塩谷駅
| 塩谷駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
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しおや Shioya | |
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◄S17 蘭島 (6.9 km) (7.7 km) 小樽 S15► | |
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| 所在地 | 北海道小樽市塩谷2丁目 |
| 駅番号 | ○S16 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 244.8 km（函館起点） |
| 電報略号 | シホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
78人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1903年（明治36年）6月28日[2] |
| 備考 | 無人駅[3] |
塩谷駅（しおやえき）は、北海道小樽市塩谷2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である[2]。駅番号はS16。電報略号はシホ。事務管理コードは▲130114[4]。
歴史[編集]
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- 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 蘭島駅 - 小樽中央駅（現在の小樽駅）間の開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1912年（大正元年）：北海道瓦斯會社（後の北ガス）小樽工場開設に伴い、同工場への専用線を敷設。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止？[2]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[2]。
- 1989年（平成元年）：駅舎改築[6]。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[7]。
駅名の由来[編集]
所在地名より。アイヌ語の「スヤ（su-ya）」（鍋・岩）、あるいは「ソヤ（so-ya）[注釈 1]」（岩・岸）に由来するとされるがはっきりしない[8]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ホーム間の連絡は、小樽寄りに設けられた跨線橋によって行われる。かつては中線と、2番線（小樽方面ホーム）の小樽寄りに貨物側線、貨物ホームを有していた。現在も2番線の跨線橋脇に貨物側線と貨物ホームの末端部が残っている。
2番線ホーム横に小さな駅舎を持つ。小樽駅管理の無人駅である[1]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 上り | 然別・倶知安方面 |
| 2 | 下り | 小樽・札幌方面 |
-
ホーム（2018年9月） -
跨線橋（2017年8月） -
貨物側線および貨物ホームの跡。ホームの一部やレール、車止めが残されている（2021年7月）
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利用状況[編集]
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は48.6人[9]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は46.4人[10]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 74 |
| 2012 | 66 |
| 2013 | 76 |
| 2014 | 78 |
駅周辺[編集]
- 徳源寺（江戸時代に開山。徒歩10分ほどの距離にある。小樽市指定歴史的建造物第59号）
- 塩谷神社（江戸時代に創建。徒歩15分程度）
- 北海道道956号小樽環状線（当駅の北側を通り、小樽寄りで函館本線をオーバーパスする。）
- 国道5号
- 北海道中央バス・ニセコバス「塩谷」停留所（国道5号線沿い。当駅から約1.5km）
- 塩谷海水浴場（当駅より約1.6km、上記のバス停至近。）
- 小樽警察署塩谷駐在所
- 北後志東部広域農道
- 後志自動車道小樽塩谷インターチェンジ
その他[編集]
- 1967年（昭和42年）、東映製作の映画『旅路』の舞台として、当駅が登場するが、ロケ自体は岩内線幌似駅を当駅に見立てて撮影が行われた。
- 1975年（昭和50年）、男はつらいよ「男はつらいよ 寅次郎相合い傘」。寅さん、リリィ、パパさんら三人が駅で夜を明かしている[12]。
- 2005年（平成17年）まで駅裏に北海道ガスの小樽工場があり、専用線を通じて都市ガス原料の石炭やナフサの受入があった。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、25頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、813頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年3月31日)
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 『国鉄札幌管理局、北ガス小樽工場専用線に8月末まで燃料輸送の臨時列車運行を認可』昭和59年1月18日日本経済新聞地方経済面北海道
- ^ 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社）44ページより。
- ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
- ^ “アイヌ語地名リスト ゴ～シブ P51-60P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “国土数値情報 駅別乗降客数データ”. 国土交通省. 2020年9月20日閲覧。
- ^ “北海道小樽市塩谷、函館本線塩谷駅/三人が宿泊する”. 松竹映画「男はつらいよ」ロケーション地. 2021年1月9日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 塩谷｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
