横浜羽沢駅

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横浜羽沢駅
駅入口。左側が駅舎
駅入口。左側が駅舎
よこはまはざわ - Yokohama-Hazawa
鶴見 (8.3km)
(7.7km) 東戸塚
所在地 横浜市神奈川区羽沢町83-1
所属事業者 日本貨物鉄道(JR貨物)
東日本旅客鉄道(JR東日本)*
所属路線 東海道本線貨物支線
東海道貨物線
キロ程 34.2km(浜松町起点)
電報略号 ハワ
駅構造 地上駅
開業年月日 1979年昭和54年)10月1日
*旅客の扱いはなく事実上の貨物専用駅

横浜羽沢駅(よこはまはざわえき)は、神奈川県横浜市神奈川区羽沢町にある日本貨物鉄道(JR貨物)・東日本旅客鉄道(JR東日本)の東海道本線に属し東海道貨物線(羽沢線)上にある。

元々貨物専用駅として開設されたが、国鉄分割民営化を前に、今後旅客営業を行う可能性があるという理由で、形式上旅客営業も行う駅という扱いとなった。しかし、実際には旅客設備はなく、現在まで一般旅客営業された事はない(同様の駅に、東京貨物ターミナル駅仙台貨物ターミナル駅がある)。

目次

[編集] 取扱う貨物の種類

[編集] 駅構造

2面3線のコンテナホームがある。ホームは長いが、実際にホームとして使用されているのは東側約300メートルのみである。ホームの北端には駅の入口や駅舎がある。ホームの南側には仕分け線が数本あり、それらや荷役線からトンネルへ向かう引上げ線1本が伸びている。引上げ線からは、着発線に繋がる線が分岐している。



駅構内はホーム側から順に、ホーム、荷役線2本、ホーム、荷役線1本、仕分け線群、着発線群、下り本線、上屋付きホーム1面2線、着発線群、上り本線となっている。着発線の一部と上下本線はJR東日本の管轄で、残りの側線はJR貨物の管轄である。JR東日本管轄線にある荷物ホームは現在使用されていない。

丘陵地にあり、駅は地上、東側は高架線、西側はトンネルになっている。構内の一部も高架になっており、高架下をジェイアール東日本物流が横浜支店や倉庫として使用している。

なお、駅の業務は神奈川臨海鉄道が受託している。

[編集] 利用状況

近年の年間発着トン数は下記の通り。

年度 年間貨物取扱量[1]
発送(トン) 到着(トン)
1998年 208,582 209,782
1999年 209,337 201,567
2000年 201,347 193,438
2001年 210,722 204,727
2002年 225,879 214,363
2003年 233,782 239,847
2004年 215,147 225,531
2005年 214,640 242,761
2006年 225,853 234,390
2007年 223,877 231,412
2008年 197,768 217,462
2009年 168,714 188,975
2010年
2011年

[編集] 今後の計画

  • 貨物設備を改良し、着発線荷役方式(E&S方式)を導入する計画が検討されている[2]
  • 相鉄本線西谷駅から当駅まで地下連絡線を建設し、JRと相鉄との相互乗り入れを行う事業計画があり、2015年の開業を目標にしている。また東急東横線日吉駅からの連絡線も計画され、東急と相鉄との相互乗り入れを行う事業計画は2019年の開業を目標にしている。双方の完成時に当駅も旅客営業する計画がある。実現すると、これまで鉄道不便地域だった羽沢地域の利便性が向上される。事業計画の詳細は神奈川東部方面線を参照。
  • 横浜羽沢駅近くに建設される予定である旅客駅の羽沢駅(仮称)は、相模鉄道の管轄駅として横浜羽沢駅と環状2号線の間に建設され、ホームは相対式2面2線となる予定である。

[編集] 歴史

横浜羽沢駅の開業前は、横浜市内のコンテナは保土ヶ谷駅高島駅で取扱っていた。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
東海道貨物線
鶴見駅 - 横浜羽沢駅 - (東戸塚駅) - 大船駅

[編集] 脚注

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  1. ^ 横浜市統計ポータル(運輸) http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html#46
  2. ^ JR貨物 中期経営計画「ニューストリーム2011」による
  3. ^ 1979年(昭和54年)9月21日日本国有鉄道公示第82号
  4. ^ 1986年(昭和61年)10月30日日本国有鉄道公示第140号

[編集] 関連項目

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