龍門駅 (京畿道)
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| 龍門駅 | |
|---|---|
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駅舎(2010年1月6日) | |
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용문 ヨンムン Yongmun | |
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◄K136 元徳 (4.8 km) (3.6 km) 砥平 K138► | |
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| 所在地 |
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| 駅番号 | K137 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 駅等級 | 3級 |
| 所属路線 |
中央線 |
| キロ程 | 118.7 km(汶山起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 4面6線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,059人/日(降車客含まず) -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,153人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1940年4月1日 |
| 龍門駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル: | 용문역 |
| 漢字: | 龍門驛 |
| 発音: | ヨンムンニョク |
| 日本語読み: | りゅうもんえき |
| 英語表記: | Yongmun Station |
龍門駅(ヨンムンえき)は大韓民国京畿道楊平郡龍門面にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。
乗り入れている路線は、線路名称上は中央線1路線のみであるが、当駅に停車するKTXやITX-セマウルやムグンファ号が他路線に直通したり、広域電鉄の京義・中央線電車が乗り入れている。京義・中央線の駅番号はK137。
歴史
[編集]
- 1941年4月1日 - 朝鮮総督府鉄道の駅として開業。
- 1950年6月30日 - 朝鮮戦争により駅舎焼失。
- 1957年6月14日 - 駅舎修復竣工。
- 2005年1月1日 - 鉄道庁の改組により韓国鉄道公社(KORAIL)の駅となる。
- 2009年2月4日 - 臨時駅舎へ移転。
- 2009年12月23日 - 中央線の通勤電車が菊秀駅から当駅まで延伸開業。同時に現在の駅舎の使用を開始。
- 2014年12月27日 - 京義電鉄線(龍山線)が孔徳駅から龍山駅まで開通し、中央電鉄線と直通を開始。同時に双方の路線名を「首都圏電鉄京義・中央線」とする。
- 2017年1月21日 - 通勤電車の運転区間を砥平駅まで延伸(1日4本のみ)。
駅構造
[編集]島式ホーム4面6線を有する地上駅。一般列車用の相対式ホームの両側を京義・中央線の島式ホームが挟む形となっている。京義・中央線は改札が上下ホームで分離されている。
のりば
[編集]| 1・2 | 緩行 | 砥平方面/当駅止まり(入庫列車のみ) | |
|---|---|---|---|
| 3 | 中央線 | ITX-セマウル・ムグンファ号 | 堤川・安東・釜田・正東津方面 |
| 4 | 中央線 | ITX-セマウル・ムグンファ号 | 楊平・徳沼・清凉里方面 |
| 5・6 | 緩行 | 楊平・徳沼・清凉里・龍山・汶山方面 |
利用状況
[編集]近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 なお、2009年は開業日の12月23日から12月31日までの9日間の平均である。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 未開業 | 3,049 | [1] | |||||||||
| 降車人員 | 3,030 | |||||||||||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 出典 | |
| 乗車人員 | 2,870 | 2,905 | 3,110 | 3,280 | 3,342 | 3,380 | 3,412 | 3,335 | 3,059 | 2,848 | [1] | |
| 降車人員 | 2,885 | 2,916 | 3,109 | 3,267 | 3,353 | 3,408 | 3,417 | 3,339 | 3,094 | 2,890 | ||
| 路線 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | ||||||||
| 乗車人員 | 1,801 | 2,011 | 2,196 | 2,282 | ||||||||
| 降車人員 | 1,845 | 2,029 | 2,231 | 2,308 | ||||||||
駅周辺
[編集]龍門面の中心市街地が広がる。
隣の駅
[編集]- 韓国鉄道公社
- 中央線
京義・中央線
脚注
[編集]- ^ a b 統計資料 – 韓国鉄道公司
