1988年ベルギーグランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| レース詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 1988年シーズン第11戦 |
| 決勝開催日 | 8月28日 |
| 開催地 | スパ・フランコルシャン ベルギー スパ |
| コース長 | 6.940km |
| レース距離 | 43周(298.420km) |
| 決勝日天候 | 晴れのち曇り(ドライ) |
| ポールポジション | |
| ドライバー | |
| タイム | 1'53.718 |
| ファステストラップ | |
| ドライバー | |
| タイム | 2'00.772(Lap 10) |
| 決勝順位 | |
| 優勝 | |
| タイム | 1:28'00.549 |
| 2位 | |
| 3位 | |
1988年ベルギーグランプリは、1988年F1世界選手権の第8戦として、1988年8月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。
目次 |
予備予選[編集]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | ダラーラ・フォード | 2'01.068 | — | |
| 2 | 31 | コローニ・フォード | 2'02.101 | +1.033 | |
| 3 | 21 | オゼッラ | 2'02.347 | +1.279 | |
| 4 | 33 | ユーロブルン・フォード | 2'02.933 | +1.865 | |
| DNPQ | 32 | ユーロブルン・フォード | 2'04.208 | +3.140 |
- 上位4台が予選に進出
予選[編集]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'53.718 | - | |
| 2 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'54.128 | +0.410 | |
| 3 | 28 | フェラーリ | 1'54.581 | +0.863 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | 1'55.665 | +1.947 | |
| 5 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'57.138 | +3.420 | |
| 6 | 20 | ベネトン・フォード | 1'57.455 | +3.737 | |
| 7 | 19 | ベネトン・フォード | 1'57.535 | +3.817 | |
| 8 | 2 | ロータス・ホンダ | 1'57.616 | +3.898 | |
| 9 | 1 | ロータス・ホンダ | 1'57.821 | +4.103 | |
| 10 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'57.925 | +4.207 | |
| 11 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'57.980 | +4.262 | |
| 12 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'58.206 | +4.488 | |
| 13 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'58.361 | +4.643 | |
| 14 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'58.439 | +4.721 | |
| 15 | 36 | ダラーラ・フォード | 1'59.736 | +6.018 | |
| 16 | 30 | ローラ・フォード | 1'59.906 | +6.188 | |
| 17 | 25 | リジェ・ジャッド | 2'00.037 | +6.319 | |
| 18 | 14 | AGS・フォード | 2'00.410 | +6.692 | |
| 19 | 22 | リアル・フォード | 2'00.521 | +6.803 | |
| 20 | 26 | リジェ・ジャッド | 2'00.857 | +7.139 | |
| 21 | 3 | ティレル・フォード | 2'01.078 | +7.360 | |
| 22 | 31 | コローニ・フォード | 2'01.359 | +7.641 | |
| 23 | 29 | ローラ・フォード | 2'01.467 | +7.749 | |
| 24 | 9 | ザクスピード | 2'01.899 | +8.181 | |
| 25 | 10 | ザクスピード | 2'01.938 | +8.220 | |
| 26 | 21 | オゼッラ | 2'02.029 | +8.311 | |
| DNQ | 24 | ミナルディ・フォード | 2'02.129 | +8.411 | |
| DNQ | 23 | ミナルディ・フォード | 2'02.314 | +8.596 | |
| DNQ | 33 | ユーロブルン・フォード | 2'02.322 | +8.604 | |
| DNQ | 4 | ティレル・フォード | 2'02.519 | +8.801 |
- 上位26台が決勝進出
決勝[編集]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 43 | 1:28'00.549 | 1 | 9 | |
| 2 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 43 | +30.470 | 2 | 6 | |
| 3 | 16 | マーチ・ジャッド | 43 | +1'15.768 | 14 | 4 | |
| 4 | 1 | ロータス・ホンダ | 43 | +1'23.628 | 9 | 3 | |
| 5 | 17 | アロウズ・メガトロン | 43 | +1'25.355 | 10 | 2 | |
| 6 | 18 | アロウズ・メガトロン | 42 | +1 Lap | 11 | 1 | |
| 7 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 42 | +1 Lap | 12 | ||
| 8 | 36 | ダラーラ・フォード | 42 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 30 | ローラ・フォード | 42 | +1 Lap | 16 | ||
| 10 | 14 | AGS・フォード | 42 | +1 Lap | 18 | ||
| 11 | 26 | リジェ・ジャッド | 39 | エンジン | 20 | ||
| 12 | 3 | ティレル・フォード | 39 | スロットル | 21 | ||
| 13 | 10 | ザクスピード | 38 | ギアボックス | 25 | ||
| DSQ | 20 | ベネトン・フォード | 43 | 失格 | 6 | ||
| DSQ | 19 | ベネトン・フォード | 43 | 失格 | 7 | ||
| Ret | 31 | コローニ・フォード | 36 | ステアリング | 22 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | 35 | エンジン | 4 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 30 | エンジン | 5 | ||
| Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 29 | スピン | 13 | ||
| Ret | 9 | ザクスピード | 25 | オイル漏れ | 24 | ||
| Ret | 2 | ロータス・ホンダ | 22 | エンジン | 8 | ||
| Ret | 21 | オゼッラ | 14 | 燃料系 | 26 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 11 | インジェクション | 3 | ||
| Ret | 29 | ローラ・フォード | 9 | エンジン | 23 | ||
| Ret | 22 | リアル・フォード | 2 | 接触 | 19 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ジャッド | 2 | 接触 | 17 |
関連項目[編集]
| 前戦 1988年ハンガリーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1988年シーズン |
次戦 1988年イタリアグランプリ |
| 前回開催 1987年ベルギーグランプリ |
次回開催 1989年ベルギーグランプリ |