ジャンフランコ・ブランカテリ
表示
この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。 (2020年3月) |
この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。(2020年4月) 翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。
|
ジャンフランコ・ブランカテリ Gianfranco Brancatelli | |
---|---|
ブランカテリ(1974年) | |
基本情報 | |
国籍 | イタリア |
出身地 | イタリア・トリノ |
生年月日 | 1950年1月18日(74歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1979年 |
過去の所属チーム |
カウーゼン メルツァリオ |
出走回数 | 3 (0スタート) |
初戦 | 1979年スペイングランプリ |
最終戦 | 1979年モナコグランプリ |
ジャンフランコ・ブランカテリ(Gianfranco Brancatelli、1950年1月18日 - )は、イタリアのレーシングドライバーである。1973年にレースデビューした。
経歴
[編集]彼は、1975年から参戦を始めたイタリアF3とヨーロッパF2選手権を経て、F1進出を1979年に果たしたが、エントリーした3レースとも予選通過はならなかった[1]。
翌年からはツーリングカーに転向し、ヨーロッパツーリングカー選手権に出場を開始し、1984年にはBMW・635CSiをドライブして2勝を記録し、シリーズ4位。ボルボ・240Tに乗り換えた、翌年はシリーズチャンピオンを獲得した。その後も世界ツーリングカー選手権や旧ドイツツーリングカー選手権に参戦し、好成績を残す。
ル・マン24時間レースには1979年から5回参戦。4回目の出場となる1989年にはケネス・アチソンとマウロ・バルディと共に総合2位を記録。1990年には日産・R90CKの24号車をマーク・ブランデル、ジュリアン・ベイリーと共にドライブした[2]。その後も1990年代中頃に引退するまで活躍した。
レース戦績
[編集]ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975年 | スクーデリア・ネットゥーノ | マーチ・753 | トヨタ・2T-G | MON 5 |
NÜR | AND | MNZ 4 |
CET 6 |
DJU DNQ |
10位 | 6 |
F1
[編集]年 | チーム | シャーシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | カウーゼン | WK | ARG | BRA | RSA | USW | ESP DNQ |
BEL DNQ |
NC | 0 | |||||||||
メルツァリオ | A2 | MON DNPQ |
FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | |||||||||
Source:[3]
|
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | カルロ・ピエトロマルキ | カルロ・ピエトロマルキ マウリツィオ・ミカンジェリ |
デ・トマソ・パンテーラ | Gr.5 +2.0 |
108 | NC | NC |
1980年 | スクーデリア・ランチア・コルセ | ピエルカルロ・ギンザーニ マルク・アレン |
ランチア・ベータ・モンテカルロ | Gr.5 | 26 | DNF | DNF |
1986年 | シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |
ウィン・パーシー ハーレイ・ヘイウッド |
ジャガー・XJR-6 | C1 | 154 | DNF | DNF |
1989年 | チーム・ザウバー メルセデス | マウロ・バルディ ケネス・アチソン |
ザウバー・C9-メルセデス | C1 | 384 | 2位 | 2位 |
1990年 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル | マーク・ブランデル ジュリアン・ベイリー |
日産・R90CK | C1 | 142 | DNF | DNF |
Source:[4]
|
バサースト1000
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | BMWモータースポーツ シビエム |
ジョニー・チェコット | BMW・M3 | 2 | 163 | 7位 | 3位 |
1989年 | マーク・ペッチ・モータースポーツ | ロビー・フランチェビッチ | フォード・シエラ RS500 | A | 14 | DNF | DNF |
1990年 | ロブ・グラヴェット | 1 | 118 | DNF | DNF | ||
1991年 | アラン・モファット・エンタープライズ | チャーリー・オブライエン | 1 | 158 | DSQ | DSQ |
世界ツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | シビエム・スポーツ | BMW・M3 | MNZ | JAR 8 |
DIJ 1 |
NÜR Ret |
SPA Ret |
BRN 5 |
SIL Ret |
BAT 7 |
CLD 4 |
WEL Ret |
FSW 6 |
8位 | 158 |
ドイツツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989年 | フォード・モータースポーツ・エッゲンバーガー | フォード・シエラ RS 500 コスワース | ZOL 1 23 |
ZOL 2 Ret |
HOC 1 14 |
HOC 2 8 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 10 |
MFA 1 11 |
MFA 2 13 |
AVU 1 DNS |
AVU 2 DNS |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 11 |
NOR 1 11 |
NOR 2 Ret |
HOC 1 9 |
HOC 2 11 |
DIE 1 5 |
DIE 2 2 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 10 |
HOC 1 4 |
HOC 2 9 |
9位 | 162 |
脚注
[編集]- ^ “Gianfranco Brancatelli”. ESPN F1. 2020年3月11日閲覧。
- ^ ニッサンR90CK(1990年)驚速披露でルマンのポール獲得も逸勝したもう一つのR90・忘れがたき名車たち オートスポーツweb 2023年6月23日
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 409. ISBN 0851127029
- ^ “Gianfranco Brancatelli, Italy”. racingsportscars.com. September 14, 2017閲覧。