杉原駅
| 杉原駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年5月） | |
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すぎはら Sugihara | |
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◄打保 (4.0 km) (8.7 km) 猪谷► | |
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| 所在地 | 岐阜県飛騨市宮川町杉原 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | CG 高山本線 |
| キロ程 | 180.5 km（岐阜起点） |
| 電報略号 | スキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）8月20日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
杉原駅（すぎはらえき）は、岐阜県飛騨市宮川町杉原にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である[1]。
2006年（平成18年）の神岡鉄道神岡線の廃止以降、岐阜県最北端の駅となっている。JR東海管轄駅としても最北端である[1]。
歴史[編集]
- 1932年（昭和7年）8月20日：鉄道省飛越線（現・高山本線）猪谷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[1]。一般駅[2]。
- 1933年（昭和8年）11月12日：飛越線当駅 - 坂上駅間延伸、途中駅となる。
- 1934年（昭和9年）11月12日：線路名称改定。飛越線が高山本線へ編入、同線の駅となる。
- 1973年（昭和48年）4月20日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）6月1日：無人駅化[1][3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる[2]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。構内西側1番線に猪谷方面行下り列車が、東側2番線に高山方面行上り列車が停車する。木造駅舎を備える。
1990年まで急行「のりくら」が運転されていた時は、冬季にスキー客の利便を図って一部列車が臨時停車していた。引続き、特急「ひだ」に格上げされた後も2003年2月まで一部列車が臨時停車していた[5]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | CG 高山本線 | 下り | 富山方面[6] |
| 2 | 上り | 高山・下呂方面[6] |
駅周辺[編集]
- 国道360号（旧道）：現道は宮川対岸である。
- 唐堀山（標高1,160m）
- 飛騨まんが王国
- 玄昌寺：飛騨三十三観音霊場 第19番札所。
- 旧白木ヶ峰スキー場（2011年に営業終了したがゲレンデは残っている）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅 ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、27頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、168頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1985年3月27日)
- ^ “21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年3月28日)
- ^ 『JR時刻表』（編集・発行 交通新聞社）2002年12月号、p.116（特急「ひだ」の時刻）に臨時停車の記載あり。同、2004年1月号、p.114（特急「ひだ」の時刻）には記載無し。
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
