高雄駅

高雄駅
臨時駅舎
高雄 カオシュン - Kaohsiung
所在地	高雄市三民区港西里建国二路 318号 北緯22度38分24秒 東経120度18分10秒
所属事業者	台湾鉄路管理局 高雄捷運股份有限公司 (高雄捷運)
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台湾鉄路管理局 高雄駅
高雄 カオシュン - Kaohsiung
所在地	高雄市三民区港西里建国二路318号
駅番号	185
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	特等駅
電報略号	ㄍㄠ
駅構造	地上駅
ホーム	島式 4面12線
乗車人員 -統計年度-	20972人/日（降車客含まず） -2012年-
開業年月日	1941年6月22日
乗入路線 3 路線
所属路線	■縦貫線
キロ程	188.9km（彰化起点） 399.8*km（基隆起点）
◄◄左営 (6.8km) ◄鼓山 (2.6km)
所属路線	■屏東線
キロ程	0.0km
(5.8km) 鳳山►
所属路線	■高雄臨港線
キロ程	13.0km（高雄港起点）
◄新村
備考	* - キロ程は台中線（山線）経由で計算。
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高雄捷運 高雄駅
高雄 カオシュンえき - Kaohsiung Main Station
◄後驛 美麗島►
所在地	高雄市三民区港西里建国二路320号 B3、B4
駅番号	R11
所属事業者	高雄捷運股份有限公司 (高雄捷運)
所属路線	■紅線
駅構造	地下駅
ホーム	島式 1面2線
開業年月日	2008年3月9日
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高雄駅
各種表記
繁体字：	高雄車站
簡体字：	高雄车站
拼音：	Gāoxióng Chēzhàn
通用拼音：	Gāosyóng Chējhàn
注音符号：	ㄍㄠ ㄒㄩㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	カオシュン チャーヂャン
台湾語拼音：	Ko-hiông Chhia-thâu
日本語慣用読み：	たかおえき
英文：	Kaohsiung Station Kaohsiung Main Station

高雄駅（たかおえき/カオシュンえき）は、台湾高雄市三民区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）・台湾高速鉄道（計画中）・高雄捷運の駅である。高雄市の中心駅となっている。

台湾高速鉄路の駅は、新左営駅（楠梓駅と左営駅の間）にできた。将来的には、当駅まで延長される予定である。

台北方面からの台鉄対号（指定席のこと）列車の大半は、この駅が終着となる。

利用可能な路線

• 台湾鉄路管理局
  • 縦貫線 (終点)
  • 屏東線 (事実上の起点)
• 高雄捷運
  • ■紅線
• 台湾高速鉄道 (構想中)

利用状況

年	各社局高雄駅利用人員
	台湾鉄路管理局					高雄捷運					計
	年間			1日平均		年間			1日平均		1日平均
	乗車	降車	計	乗車	乗降	乗車	降車	計	乗車	乗降	乗車	乗降
2007年	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	未開通					n/a	n/a
2008年	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	2,389,080	2,113,577	4,502,657	8,017	15,110	n/a	n/a
2009年	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	4,714,069	4,758,961	9,473,030	12,915	25,954	n/a	n/a
2010年	7,906,197	7,980,001	15,886,198	21,661	43,524	4,861,031	4,898,422	9,759,453	13,318	26,738	34,979	70,262
2011年	7,717,132	7,697,507	15,414,639	21,143	42,232	5,116,253	5,150,919	10,267,172	14,017	28,129	35,160	70,361
2012年	7,675,776	7,696,071	15,371,847	20,972	42,000	5,474,305	5,499,300	10,973,605	14,957	29,983	35,929	71,982

駅構造

台湾鉄路管理局

• 島式ホーム4面12線の地上駅。

2011年地下化工事開始

高雄捷運

• ■紅線
  • 島式ホーム1面2線の地下駅。

台鉄

• ↑縦貫線台北、基隆方面↑
• ｜□｜｜｜｜□｜｜□｜｜｜□｜｜
  
• ↓屏東線屏東、枋寮方面↓

1 2	1A 1B	■機廻線	未使用
		■西部幹線 (上り）	台南、嘉義、台中、台北方面
3 4	（ホーム無し）	■調車線	N/A
5 6	2A 2B	■西部幹線（上り）	台南、嘉義、台中、台北方面
7 8	3A 3B	■屏東線（下り）	鳳山、屏東、枋寮方面
		■南廻線直通列車（下り）	大武、知本、台東方面
9	（ホーム無し）	■調車線	N/A
10 11	4A 4B	■台東線直通列車（上り）	台東、玉里、花蓮方面
12	（ホーム無し）	■調車線	N/A

捷運

■紅線（上り）	橋頭方面
■紅線（下り）	小港方面

駅階層

地面	出入口	出入口
地下2階	コンコース階	コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口
		トイレ（駅西側で改札口の外、出口2近く）
地下3階	1番ホーム	←■紅線 小港方面（美麗島駅）
	島式ホーム、左側のドアが開く
	2番ホーム	■紅線 橋頭方面（後驛駅）→

出口

• 出口1：台鉄高雄駅、高雄願景館（建国路北側）

概要

「高雄願景館」となった旧駅舎

日本統治時代末期の1940年に建てられた旧駅舎は帝冠様式の建物で、台湾高速鉄道や地下鉄の開通に伴い新駅舎の建設が決定した際、その建物の素晴らしさから保存を望む声が各方面から寄せられ、2002年8月16日、高雄市は移築工事（曳家）を開始。総重量3500トンの駅舎をそのまま台車に乗せ、1日に6m、14日をかけて東南の方向へ82.6m移動させた。現在、その旧駅舎は「高雄願景館」という資料館に生まれ変わり街のシンボルとなっている。なお、旧駅舎は将来新駅舎に結合され、入口として利用される予定である。

現在の駅舎は新駅舎ができるまでの臨時の駅舎を使用している。

駅周辺

• 高雄願景館
• 国統大飯店
• 京城大飯店（駅北側）
• 高雄市立高雄高級中学
• 國道高速バスのりば
• 高雄市バス乗り場
• 駅前小吃街
• 高雄第一号運河
• 六合夜市（台鉄としての最寄駅。高雄捷運の最寄駅は隣の美麗島駅）
• 長明電子組件街
• 大連皮鞋街

歴史

• 1900年11月29日 - 打狗駅が現在の高雄港駅の地に開業。
• 1920年9月1日 - 打狗駅が高雄駅に改称される。
• 1941年6月22日 - 1940年に新設された駅を高雄駅とし現在に至る。元の高雄駅は高雄港駅に改称。
• 2002年3月28日 - 臨時駅舎使用開始。
• 2008年3月9日 - 高雄捷運紅線が開業。

隣の駅

台湾鉄路管理局

■縦貫線

左営駅- （内惟駅）- （美術館駅）- （鼓山駅）- （三塊厝駅）- 高雄駅

■屏東線（高雄港 — 高雄間の専用路線は廃線）

高雄港駅 - 寿山駅 - 三塊厝駅 - 高雄駅

■高雄臨港線

高雄駅 - 新村駅

高雄捷運

■紅線

後驛駅 - 高雄駅 - 美麗島駅

外部リンク

• 高雄駅（台湾鉄路管理局） （繁体字中国語）
• 高雄駅（台湾鉄路管理局） （英語）
• 高雄駅周辺地図（高雄捷運公司） （繁体字中国語）
• 高雄駅周辺地図（高雄市政府捷運工程局） （繁体字中国語）
• 高雄願景館 公式サイト （繁体字中国語）