野内駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 野内駅 | |
|---|---|
南口（2011年3月）
|
|
| のない - Nonai | |
|
◄浅虫温泉 (6.5km)
(1.5km) 矢田前►
|
|
| 所在地 | 青森県青森市大字野内字菊川 |
| 所属事業者 | 青い森鉄道 |
| 所属路線 | ■青い森鉄道線 |
| キロ程 | 111.2km（目時起点） 東京から728.5km |
| 電報略号 | ノナ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1893年（明治26年）7月16日 |
| 備考 | 無人駅 |
野内駅（のないえき）は、青森県青森市大字野内字菊川にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
青森駅管理の無人駅。朝ラッシュ時間帯のみ八戸臨海鉄道への委託で改札業務を行う。上下ホームに待合室と地上部と連絡するエレベーターがあり、下りホーム（2番線）の待合室内にはタッチパネル式自動券売機が設置されている。
のりば [編集]
| 1 | ■青い森鉄道線（上り） | 野辺地・八戸方面 |
| 2 | ■青い森鉄道線（下り） | 青森方面 |
駅周辺 [編集]
- 青森県立青森工業高等学校
- 青森市営バス東部営業所
- 野内郵便局
- 野内駅前広場
- 駅通りの高架橋をくぐる部分は高さ制限がある。
バス [編集]
歴史 [編集]
かつての旧駅舎（地図、地上駅）時代は、付近の石油タンクからの石油、山からの石灰石を運ぶため、貨物の取扱量が多かった。また、石灰石や遠く上北鉱山からの鉱石をこの駅に送るために、索道（ロープウェイ）が通じていた。鉱石を積み込む施設は現存するが線路は撤去され、隧道も閉鎖されている。
2011年3月12日、旧・野内駅から青森駅寄りに1.6km離れた青森市営バス東部営業所付近へ移転した。ただし、前日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により実際の営業を開始したのは3月14日からである。なお、旧駅は跨線橋が撤去、ホームのコンクリートが剥がされた。
- 1893年（明治26年）7月16日 - 日本鉄道の駅として開業。
- 1907年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1983年（昭和58年）2月1日 - 無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2010年（平成22年）12月4日 - 東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 青森県立青森工業高等学校の移転に合わせて、青森市営バス東部営業所付近へ移転。事実上、移管後の新駅になる。[1]
-
JR東日本運営時代の旧駅入口（2009年9月）
-
青い森鉄道移管後の旧駅入口（2011年3月）
隣の駅 [編集]
かつて存在した路線 [編集]
- 日本国有鉄道
- 東北本線（旧線）
-
- 野内駅 - 浪打駅
-
関連項目 [編集]
脚注 [編集]
外部リンク [編集]
|
|||||
|
|||||
