Mi-26 (航空機)

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Mi-26

用途：輸送
製造者：ミル設計局
運用者
初飛行：1977年12月14日
生産数：276機
生産開始：1981年
運用開始：1983年
運用状況：現役

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Mi-26（NATOコードネーム:Halo"ヘイロー"）はソビエト連邦/ロシアの軍、民間用大型輸送ヘリコプターである。現在生産されているヘリコプターにおいて世界最重を誇る。Mi-26は世界初の8枚翼を持つヘリコプターである。

[編集] 開発

Mi-26は軍用及び民間用の輸送ヘリコプターとして史上最大の貨物容積を持つように設計された。初号機は1977年12月14日に初飛行し、1983年からソビエト連邦軍にて就役が始まった。

大型ヘリコプターのMi-6と比べて重量がわずかに重い程度のMi-26であるが、ペイロードはMi-6の12トンと比して20トン以上ある。また、1発のエンジンが停止した場合でも、エンジンロード・シェアシステムにより飛行が可能である。

[編集] 運用

チェルノブイリ原発事故で消火活動に従事するMi-26

ロシア空軍のMi-26

1986年 4月26日に発生したチェルノブイリ原発事故では、Mi-8などと共に上空から砂・鉛・ホウ素などを散布しての消火活動を行った。これらの機体は全てが高レベルの放射能で汚染されているため、放射性廃棄物として現在も発電所周辺に放置されている。

2002年8月19日、チェチェンの分離独立派が地対空ミサイルでMi-26を撃墜し、機体が地雷原に墜落した。これによりヘリコプターの乗務員やロシア連邦軍兵士の127名が死亡している。調査の結果本来定員80名のMi-26に150名近く搭乗していたことによる積載過剰であることが墜落の主な理由であることが判明した。1997年の時点で、過剰積載を禁止する命令が出されていたが、このケースでは明らかに命令が守られていなかった。

この墜落を受けて、ロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンは軍の失態を調査するように命令し、墜落機の司令官は規則違反で有罪判決が下された。また、当該航空機を撃墜したチェチェン人は2004年4月に終身刑に処せられた。

2008年 5月12日に発生した四川大地震では、復興作業で2機のMi-26が使用された。1機はロシアからの救援隊、もう1機は中国の中国飛龍専業航空のMi-26Tが災害地へ派遣された。いずれも機材の輸送が主な任務であった。

2011年 12月16日に新たに量産が始まり、２機が東方軍管区に編入された。