Mi-28 (航空機)
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Mi-28(ミル28；ロシア語:Ми-28ミー・ドヴァーッツァチ・ヴォースィェミ)は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場の開発した縦列複座式攻撃ヘリコプターである。
北大西洋条約機構(NATO)の用いたNATOコードネームは「Havoc（ハヴォック（「ハボック」とも表記される）：大混乱、大損害 の意味）」。
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[編集] 開発
1972年に開発された、兵員輸送ヘリと攻撃ヘリの性格を併せ持つヘリコプターであるMi-24の完成に続く形で、Mi-28の仮名称を与えられた機体の開発が開始された。Mi-24と大きく異なる点は兵員輸送能力を要求より外したことで、Mi-24のような兵員輸送能力は無く、純粋な対戦車作戦用攻撃ヘリとして設計されている。これによって最高速度がMi-24より向上し、敵戦車、ヘリコプターへの攻撃や味方のヘリコプターによる揚陸作戦における援護といった場面においてより高い戦闘能力を発揮する設計となっている。開発段階では翼の両端にエンジンとプロペラを垂直方向に登載し、さらに機体後部に推進用プロペラを搭載するといった非常にユニークな案も考えられた。しかし結局、1977年に決定された設計は機体上部に一つのローターを持つ保守的なものであった。
1981年に設計と機体の実物大模型が認可され、1982年11月10日に試作機(No.012)が完成し、1983年には試作二号機である(No.022)が初飛行にそれぞれ成功している。1984年には初期段階での試験が完了したが、1984年10月ソビエト空軍は次期対戦車ヘリコプターとしてカモフ設計局のKa-50を採用することを決定した。
次期制式採用機の座は逃したものの、その後もMi-28の開発は細々と続けられ、1987年12月、Mi-28の製造がロシアのロストフ・ナ・ドヌにて行われることが認可された。1988年1月、新型Mi-28の試作機(No.032)が初飛行した。初期の試作機より強力なエンジンが登載され、テールローターも三枚からX型に変更されていた。このMi-28Aは1989年にパリ航空ショーで初公開され、1991年にはMi-28Aの二号機(No.042)が完成する。だが、開発の努力及ばず、1993年にMi-28Aの計画は中止されることが決定した。性能的にKa-50に劣っているとみなされたこと、そして何よりも全天候型でないことがその大きな理由であった。1990年にはMi-28Aを分解した状態でイラクに輸出し、現地でMi-28Lとして組み立てる契約をミル設計局が交わしたが、この計画は湾岸戦争の勃発により白紙撤回された。
[編集] Mi-28N
こうしてMi-28の開発は一旦は中止されることとなったが、Ka-50の生産、配備が財政難により進まないこともあり、開発計画は続行されることとなり、1995年には欠点とされた全天候／夜間戦闘能力を強化したMi-28Nが登場し、試作機(No.014)は1996年11月14日に初飛行した。"N"とはロシア語で「夜」を意味する「ночъ」を英語のアルファベットに変換した「Nochi」の頭文字から取ったもので、この機体の大きな特徴はメインローターの上部に装備されたレーダーであり、これによって全天候／夜間戦闘能力を確保している。このレーダーはボール型のカバーに包まれており、AH-64D アパッチ・ロングボウのレーダー装備方式に酷似している。また機首下には各種の照準装置や撮影機材が装備されている。開発は資金難から難航したが、2004年には改良型メインローターを装備した第二の試作機が発表された。
Mi-28Nは2006年にはロシア軍より10機の発注がなされ、2015年までには合計で300機が発注される予定である。輸出用の派生型機としてMi-28NEと夜間戦闘装備を廃したMi-28Dがある。
[編集] 特徴
Mi-28は機首下に機関砲、スタブウィングのパイロンに各種ミサイルやロケット弾を搭載する、攻撃ヘリコプターとしてはオーソドックスなスタイルとなっている。操縦席は防弾装甲が施されており、特徴的な機首には電子装備が搭載されている。またテールローターはAH-64同様にX字の形をしている。
上述のように、Mi-28は兵員輸送用のヘリコプターではないが、機内には3人分を搭乗させられる空間が存在しており、兵士を救助した際などに利用される。
[編集] 派生型
- Mi-28A - 初期開発段階において完成した試作機
- Mi-28N - 「ノチュノーイ・オホートニク」の愛称で呼ばれる。全天候型、夜間戦闘対応型。ミリ波レーダー、赤外線カメラ、レーザー照準装置などを搭載している。量産型Mi-28Nは二基のTV-3-117V MA-SB3エンジン（二つあわせて5000馬力）を登載しており、最大離陸重量は11500kg、最大武器搭載量は2350kg、最大速度324km/h、巡航速度280km/h、巡航上昇限度3700m、戦闘行動半径500kmと全ての項目においてAH-64 アパッチと肩を並べる。武装としては9M120及び9A2200ミサイル、機首下30mm機関砲（装弾数250発）80mm及び130mmロケット弾、爆弾などを搭載する。最初の一機目の価格は1500万米ドルで二機目以降の量産型が1200万米ドル（輸出価格）となっている。
- Mi-28D - Mi-28Nの夜間攻撃装備を搭載しないタイプ。
- Mi-28NAe - Mi-28Nの輸出版で韓国陸軍に提案された。
[編集] 運用国
[編集] 将来運用が予定されている国
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[編集] 性能・主要諸元
[編集] 諸元
- 乗組員：2（前席:射撃手、後席:操縦士）
- 全長：17.01m
- 主回転翼直径：17.20m
- 高さ：3.82m
- 空虚重量：8,095kg
- 武装重量：10,400kg
- 最大離陸重量：11,500kg
- 発動機：クリーモフTV-3-117VMAターボシャフトエンジンx2
- 超過禁止速度：324km/h
- 航続距離：1,100km
- 上昇限度：5,800m
[編集] 武装
- 2A42 30mm機関砲（掃射範囲220度）
- スタブウィング（短翼）のパイロンに各種爆弾、ロケット弾、ミサイル、ガンポッドなど合計2,300kgを積載可能
[編集] 登場作品
- ゴーストリコン アドバンスウォーファイター2 - ゲーム後半に登場。とあるステージでは主人公の乗るブラックホークと空中戦を演じるなど、抜群の存在感をアピールした。
- ランボー3/怒りのアフガン - Mi-24と共に登場。ただし、SA341を改造した機体であるため、全体的にガゼルの面影が残っている。最初ではランボーにDShK38重機関銃によって撃墜され、後半ではランボーの放った鏃にTNT爆薬を装着した矢によって撃墜されている。
- コール オブ デューティ4 モダン・ウォーフェア - 北アゼルバイジャンに展開したSAS第22連隊を航空支援という形で援護する他、ウクライナにて超国家主義者らの攻撃ヘリコプターとしても登場。
- コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア2 - キャンペーンにてスペツナズの攻撃ヘリコプターとして登場。マルチプレイのKillStreakとして航空支援を受けられる。
- マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス - PS2版で登場。ゲリラが所有。
- バトルフィールド バッド カンパニー2 - マルチプレイではプレイヤー自らが搭乗できる。アパッチと比べ若干操縦に癖がある。
- バトルフィールド3 - マルチプレイではプレイヤー自らが搭乗できる。AH-1Z バイパーと比べ横トルクが効きにくく、総じて癖がある。
[編集] 関連項目
- Ka-50：ロシアのカモフ設計局が開発した対戦車攻撃ヘリ
- Ka-52：Ka-50の縦列複座型モデル
- AH-64：アメリカ軍をはじめとする多くの国で運用される、西側を代表する攻撃ヘリ
- Mi-24：旧ソ連時代の戦闘兵員輸送ヘリ。Mi-28の前任機である。
[編集] 外部リンク
- aviation.ru
- Official history （ロシア語）
- Official technical data （ロシア語）
- Video at YouTube from airshow (aerobatic figures)
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