高雄捷運

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高雄捷運
Kaohsiung Metro
高雄捷運のシンボルマーク
基礎情報
所在地 台湾の旗 台湾
高雄市
種別 都市鉄道、空港連絡鉄道
路線数 2路線
建設中1路線
計画中8路線
駅数 37駅
建設中14駅
日乗客数 164,941人[1]2015年
乗客数 60,203,494人(2015年)
経営者 陳凱凌
本部所在地 高雄市前鎮区中安路1号
ウェブサイト http://www.krtco.com.tw
運営
開業日 2008年3月9日
運営者 高雄捷運股有限公司
保有車両数 126両(紅線橘線
列車全長 高運量:(紅線・橘線)3両固定編成、
低運量:(環状軽軌)5両固定編成
運転時隔 捷運:4-8分間隔、平日深夜20分間隔、休前日・休日深夜15分間隔
軽軌:終日30分間隔
仕様
路線総延長 路線総延長:42.7 km(紅線・橘線)
軌間 1,435mm(標準軌
電化 紅線・橘線:(750V直流)第三軌条方式
環状軽軌:(750V直流)キャパシタ蓄電池充電式
最高速度 80 km/h(紅線・橘線)、50 km/h(環状軽軌)
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高雄捷運
各種表記
繁体字 高雄捷運
高雄市都會區大衆捷運系統
拼音 Gāoxióng Jiéyùn
通用拼音 Gāosyóng Jiéyùn
注音符号 ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄐㄧㄝˊ ㄩㄣˋ
発音: ガオションジェユン
台湾語拼音 Ko-hiông Chiat ūn
日本語慣用読み: たかおしょううん
英文 Kaohsiung MRT(KMRT)
Kaohsiung Rapid Transit System
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美麗島駅の“光之穹頂”
高雄鉄道路線図

高雄捷運(たかおしょううん)/高雄メトロは、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために設置された捷運地下鉄)である。正式名称は、高雄市都会区大衆捷運系統(Kaohsiung Rapid Transit System/Kaohsiung Metro)。略称として、高捷と呼ばれることがある。

概要[編集]

高雄捷運公司(Kaohsiung Rapid Transit Corporation)によって、36年間のBOT方式で運営されている。2006年末の開業に向けて建設中であったが、工事の遅れのため、まず2007年10月に延期、更に紅線は2007年末、橘線2008年9月、と再び延期され、その後更に延期を重ねることとなった。

紅線2008年1月31日に全線の軌道工事が完成、3月9日に小港 - 橋頭駅[2]間が正式開業した。開業に先立って2月8日より2月11日まで、小港駅 - 三多商圏駅間で無料乗車が実施された。また開業後29日間(4月7日まで)は全線を無料として運行された。

但し、高雄市街中心部の美麗島駅の工事は更に遅れ、紅線は開業後も全列車が通過扱いとなっていたが、橘線の全通ともに9月14日に開業した。

橘線は同年9月14日西子湾駅 - 大寮駅間が正式開業し、9月21日には開通記念式典が行われた。開業後30日間(10月21日まで)は全線15元の優待運賃を実施した。

捷運システムの完成後は、地下鉄・高架区間による交通体系となる。またライトレール(LRT)の建設も計画中である。

台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語(北京語)・台湾語・客家語・英語の4種で放送される。また、一部の駅(乗換駅、主要駅)では日本語によるアナウンスも流れる。駅名は、駅によって原語(国語)のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。

スクウェア・エニックスのオンラインコミックサイトである『ガンガンONLINE』にて高雄捷運の女性社員たちを主人公にした連載小説『進め!たかめ少女高雄ソライロデイズ。』(すすめ!たかめしょうじょたかおソライロデイズ。)が2016年5月19日更新分より第5木曜を除く隔週ペースで連載がスタートした。著:三木なずな、イラスト:初夏

路線[編集]

路線図(計画線を含む)
路線 区間 営業キロ
(km)
現状 車両区
  紅線 本線 小港駅 - 南岡山駅 28.3 営業中 南機廠
北機廠
岡山、路竹延伸線 (南岡山駅 - 大湖駅) 13.22 計画中
新国際空港延伸線 (小港駅 - 新国際空港予定地) 10.7 計画中止
林園延伸線 (小港駅 - 林園工業区駅) 12.2 計画中 林園機廠
東港延伸線 (林園工業区駅 - 大鵬湾駅) 10.9 計画中
  橘線 本線 西子湾駅 - 鳳山国中駅 - 大寮駅 14.4 営業中 大寮機廠
大寮延伸線 (大寮駅 - 林園駅) 14.67 計画中
屏東延伸線 (鳳山国中駅 - 台糖屏東総廠駅) 14 計画中 屏東機廠
  環状軽軌 第1段階 一心路駅 - 哈瑪星•高雄港駅 8.7 建設中 前鎮調車場
第2段階 五福四路駅 - 二聖路駅 13.4 計画中 農十六調車場
  藍線 (内惟駅 - 瑞隆東路駅) 13.4 計画中止
  棕線 (新光碼頭駅 - 鳥松駅) 10.72 計画中 鳥松維修機廠
  黄線 (夢時代駅 - 鳥松駅) 14.3 計画中
  鳳山線 (瑞祥国中駅 - 鳥松駅) 10.38 計画中
  緑線 (五甲瑞隆駅 - 後勁駅 16.15 計画中

※ 紅線、橘線とその延伸線以外はライトレール方式での建設が有力。

利用できるICカード[編集]

一カー通(I Pass)[編集]

ICカード乗車券一カー通は、高雄捷運をはじめ、台湾鉄路管理局高雄市嘉義市嘉義県屏東県台南市台中市新竹市新北市台北市バス、台北捷運[3]、旗津-鼓山間などの連絡船でも使用できる。一カー通を利用する場合、割引運賃が適用される

悠遊カード[編集]

2016年7月1日より悠遊カードでの利用が可能となる予定。

輪行[編集]

輪行の注意

「腳踏車客票」を窓口で購入すれば、自転車を車内(指定場所に限る)に持ち込める(輪行)。なお高雄市は、自転車道の総延長が約250kmに及び、無人のレンタサイクル(C-Bike)ステーションも、駅前など市内各所に設置されている。

脚注[編集]

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  1. ^ (繁体字中国語)交通部統計查詢網
  2. ^ “火車”(huoche)は捷運以外の鉄道、“站”(zhan)はを表す
  3. ^ 高雄のICカード「iPASS」、台北メトロでも利用可能に 9月1日から/台湾 -中央社

関連項目[編集]

外部リンク[編集]