2006年のフォーミュラ・ニッポン
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| 2006年のフォーミュラ・ニッポン | |
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2006年のフォーミュラ・ニッポンは、2006年4月1日 - 2日に富士スピードウェイで開幕し、同年11月18日 - 19日に鈴鹿サーキットで閉幕した全9戦のシリーズである。
目次 |
前年度からの変更点 [編集]
エンジン [編集]
全日本F3000選手権より使用されてきた無限MF308エンジンの供給が困難になってきたため、インディ・レーシング・リーグ(IRL)用エンジンを元にトヨタとホンダ[1]がそれぞれ開発した新型エンジン(TOYOTA RV8J及びHONDA HF386E:3,000cc V型8気筒という基本形式は同様)に切り替わり、東名エンジンと尾川自動車の各チューナーにより性能調整され供給された。
シャシー [編集]
3年に一度のシャシー更新年にあたり、前年までの「ローラB351」から、同シャーシを空力面を中心に改良した「ローラB06/51(FN06)」に変更され、主催者である日本レースプロモーション(JPR)から各チームにリースのかたちで供給された。
エントリーリスト [編集]
| Car-No. | ドライバー | チーム | エンジン |
|---|---|---|---|
| 1 | arting RACING TEAM with IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 2 | |||
| 3 | KONDO Racing | TOYOTA RV8J | |
| 4 | |||
| 5 | TEAM RECKLESS 5ZIGEN →TEAM 5ZIGEN(第2 - 9戦) |
HONDA HF386E | |
| 6 | → |
M&O with TEAM 5ZIGEN | |
| 7 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | |
| 8 | |||
| 11 | TEAM CERUMO →TEAM RECKLESS CERUMO(第2 - 9戦) |
TOYOTA RV8J | |
| 17 | EMS Racing | HONDA HF386E | |
| 19 | mobilecast TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 20 | |||
| 27 | DPR Direxiv | HONDA HF386E | |
| 31 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | |
| 32 | |||
| 33 | Team BOSS・INGING Formula Nippon | TOYOTA RV8J | |
| 34 | |||
| 36 | DHG TOM'S RACING | TOYOTA RV8J | |
| 37 | |||
| 40 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | |
| 41 | → |
||
| 55 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | |
| 56 |
スケジュール及び勝者 [編集]
| 開催日 | 開催サーキット | 優勝者 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | 4月1日 - 2日 | 富士スピードウェイ | ブノワ・トレルイエ[2] |
| 第2戦 | 4月15日 - 16日 | 鈴鹿サーキット | ロイック・デュバル |
| 第3戦 | 5月27日 - 28日 | ツインリンクもてぎ | アンドレ・ロッテラー |
| 第4戦 | 7月8日 - 9日 | 鈴鹿サーキット | ブノワ・トレルイエ |
| 第5戦 | 8月5日 - 6日 | オートポリス[3] | 松田次生 |
| 第6戦 | 8月26日 - 27日 | 富士スピードウェイ | ブノワ・トレルイエ |
| 第7戦 | 9月16日 - 17日 | スポーツランドSUGO | ロイック・デュバル |
| 第8戦 | 10月20日 - 21日 | ツインリンクもてぎ | ブノワ・トレルイエ |
| 第9戦 | 11月18日 - 19日 | 鈴鹿サーキット | アンドレ・ロッテラー |
シリーズポイントランキング [編集]
ドライバー部門 [編集]
| 順位 | Car-No. | ドライバー | 第1戦 | 第2戦 | 第3戦 | 第4戦 | 第5戦 | 第6戦 | 第7戦 | 第8戦 | 第9戦 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | ブノワ・トレルイエ | 5 | 4 | 6 | 10 | 0 | 10 | 6 | 10 | 0 | 51 |
| 2 | 20 | 松田次生 | 3 | 0 | 2 | 6 | 10 | 0 | 4 | 6 | 6 | 37 |
| 3 | 36 | アンドレ・ロッテラー | 0 | 2 | 10 | 2 | 0 | 6 | 0 | 0 | 10 | 30 |
| 4 | 31 | ロイック・デュバル | 0 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 1 | 25 |
| 5 | 1 | 本山哲 | 2 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 16 |
| 6 | 40 | ビヨン・ビルドハイム | 1.5 | 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.5 |
| 7 | 7 | 片岡龍也 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 4 | 4 | 13 |
| 8 | 11 | 立川祐路 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 0 | 2 | 0 | 10 |
| 9 | 55 | 金石年弘 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 9 |
| 10 | 33 | ロニー・クインタレッリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 |
| 11 | 3 | 山本左近 | 0.5 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | 3.5 |
| 12 | 56 | 小暮卓史 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 13 | 37 | 土屋武士 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 14 | 32 | 武藤英紀 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 14 | 4 | 柳田真孝 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
チーム部門 [編集]
| 順位 | チーム | 第1戦 | 第2戦 | 第3戦 | 第4戦 | 第5戦 | 第6戦 | 第7戦 | 第8戦 | 第9戦 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | mobilecast IMPUL | 8 | 4 | 8 | 16 | 10 | 10 | 10 | 16 | 6 | 88 |
| 2 | DHG TOM'S | 0 | 2 | 10 | 2 | 0 | 6 | 0 | 0 | 12 | 32 |
| 3 | PIAA NAKAJIMA | 0 | 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 3 | 1 | 26 |
| 4 | arting IMPUL | 2 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 16 |
| 5 | DoCoMo DANDELION | 1.5 | 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.5 |
| 6 | Team LeMans | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 4 | 4 | 13 |
| 7 | ARTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 | 0 | 0 | 3 | 12 |
| 8 | RECKLESS CERUMO | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 0 | 2 | 0 | 10 |
| 9 | BOSS・INGING | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 |
| 10 | KONDO | 0.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4.5 |
脚注 [編集]
- ^ IRL用エンジンと同様に、イルモアとの共同開発によるもの。
- ^ 大雨によりセーフティーカー先導走行のまま2周終了時点でレース打ち切り。この為ポイントは規定の半分が予選上位6名に与えられた。
- ^ 当初、第5戦はMINEサーキットで開催予定だったが、所有者となったマツダの意向により閉鎖された為、オートポリスに変更された。
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