首都高速埼玉新都心線

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首都高速道路

首都高速S2号標識

首都高速埼玉新都心線
地図
首都高速道路(赤線)及び周辺高速道路・有料道路のルート図。上部のSが埼玉新都心線。
路線延長 5.8km
開通年 2000年
起点 埼玉県さいたま市与野JCT
終点 埼玉県さいたま市さいたま見沼出入口
接続する
主な道路
記法
Shuto Urban Expwy Sign S5.svg埼玉大宮線
テンプレート(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路
新都心西出口
新都心西出口
新都心西入口
新都心西入口
さいたま見沼方面
さいたま見沼方面

首都高速埼玉新都心線(しゅとこうそくさいたましんとしんせん)は、埼玉県さいたま市中央区与野出入口から同市緑区さいたま見沼出入口へ至る、全長5.8km首都高速道路路線である。

概要[編集]

暫定2車線新都心西出入口-さいたま見沼出入口の手前までの間は都市部を通過するため、トンネル構造(新都心トンネル、長さ2,870メートル、最高速度60km/h)となっている。その中には首都高速道路としては珍しい「ゆずり車線」が設けられており、最高速度が低く抑えられている。また、同じく珍しいものとしては、新都心出入口-さいたま見沼出入口間は保全区域に指定されている見沼田んぼのすぐ南側を通っているため、首都高速で唯一のどかな田園地帯を走る区間でもある。

なお、首都圏中央連絡自動車道東京外環自動車道の間の環状道路である核都市広域幹線道路地域高規格道路の候補路線に指定されている。

埼玉県およびさいたま市の都市計画では、さいたま見沼出入り口から東北自動車道までをつなぐ高速埼玉東西連絡道路という構想が存在する。

路線番号[編集]

S2(SはSaitama Routeの頭文字[1]。)

出入口など[編集]

  • 全区間埼玉県さいたま市内に所在。
  • IC番号欄の背景色がである部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色がである部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
  • 路線名の特記がないものは市道
出入口番号 施設名 接続路線名 起点から
(km)
備考
(S5)埼玉大宮線 次は浦和北
- 与野JCT 新大宮上尾道路計画路線 0.0
S201 新都心西出入口 さいたまふじみ野所沢線 1.3 東池袋銀座方面出入口
S202 1.9 さいたま見沼方面出入口
S203 新都心出入口 2.6 東池袋・銀座方面出入口
S204 産業道路 4.4 さいたま見沼方面出入口
S205 さいたま見沼出入口 第二産業道路 5.8 東池袋・銀座方面出入口
高速さいたま戸田線延伸部(広域道路)

歴史[編集]

  • 2000年4月17日 : 与野出入口-新都心西出入口開通。
  • 2004年4月7日 : 新都心西出入口がさいたま新都心寄りに入口が約450m、出口が約300m移動。
  • 2004年5月26日 : 新都心西出入口-新都心出入口開通。新都心地下は地盤が弱く、難工事の末に完成した。
  • 2006年8月4日 : 新都心出入口-さいたま見沼出入口開通。新都心西出入口のさいたま見沼方面出入口が供用開始。完成供用


関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  1. ^ 読めば安心!怖さを解消!首都高運転のコツ10(平成24年7月版),首都高速道路(株)発行,P.5より。