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紋穂内駅
	駅舎（2017年10月）
	もんぽない; Momponai;
	◄W55 初野 (3.1 km) (7.1 km) 恩根内 W57►
所在地	北海道中川郡美深町字紋穂内北緯44度32分20秒東経142度20分0.5秒 / 北緯44.53889度東経142.333472度
駅番号	○W56
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■宗谷本線
キロ程	105.0 km（旭川起点）
電報略号	モホ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1911年（明治44年）11月3日
備考	無人駅
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紋穂内駅（もんぽないえき）は、北海道中川郡美深町字紋穂内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。駅番号はW56。電報略号はモホ。

歴史

1911年（明治44年）11月3日：鉄道院名寄駅 - 恩根内駅間開業にともない開設^[1]。一般駅。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1977年（昭和52年）5月25日：貨物取扱い廃止。
1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物取扱い廃止^[1]。
- 11月10日：連査閉塞導入に伴い交換設備を廃止し無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。

駅名の由来

所在地名に由来。アイヌ語の「モヌプオナイ（mo-nup-o-nay）」（小さい・野に・ある・川）に字をあてたものであり^[2]^[3]。このほか「モオヌㇷ゚ナイ（mo-o-nup-nay）」（静かな・河口に・原野〔がある〕・川）や^[4]、「モムポナイ」（静かに流れる小川）^[5]、から、など諸説ある。なお、1898年（明治31年）5万分1地形図には「モヌッポナイ」の表記がある^[2]。

いずれも、現在のパンケニウプ川を指した名称とされる^[5]。

駅構造

単式ホーム1面1線と車掌車駅舎を持つ地上駅。かつては木造駅舎と千鳥式ホーム2面2線および副本線を有する一般駅であった。現在は旧1番線ホームのみ使用の1面1線となっている。無人駅。

駅舎（2004年8月）
ホーム（2017年10月）
駅名標（2017年10月）

利用状況

2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗車人員（11月の調査日）平均は「1名以下」^[6]。
2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.0人^[7]。
2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.4人^[8]。
2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は1.6人^[9]。

駅周辺

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■宗谷本線（一部列車は当駅通過）

*初野駅 (W55) - *紋穂内駅 (W56) - 恩根内駅 (W57)

*:一部列車は初野駅を通過する。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17頁。
^ ^a ^b “アイヌ語地名リストモク～リ　P131-140”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
^ 札幌鉄道局編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、47頁。NDLJP:1029473。
^ 本多貢 (1995-01-25). 児玉　芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 92. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月27日閲覧。
^ ^a ^b 札幌鉄道局編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、79頁。NDLJP:1029473。
^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
^ "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月30日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
^ "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 2 July 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月13日閲覧。 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

外部リンク

紋穂内｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[sone-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17頁。

[:1-2] “アイヌ語地名リストモク～リ　P131-140”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。

[3] 札幌鉄道局編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、47頁。NDLJP:1029473。

[:0-4] 本多貢 (1995-01-25). 児玉　芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 92. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月27日閲覧。

[:2-5] 札幌鉄道局編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、79頁。NDLJP:1029473。

[6] “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。

[jrhokkaido/corporate/senku/04-7] "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月30日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)

[8] "宗谷線（名寄・稚内間）" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 2 July 2017. 2017年12月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月13日閲覧。 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)

[9] “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

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 |ローマ字= Momponai

2020年2月15日 (土) 06:10時点における版

歴史

駅名の由来

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク