サベナ・ベルギー航空

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サベナ・ベルギー航空
Sabena
IATA
SN		 ICAO
SAB		 コールサイン
SABENA
設立日 1923年
ハブ空港 ブリュッセル国際空港
マイレージサービス Qualiflyer
同盟 クオリフライヤー（現存しない）
保有機材数 84機（倒産時）
就航地 99都市（倒産時）
本拠地 ベルギーの旗 ベルギー ブリュッセル
代表者 Christophe Müller（倒産時のCEO）

サベナ・ベルギー航空 (Sabena , フランス語：Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne) は、2001年まで存在したベルギーの航空会社。

目次

概要 [編集]

古い歴史を持つ同国のフラッグ・キャリアだった。「サベナ（SABENA）」という言葉は、フランス語の"Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne"の各単語の頭文字を取ったものである。機体は白地に青が基本で、垂直尾翼に"S"を象ったマークが付けられていた。

歴史 [編集]

サベナ航空のダグラスDC-6型機

1923年に、ベルギー本国とベルギーの植民地だったベルギー領コンゴとを結ぶ国営航空会社として設立。ただし、実際にブリュッセルとコンゴの間の運航を始めたのは1935年である。

第二次世界大戦でベルギーがドイツに占領されたために壊滅的な打撃を受けるが、戦後には復活。首都ブリュッセルを中心に路線網を拡げ、ヨーロッパ、アフリカのみならず、ニューヨークやアジア極東路線にも進出。一時は東京にも就航していた。

しかし、ベルギーは小国ゆえ国内線がほとんどなく国際線に頼りがちであり、しかも経営効率が悪かったために黒字を計上したのはわずか1年だけという状態で、慢性的な高コスト体質、赤字が続いた。そのような経営環境だったため、1990年代に入り規制緩和で格安航空会社との競争が激化すると、経営状態はますます悪化した。欧州委員会は、政府による自国航空会社の手厚い保護を認めないという姿勢を打ち出したため、それまでベルギー政府の庇護を受けていたサベナは転換を迫られた。

このため、1990年代前半には隣国フランスのエール・フランスと提携するが、当時のエール・フランスも経営状況は厳しく、この提携は長続きしなかった。1990年代後半には新たにスイス航空と資本提携を結び、「クオリフライヤー」と呼ばれる航空連合を形成した。しかし、1990年代末にはスイス航空の業績も悪化、2001年9月のアメリカ同時多発テロの影響によってスイス航空は経営危機に陥り、サベナを支援することが出来なくなってしまった。最終的にはライアンエアーがブリュッセルに拠点を構えたことによる競争激化によりサベナは経営破綻、同年11月に運航を停止した。翌年にはスイス航空もサベナと共倒れになる形で倒産し、消滅した。

その後、サベナの機材や路線の一部などを新規に設立されたSNブリュッセル航空が引き継ぎ、尾翼のマークもそのままに使用されたが、2007年にヴァージングループのヴァージン・エキスプレスと合併しブリュッセル航空となった。この際に尾翼のマークはドットで「b」をあしらったものに変更され、サベナの名残はブリュッセル航空の2レターコード(SN)に残るのみとなっている。

使用された主な機材 [編集]

関連項目 [編集]

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