ソウル交通公社2号線
ソウルメトロ2号線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2号線で使用されている2000系電車(1次車) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首都圏電鉄の路線図。緑色が2号線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線総延長 | 60.2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1,435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電圧 | 1,500V(直流) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ソウルメトロ2号線 首都圏電鉄2号線 ソウル地下鉄2号線 | |
---|---|
各種表記 | |
ハングル: |
서울메트로2호선 수도권 전철 2호선 서울 지하철 2호선 |
漢字: |
서울메트로2號線 首都圈電鐵2號線 서울地下鐵2號線 |
発音: |
ソウルメトゥロ2ホソン スドックォンチョンチョル2ホソン ソウルチハチョル2ホソン |
英語: |
Seoul Metro Line2 Metro Line2 Seoul Subway Line2 |
ソウルメトロ2号線(ソウルメトロ2ごうせん)は、ソウルメトロの鉄道路線である。以下の3つの路線から構成される。
韓国ではソウル地下鉄2号線と呼ばれている。ラインカラーは●緑色。
概要
ソウル市内を周回する環状線(市庁駅 - 市庁駅)と聖水支線(聖水駅 - 新設洞駅)、および新亭支線(新道林駅 - カチ山駅)で構成されている。
この路線単独で首都圏電鉄2号線を構成している。
ソウル市中心部、江南地区など、人口の多い地域を通っているため、利用客は非常に多い。
首都圏電鉄でホームドアが初めて導入された路線でもある。また、韓国初の女性運転士が登場した路線として話題となった。
路線データ
- 路線距離:60.2km(環状線48.8km、聖水支線5.4km、新亭支線6.0km)
- 軌間:1,435mm (標準軌)
- 駅数:51(環状線43、聖水支線4、新亭支線4)
- 複線区間:全線
- 電化区間:全線(直流1,500V・架線集電方式)
- 閉塞方式:ATS・ATC
- 車両基地:君子車両基地、新亭車両基地
- 地上区間:漢陽大駅(半地上) - 城内駅、新大方駅 - 大林駅、堂山駅 - 合井駅、聖水駅 - 新踏駅(聖水支線)
- 走行方向:右側通行
沿革
- 1980年10月31日 - 聖水駅 - 総合運動場駅 (8.9km) 、聖水駅 - 新設洞駅(聖水支線5.4km)開業、聖水支線全通。
- 1982年12月23日 - 総合運動場駅 - 教大駅 (5.5km) 開業。
- 1983年9月16日 - 乙支路入口駅 - 聖水駅 (8.0km) 開業。
- 1983年12月17日 - 教大駅 - ソウル大入口駅 (6.7km) 開業。
- 1984年5月22日 - ソウル大入口駅 - 乙支路入口駅開業 (19.7km) 開業、環状線全通。
- 1992年5月22日 - 新道林駅 - 陽川区庁駅(新亭支線2.7km)開業。
- 1996年2月29日 - 陽川区庁駅 - 新亭ネゴリ駅(新亭支線1.9km)開業。
- 1996年3月20日 - 新亭ネゴリ駅 - カチ山駅(新亭支線1.4km)開業、新亭支線全通。
- 1996年12月31日 - 合井駅 - 堂山駅に架かる堂山鉄橋(漢江に掛かる鉄道用橋梁)で欠陥が発覚したため、午後11時から1999年11月21日まで運休、橋梁の架け替え工事を実施。期間中は弘大入口駅 - 合井駅 - 堂山駅で代行バスが運転され、合井駅、堂山駅に臨時の折り返し設備が設置された。
- 2005年10月20日 - 新踏駅 - 新設洞駅の間に龍頭駅が開業。
運転
この節の加筆が望まれています。 |
- 環状系統は10両編成、聖水支線は4両編成、新亭支線は6両編成で運転される。
車両
- 2000系電車
- 経年の古い2000系電車を置き換えるために導入したVVVFインバータ制御車。ATO装置が搭載されている。
- 旧2000系電車
この他、1号線の車両 (1000系電車・旧1000系電車)が君子車両基地への回送列車として聖水支線へ乗り入れている。
駅一覧
環状線(乙支路循環線)
駅番号 | 日本語駅名 | 韓国語駅名 | 英語駅名 | 駅間キロ (km) |
累計 キロ (km) |
接続路線 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
201 | 市庁駅 | 시청역 | City Hall | 0.0 | 0.0 | ●1号線 (132) | 中区 |
202 | 乙支路入口駅 | 을지로입구역 | Euljiro 1(il)-ga | 0.7 | 0.7 | ||
203 | 乙支路3街駅 | 을지로3가역 | Euljiro 3(sam)-ga | 0.8 | 1.5 | ●3号線 (330) | |
204 | 乙支路4街駅 | 을지로4가역 | Euljiro 4(sa)-ga | 0.6 | 2.1 | ●5号線 (535) | |
205 | 東大門歴史文化公園駅 | 동대문역사문화공원역 | Dongdaemun History & Culture Park | 1.0 | 3.1 | ●4号線 (422) ●5号線 (536) | |
206 | 新堂駅 | 신당역 | Sindang | 0.9 | 4.0 | ●6号線 (635) | |
207 | 上往十里駅 | 상왕십리역 | Sangwangsimni | 0.9 | 4.9 | 城東区 | |
208 | 往十里駅 | 왕십리역 | Wangsimni | 0.8 | 5.7 | ●5号線 (540) ●中央線 (K116) ●盆唐線 ((K210) 建設中) | |
209 | 漢陽大駅 | 한양대역 | Hanyang Univ. | 1.0 | 6.7 | ||
210 | トゥクソム駅 | 뚝섬역 | Ttukseom | 1.1 | 7.8 | ||
211 | 聖水駅 | 성수역 | Seongsu | 0.8 | 8.6 | ●聖水支線 | |
212 | 建大入口駅 | 건대입구역 | Konkuk Univ. | 1.2 | 9.8 | ●7号線 (727) | 広津区 |
213 | 九宜駅 (広津区庁) |
구의역 (광진구청) |
Guui (Gwangjin-gu Office) |
1.6 | 11.4 | ||
214 | 江辺駅 (東ソウルターミナル) |
강변역 (동서울터미널) |
Gangbyeon (Dongseoul Bus Terminal) |
0.9 | 12.3 | ||
215 | 蚕室ナル駅 | 잠실나루역 | Jamsillaru | 1.8 | 14.1 | 松坡区 | |
216 | 蚕室駅 (松坡区庁) |
잠실역 (송파구청) |
Jamsil (Songpa-gu Office) |
1.0 | 15.1 | ●8号線 (814) | |
217 | 新川駅 | 신천역 | Sincheon | 1.2 | 16.3 | ||
218 | 総合運動場駅 | 종합운동장역 | Sports Complex | 1.2 | 17.5 | ●9号線 ((930) 建設中) | |
219 | 三成駅 (貿易センター) |
삼성역 (무역센터) |
Samseong (World Trade Center Seoul) |
1.0 | 18.5 | 江南区 | |
220 | 宣陵駅 | 선릉역 | Seolleung | 1.3 | 19.8 | ●盆唐線 (K215) | |
221 | 駅三駅 | 역삼역 | Yeoksam | 1.2 | 21.0 | ||
222 | 江南駅 | 강남역 | Gangnam | 0.8 | 21.8 | ●新盆唐線 (D07) | |
223 | 教大駅 (法院・検察庁) |
교대역 (법원·검찰청) |
Seoul Nat'l Univ. of Education (Court & Public Prosecutor's Office) |
1.2 | 23.0 | ●3号線 (340) | 瑞草区 |
224 | 瑞草駅 | 서초역 | Seocho | 0.7 | 23.7 | ||
225 | 方背駅 | 방배역 | Bangbae | 1.7 | 25.4 | ||
226 | 舎堂駅 | 사당역 | Sadang | 1.6 | 27.0 | ●4号線 (433) | 銅雀区 |
227 | 落星垈駅 | 낙성대역 | Nakseongdae | 1.7 | 28.7 | 冠岳区 | |
228 | ソウル大入口駅 (冠岳区庁) |
서울대입구역 (관악구청) |
Seoul Nat'l Univ. (Gwanak-gu Office) |
1.0 | 29.7 | ||
229 | 奉天駅 | 봉천역 | Bongcheon | 1.0 | 30.7 | ||
230 | 新林駅 | 신림역 | Sillim | 1.1 | 31.8 | ||
231 | 新大方駅 | 신대방역 | Sindaebang | 1.8 | 33.6 | 銅雀区 | |
232 | 九老デジタル団地駅 | 구로디지털단지역 | Guro Digital Complex | 1.1 | 34.7 | 九老区 | |
233 | 大林駅 (九老区庁) |
대림역 (구로구청) |
Daerim (Guro-gu Office) |
1.1 | 35.8 | ●7号線(744) | |
234 | 新道林駅 | 신도림역 | Sindorim | 1.8 | 37.6 | ●新亭支線 ●1号線 (140) | |
235 | 文来駅 | 문래역 | Mullae | 1.2 | 38.8 | 永登浦区 | |
236 | 永登浦区庁駅 | 영등포구청역 | Yeongdeungpo-gu Office | 0.9 | 39.7 | ●5号線 (523) | |
237 | 堂山駅 | 당산역 | Dangsan | 1.1 | 40.8 | ●9号線 (913) | |
238 | 合井駅 | 합정역 | Hapjeong | 2.0 | 42.8 | ●6号線 (622) | 麻浦区 |
239 | 弘大入口駅 | 홍대입구역 | Hongik Univ. | 1.1 | 43.9 | ●京義線 ((K314) 建設中) ●KORAIL空港鉄道(A03) | |
240 | 新村駅 | 신촌역 | Sinchon | 1.3 | 45.2 | ||
241 | 梨大駅 | 이대역 | Ewha Womans Univ. | 0.8 | 46.0 | ||
242 | 阿峴駅 | 아현역 | Ahyeon | 0.9 | 46.9 | ||
243 | 忠正路駅 (京畿大入口) |
충정로역 (경기대입구) |
Chungjeongno (Kyonggi Univ.) |
0.8 | 47.7 | ●5号線 (531) | 西大門区 |
201 | 市庁駅 | 시청역 | City Hall | 1.1 | 48.8 | ●1号線 (132) | 中区 |
聖水支線
駅番号 | 日本語駅名 | 韓国語駅名 | 英語駅名 | 駅間キロ (km) |
累計 キロ (km) |
接続路線 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
211 | 聖水駅 | 성수역 | Seongsu | 0.0 | 0.0 | ●環状線 | 城東区 |
211-1 | 龍踏駅 | 용답역 | Yongdap | 2.3 | 2.3 | ||
211-2 | 新踏駅 | 신답역 | Sindap | 1.0 | 3.3 | ||
211-3 | 龍頭駅 (東大門区庁) |
용두역 (동대문구청) |
Yongdu (Dongdaemun-gu Office) |
0.9 | 4.2 | 東大門区 | |
211-4 | 新設洞駅 | 신설동역 | Sinseol-dong | 1.2 | 5.4 | ●1号線 (126) |
新亭支線
駅番号 | 日本語駅名 | 韓国語駅名 | 英語駅名 | 駅間キロ (km) |
累計 キロ (km) |
接続路線 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
234 | 新道林駅 | 신도림역 | Sindorim | 0.0 | 0.0 | ●環状線 ●1号線 (140) |
九老区 |
234-1 | 道林川駅 | 도림천역 | Dorimcheon | 1.0 | 1.0 | ||
234-2 | 陽川区庁駅 | 양천구청역 | Yangcheon-gu Office | 1.7 | 2.7 | 陽川区 | |
234-3 | 新亭ネゴリ駅 | 신정네거리역 | Sinjeongnegeori | 1.9 | 4.6 | ||
234-4 | カチ山駅 | 까치산역 | Kkachisan | 1.4 | 6.0 | ●5号線 (518) | 江西区 |