ガルウィングドア

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カモメの翼

ガルウィングドア(gull wing door)とは自動車などのドアの開閉方式の1つである。「ガルウィング」は「カモメ」の意味。

解説[編集]

車体左右の外側に向かって開くドアと異なり、ルーフとドアを接点に地面に対して水平に展開するかたちで開く。市販の乗用車では1954年発表のメルセデス・ベンツ・300SLが初めて採用し、それ以降主に高級スポーツカースーパーカー)が採用している。開閉に必要な横方向のスペースは通常のドアよりも少ない。開閉アシスト用のガスダンパーが劣化すると開閉操作が重くなる。

車体剛性を確保するためサイドシル部が太く設計された場合、通常の横開きドアでは乗降性が悪化するためこれを解決する手段としてルーフ部まで開口するガルウィング式ドアが採用されるほか、低車高の車の乗降性を高める目的でも使われる。

ルーフを下にして転倒した場合、物理的にドアが開かなくなり車内に閉じ込められる可能性があるため、車内からフロントガラスを蹴って破壊できるようにしたり(現在はフィルムを挿んだ強化ガラスなので不可能)、衝撃で車体が変形するとフロントガラスが外れて落ちるといった設計上の配慮も行われる。

類似のドアデザイン[編集]

ドアが斜め前方に持ち上がるものは「ポップアップドア」と呼ばれ、ランボルギーニ・カウンタックのように車体中心線に直交する軸を持つ1点のヒンジで斜め前方に持ち上がるものは、「シザー(シザース、はさみ)ドア」や「ジャックナイフドア」、「ランボルギーニドア」、マクラーレン・F1メルセデス・ベンツ SLRマクラーレンのように斜めの軸上の2点のヒンジで外側斜め前方に持ち上がるものを「ディヘドラルドア」、「バタフライドア」や「インセクトウィングドア」と呼ぶ。 通常のドアヒンジをリンクに変更し、ポップアップドアに改造するキットも販売されている。

ガルウィングドアを持つ車種[編集]

類似のドアを持つ車種[編集]

シザードア[編集]

バタフライドア[編集]

ディヘドラルドア[編集]

ヒンジはスカットル部のみで、Aピラー上部にはない。

ラプタードア[編集]

Dihedral synchro-helix 機構。「ラプタードア」とは猛禽類の翼からの連想で、ドアコンバージョンキットメーカーの命名によるもの。

脚注[編集]

  1. ^ 1992年 オートザム AZ-1 - GAZOO 名車館

関連項目[編集]