首都高速2号目黒線
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| 首都高速道路 | |
|---|---|
| 首都高速2号目黒線 | |
| 地図 | |
| 路線延長 | 5.7 km |
| 開通年 | 1967年 |
| 起点 | 東京都港区(一ノ橋JCT) |
| 終点 | 東京都品川区(戸越出入口) |
| 接続する 主な道路 (記法) |
|
| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
首都高速2号目黒線(しゅとこうそく2ごうめぐろせん)は、東京都港区の一ノ橋ジャンクション(JCT)で都心環状線と分岐し、南麻布、上大崎、西五反田を経由して、品川区荏原・戸越出入口へ至る、全長約6 kmの首都高速道路の路線である。
「目黒線」という路線呼称であるものの、目黒区は通らない。
中央環状線と交差しているが、2号目黒線とは直接接続していない。
概要[編集]
都心環状線以外の高速道路と接続しない路線であるため、首都高速の路線の中では交通量が少なく、渋滞も滅多に発生しない。また本路線は下り方向へ利用可能な出入口が存在しないため、本路線区間内のみの利用はできない。
終点側は、第二京浜に接続する戸越出入口と、中原街道に接続する荏原出入口に枝分かれする形となっているが、正式な終点は戸越出入口とされている[1]。
全線に渡り土曜夜10時から日曜朝7時まで、大型貨物自動車の通行は禁止されている。これは2号線全域が週末の大型貨物乗入規制の基準である環七通りより内側にあり、かつ終点の戸越出入口・荏原出入口も規制区域内のため。
東京都市計画審議会の高速道路調査特別委員会は、1968年までに2号線の延伸計画として、第三京浜道路 (国道466号)と接続する路線について審議を行っており[2]、地域高規格道路の候補路線にも指定されているが、現時点で延伸方向を含めた具体的な計画は決定していない。
路線番号[編集]
2
出入口など[編集]
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 一ノ橋JCT | (C1)都心環状線 | 0.0 | 港区 | |
| 201 | 天現寺出入口 | 明治通り | 1.8 | 銀座・北池袋方面出入口 | |
| - | 白金料金所 | - | 銀座・北池袋方面 | ||
| 203 | 目黒出入口 | 北品川四谷線 | 3.4 | 銀座・北池袋方面出入口 | |
| 205 | 戸越出入口 | 国道1号第二京浜 | 5.7 | 銀座・北池袋方面出入口 | 品川区 |
| 207 | 荏原出入口 | 都道2号中原街道 | 5.3 | 銀座・北池袋方面出入口 |
歴史[編集]
- 1959年(昭和34年)2月25日 : 日本道路公団の一般有料道路「東京都市高速道路」の一部として工事開始(のち首都高速道路公団の設立に伴い引き継ぎ)
- 1967年(昭和42年)9月30日 : 一ノ橋JCT - 戸越出入口開通、全線開通
交通量[編集]
24時間交通量の変遷(道路交通センサス(国土交通省関東地方整備局))
| 観測地点地名 | 平成17年度(平日) | 平成22年度 | 平成27年度 |
|---|---|---|---|
| 目黒出入口 - 天現寺出入口 (港区白金台5丁目2) |
44,999 | 44,813 | 37,858 |
脚注[編集]
- ^ “道路資産保有及び貸付状況(路線別)・都道首都高速2号線 (PDF)”. 日本高速道路保有・債務返済機構ホームページ. 日本高速道路保有・債務返済機構 (2016年4月30日). 2018年5月22日閲覧。
- ^ 「3環状9放射ネットワーク構想(図表)、国土交通省 東京外かく環状国道事務所
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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