開駅
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開駅 | |
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駅舎 | |
ひらき Hiraki | |
◄T43 江の浦 (1.5 km) (1.3 km) 西鉄渡瀬 T45► | |
所在地 | 福岡県みやま市高田町北新開 |
駅番号 | T 44 |
所属事業者 | 西日本鉄道 |
所属路線 | ■天神大牟田線 |
キロ程 | 66.6 km(西鉄福岡(天神)起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]562人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1938年(昭和13年)10月1日 |
開駅(ひらきえき)は、福岡県みやま市高田町北新開にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅である。駅番号はT44。
歴史
[編集]- 1938年(昭和13年)10月1日:開業。
- 1965年(昭和40年)9月:駅舎改築工事竣工。
- 1993年(平成5年)4月3日:駅舎改築工事竣工。現駅舎となる。
- 2008年(平成20年)5月18日:ICカードnimoca供用開始。
- 2014年(平成26年)3月22日:駅窓口営業時間を変更(それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた)。
- 2017年(平成29年)2月1日:駅ナンバリングを導入[1]。
- 2018年(平成30年)3月:ホーム改修工事竣工。
- 2021年(令和3年)4月1日:駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化[2][3]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する。なお、蒲池駅から当駅までは単線、当駅から終点大牟田駅までは複線である。ホーム有効長は6両分ある。
乗り場 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ●天神大牟田線 | 下り | 大牟田方面 |
2 | 上り | 久留米・福岡(天神)・甘木方面 |
-
構内全景。手前が福岡(天神)方面、奥が大牟田方面。
-
ホーム(2018年1月、奥が江の浦方面)
利用状況
[編集]2022年度の1日平均乗降人員は562人である[西鉄 1]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
2011年(平成23年) | 609 | |
2012年(平成24年) | 622 | |
2013年(平成25年) | 639 | |
2014年(平成26年) | 606 | |
2015年(平成27年) | 685 | |
2016年(平成28年) | 678 | |
2017年(平成29年) | 678 | |
2018年(平成30年) | 653 | |
2019年(令和元年) | [西鉄 2]658 | |
2020年(令和 | 2年)[西鉄 3]432 | |
2021年(令和 | 3年)[西鉄 4]478 | |
2022年(令和 | 4年)[西鉄 1]562 |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]- みやま市コミュニティバス「西鉄開駅」
- あたご苑・黒崎開北・西鉄江の浦駅・JR渡瀬駅 方面
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』(PDF)(プレスリリース)西日本鉄道広報部、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ 。2021年3月19日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。』(PDF)(プレスリリース)西日本鉄道広報部、2020年8月28日。オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ 。2020年8月28日閲覧。
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位:人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位:人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位:人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 開駅 - 西鉄電車各駅情報サイト