南廻線

南廻線
台湾鉄路管理局路線図。下部のオレンジ色が南廻線。
路線総延長	98.2 km
軌間	1,067 mm

南廻線
各種表記
繁体字：	南迴線
簡体字：	南回线
拼音：	Nánhúixiàn
通用拼音：	Nánhúisiàn
注音符号：	ㄋㄢˊ ㄏㄨㄟˊ ㄒㄧㄢˋ
発音：	ナンフイシェン ナンホェイシェン
日本語漢音読み：	なんがいせん
英文：	South-Link Line

駅・施設・接続路線

凡例  屏東線屏東方面  0.0 枋寮 5.3 加祿 嘉和遮体 8.7 內獅 枋電一号トンネル 枋電二号トンネル 13.6 枋山 枋山一号トンネル 枋山二号トンネル 枋山三号トンネル 枋山四号トンネル 枋山五号トンネル 枋野一号トンネル 20.5 枋野 枋野二号トンネル 枋野三号トンネル 23.6 中央（信） 中央トンネル西向入口 屏東県、台東県の境界 中央トンネル東向入口 菩安トンネル 安朔トンネル 古荘一号トンネル 古荘二号トンネル 古荘三号トンネル 40.5 古荘 古荘四号トンネル 古荘五号トンネル 古荘六号トンネル 古荘七号トンネル 大武一号トンネル 43.8 大武 大武二号トンネル 大烏トンネル 加津林トンネル 富山トンネル 大竹一号トンネル 55.5 瀧渓 大竹二号トンネル 大竹三号トンネル 瀧渓トンネル 大竹四号トンネル 多良一号トンネル 多良二号トンネル 多良二之一号トンネル 63.9 金崙 金崙トンネル 香蘭トンネル 74.9 太麻里 新吉トンネル 86.6 知本 93.6 康楽 98.2 台東  台東線花蓮方面

南廻線（なんがいせん）は、台湾屏東県枋寮郷の枋寮駅から台東県台東市の台東駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線である。

概要

台湾を一周する台湾鉄路管理局の環状鉄道として、最後に開通した区間である。中央山脈を越え、険しい海岸線を通過する路線であるため、建設は困難を極めた。全長97.15kmのうち、トンネル区間が38.9kmを占める。

路線データ

• 管理者：台湾鉄路管理局
• 路線距離（営業キロ）：枋寮～台東間 98.2km
• 軌間：1,067mm
• 駅数：14
• トンネル数：35
• 橋梁数：158
• 複線区間：中央信号場～古荘駅間
• 電化区間：無し
• 電報略号：ㄋㄏㄒ
• 開業日：1985年7月15日部分開業、1992年10月5日全線開業。

歴史

• 第二次世界大戦前の日本統治時代から建設の議論はあったが、決定には至らなかった。
• 戦後、1947年 - 1976年に路線選定および測量が行われた。
• 1980年1月 - 路線決定。
• 1980年7月 - 南廻鉄路工程処が成立し、建設開始した。
• 1985年7月15日 - 卑南（後の台東新駅）～知本間が開通し営業開始した。
• 1988年1月1日 - 知本～太麻里間が開業した。当時は1日2往復の列車が運行された。
• 1989年7月25日 - 太麻里～香蘭間が開業した。
• 1990年12月 - 中央トンネル (8,070m)が貫通
• 1991年12月16日 - 枋寮駅にて開業式典が挙行され、祝賀列車が走った。しかし、信号保安装置が未完成の為に正式営業は延期とされた。
• 1991年12月17～25日 - 1日1往復の無料臨時列車を高雄～台東新駅間に運行した。
• 1992年1月12日 - 信号保安装置が整備され、1日1往復の自強号が運行開始した。
• 1992年4月25日 - 1日1往復の莒光号が増発され、1日2往復となった。
• 1992年10月5日 - 正式に営業開始した。当時の列車数は自強号3往復、莒光號3往復、普通列車（普快車）2往復であった。
• 1997年2月19日 - 香蘭駅廃止。
• 1997年10月1日 - 三和駅廃止。
• 2006年10月1日 - 多良駅廃止。

運行形態

• 普快車
  • 台東～枋寮間を1日1往復運行。R100型ディーゼル機関車が三両編成の藍の普快車用の客車を率いて運用される。
• 区間車
  • 高雄～台東間を1日1往復運行。
• 南廻線対号列車
  • 南廻線の上り列車は台東を始発駅として、高雄あるいは、新左営まで運行される。
  • 南廻線の下り列車、高雄あるいは、新左営を始発駅として、台東まで運行される。
  • 一部の列車は花蓮～新左営間を運行している。
  • 一部の列車は台南～花蓮間を運行している。
  • 每日一往復、樹林～新左営間を運行する長距離列車がある。

使用車両

• 対号列車
  • 自強号
    • 気動車
      • DR2800形
      • DR2900形
      • DR3000形
      • DR3100形
  • 莒光号/復興号（週末と多客期の臨時列車）
    • 頭等客車/二等客車（平快を除く）
• 非対号列車
  • 普快車（日本製旧型客車）2012年現在で1日1往復。
  • 区間車
    • 復興号用客車

駅一覧

• 駅名の前に※があるのは、廃止された駅を示す。
• 背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。

駅名			駅番号	駅間 キロ	累計 キロ	等級	接続路線	所在地
日本語	繁体字中国語	英語
枋寮駅	枋寮車站	Fangliao Station	203	0.0	0.0	三等	屏東線と接続	屏東県	枋寮郷
加祿駅	加祿車站	Jialu Station	204	5.3	5.3	三等			枋山郷
内獅駅	內獅車站	Neishi Station	205	3.4	8.7	招呼
枋山駅	枋山車站	Fangshan Station	206	4.7	13.6	招呼	台湾最南端の駅		獅子郷
枋野信号場	枋野號誌站	Fangye Signal Station	207	6.9	20.5	三等
中央信号場	中央號誌站	Central Signal Station	208	3.1	23.6	號誌
※菩安信号場	菩安號誌站	Pu'an Signal Station	209		31.9	廃止	未供用	台東県	大武郷
古荘駅	古莊車站	Guzhuang Station	210	16.9	40.5	三等
大武駅	大武車站	Dawu Station	211	3.3	43.8	三等
※富山信号場	富山號誌站	Fushan Signal Station	212		51.7	廃止	未供用
瀧渓駅	瀧溪車站	Longxi Station	213	11.7	55.5	甲簡			太麻里郷
※多良駅	多良車站	Duoliang Station	214		60.9	廃止
金崙駅	金崙車站	Jinlun Station	215	8.4	63.9	三等
※香蘭駅	香蘭車站	Xianglan Station	216		69.8	廃止
太麻里駅	太麻里車站	Taimali Station	217	11.0	74.9	三等
※三和駅	三和車站	Sanhe Station	218		82.2	廃止
知本駅	知本車站	Zhiben Station	219	11.7	86.6	三等			台東市
康楽駅	康樂車站	Kangle Station	220	7.0	93.6	甲簡
台東駅	臺東車站	Taitung Station	004	4.6	98.2	一等	台東線と接続

関連項目

• 台湾の鉄道
• 台湾鉄路管理局
• 西部幹線
• 東部幹線