | |
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◄小川 (5.0 km) (4.1 km) 千丁► | |
| 所在地 | 熊本県八代市鏡町下有佐151-2 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 鹿児島本線 |
| キロ程 | 223.5 km（門司港起点） |
| 電報略号 | アリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,062人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,117人/日 -2013年- |
| 開業年月日 | 1896年（明治29年）11月21日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
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有佐駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有佐駅（ありさえき）は、熊本県八代市鏡町下有佐にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は東側にあるが、上り方に地下道が設けられているため西側にも出ることができる。
JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、マルスは無いがPOS端末が設置されている。
かつては駅西側にあった日産化学工業鏡工場に向けて専用線が存在し、貨車により肥料の原料となる過リン酸石灰や製品などの貨物輸送が行われていた。しかし工場の閉鎖に伴い1958年11月1日に廃止された。駅構内には専用線や貨車の入れ替えに使われていた貨物側線の跡が空き地として残っており、専用線や工場の跡地は道路と鏡町郷開工業団地になっている。
のりば
| 1 | ■鹿児島本線（下り） | 八代行き |
|---|---|---|
| 2・3 | ■鹿児島本線（上り） | 宇土・熊本方面（当駅始発を含む） |
利用状況
1日平均乗車人員および乗降人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2000年 | 1,109 | 2,228 |
| 2001年 | 1,111 | 2,221 |
| 2002年 | 1,087 | 2,178 |
| 2003年 | 1,060 | 2,116 |
| 2004年 | 1,021 | 2,044 |
| 2005年 | 989 | 1,980 |
| 2006年 | 1,039 | 2,081 |
| 2007年 | 975 | 1,950 |
| 2008年 | 993 | 1,989 |
| 2009年 | 996 | 1,994 |
| 2010年 | 999 | 2,005 |
| 2011年 | 1,016 | 2,032 |
| 2012年 | 1,038 | 2,071 |
| 2013年 | 1,062 | 2,117 |
駅周辺
周辺は住宅と田畑が混在する地域で、東側約1km程の距離に旧宮原町の中心部が、西側約1km程の距離に旧鏡町の中心部がある。 駅舎を出てすぐ左手側に産交バス有佐駅前バス停がある。
- 有佐郵便局
- 八代市立鏡小学校
- 熊本県立八代農業高等学校
- 熊本県道156号鏡宮原線
- 八代市役所鏡支所（旧・鏡町役場）
- 熊本県氷川警察署
歴史
- 1896年（明治29年）11月21日 - 九州鉄道（初代）が開設。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1958年（昭和33年）11月1日 - 日産化学工業鏡工場への専用線が廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 交通系ICカードSUGOCA対応[2]。
- 2014年（平成26年） - 新駅舎供用開始。
駅名の由来
開業時の地名（八代郡有佐村）が由来。「有佐」は古くは「新坂（あらさ）」と読まれており、これが転化したものと言われている。
隣の駅
- 九州旅客鉄道
- 鹿児島本線
- ■肥薩線直通快速・■いさぶろう・しんぺい・■快速「スーパーおれんじ」（土休日のみ運転）・■快速「SL人吉」（不定期運転）
- 通過
- ■普通
- ■肥薩線直通快速・■いさぶろう・しんぺい・■快速「スーパーおれんじ」（土休日のみ運転）・■快速「SL人吉」（不定期運転）
脚注
関連項目
外部リンク
- 有佐駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
