ランボルギーニ・レヴェントン

後部

レヴェントン（Reventon ）は、イタリア・ランボルギーニが製造・販売するランボルギーニ・ムルシエラゴをベースとしたスーパーカー。車名の由来はドン・ロドリゲス家が所有していた闘牛の名前から取られている。^[1]。

デザインのモチーフはステルス戦闘機とデザイナーが発言している。フロント周りやリアの意匠は、後に発表されたムルシエラゴの後継車ランボルギーニ・アヴェンタドールが採用しており、当車は実質的にアヴェンタドールのデザインスタディモデルだったといえる。

2007年フランクフルトモーターショーで初公開され、20台限定で販売された。なお21台目はランボルギーニ・ミュージアムに展示されている(写真)。価格100万ユーロ（日本円で約1億6000万円）と設定されている。なお日本には1台が輸入されている。

尚、2009年フランクフルトモーターショーではロードスターバージョンが公開された。クーペ版との違いはリア部分のブレーキランプの数程度でほとんど変わらない。

公式スペック [編集]

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表・話・編・歴ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1962-
タイプ		1960年代						1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代
タイプ		4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
MR	V12			ミウラ								カウンタック																ディアブロ											ムルシエラゴ										アヴェンタドール
	V12						イオタ																																						レヴェントン
	V8/V10													シルエット					ジャルパ																							ガヤルド
	2+2										ウラッコ
FR	GT	350GT
	2+2			400GT		イスレロ		ハラマ
	2+2					エスパーダ
SUV																								LM002
オーナー		フェルッチオ・ランボルギーニ									ロゼッティ、レイマー					イタリア政府管理下			ミムラン						クライスラー						メガテック						アウディ
レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・アンコニアン(2009)、ランボルギーニ・セスト・エレメント(2010)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニ・マルチェロ・ガンディーニ・ルーク・ドンカーヴォルケ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa

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