WADA-Q
WADA-Q(わだきゅー、本名:和田久(わだひさし)、1962年6月7日 - )は、日本のレーシングドライバー。
プロフィール
- 出身:岐阜県郡上市
- 血液型:O型
- 愛車:日産・スカイラインGT-R(R34)
略歴
1984年に鈴鹿サーキットで行われる鈴鹿シルバーカップレースNSクラスでレースデビュー。1987年にはFJ1600に参戦し、鈴鹿B・西日本Aの2シリーズでチャンピオンを獲得した。
1989年より全日本F3選手権に本格的に参戦を開始し、1990年には開幕戦から服部尚貴とのデッドヒートと共にチャンピオン争いまで繰り広げた。1991年には全日本F3000選手権にステップアップ。同年からは全日本ツーリングカー選手権にも参戦を開始した(~1992年)。
1990年あたりにカプコンからスポンサードを受けていたが、1994年にはバブル崩壊の余波を受けてカプコンがスポンサードから撤退と共に全日本F3000から撤退を余儀なくされる。しかし同年からN1耐久シリーズ(現・スーパー耐久)に参戦を開始し、1995年にはシリーズチャンピオンを獲得。1997年からは全日本GT選手権・GT500クラスにランボルギーニ・ディアブロで参戦したが、トヨタ・日産・ホンダの3大ワークスがぶつかり合う中でプライベーターのWADA-Qらは苦戦を強いられた。
2000年・2001年の2年間はランボルギーニによる参戦を休止し、全日本GT選手権ではGT300クラスにポルシェで参戦していたが、2002年には新型のランボルギーニ・ディアブロが登場したのを受けGT500クラスに復帰。2004年からは車種を同じくランボルギーニのムルシエラゴに変更して参戦した。2006年からは再びGT300クラスで参戦、2007年からはガヤルドでSUPER GTに参戦した。2010年よりヴィーマック・350Rに変更して参戦していたがレギュレーション変更により2013年よりメルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3で参戦している。
また2005年からはスーパー耐久シリーズにも三菱・ランサーエボリューションVIIIで参戦していた。
キャリア当初は本名で活動していた。2003年から自身のニックネームであるWADA-Qという名前で登録していたが、2006年には再び本名の和田久に戻している。
レース戦績
全日本F3選手権
年 | チーム/エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985年 | 奥野SPEED | マーチ・783 | トヨタ・2T-G | SUZ Ret |
FSW | SUZ 22 |
TSU | NIS | SUZ 7 |
SUZ 14 |
17位 | 4 | |||
1986年 | 奥野&セフティースポーツ | SUZ 11 |
FSW | NC | 0 | ||||||||||
特価150万円応援 | SUZ DSQ |
TSU | NIS | TSU | SEN | SUZ | SUZ | ||||||||
1988年 | チョロQレーシングチームメイジュ | レイナード・873 | VW・GX | SUZ | TSU | FSW | SUZ | SUG | TSU | SEN Ret |
SUZ | NIS Ret |
SUZ 10 |
NC | 0 |
1989年 | LE GARAGE COX RACING | ラルト・RT32 | SUZ 23 |
FSW DNS |
SUZ 11 |
8位 | 7 | ||||||||
CAPCOM RACING TEAM | ラルト・RT33 | TSU DNQ |
|||||||||||||
無限・MF204 | SUG | TSU Ret |
SUZ 7 |
NIS Ret |
SUZ 6 |
SUZ 2 | |||||||||
1990年 | ラルト・RT34 | SUZ 1 |
FSW Ret |
SUZ Ret |
TSU 4 |
SEN 2 |
SUG DSQ |
TSU 3 |
SUZ 7 |
NIS 2 |
SUZ 4 |
3位 | 31 |
全日本F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991年 | CAPCOM RACING with FUNAKI RACING | SUZ DNS |
AUT DNQ |
FSW DNQ |
MIN DNQ |
SUZ 8 |
SUG DNQ |
FSW DNQ |
SUZ DNQ |
FSW C |
SUZ | FSW DNS |
NC | 0 |
1992年 | CAPCOM RACING TEAM | SUZ Ret |
FSW 5 |
MIN 9 |
SUZ Ret |
AUT 12 |
SUG 16 |
FSW 16 |
FSW 13 |
SUZ 11 |
FSW 21 |
SUZ 11 |
16位 | 2 |
1993年 | CAPCOM RACING TEAM Hagiwara Racing | SUZ Ret |
FSW Ret |
MIN Ret |
SUZ Ret |
AUT C |
SUG 24 |
FSW C |
FSW 13 |
SUZ 19 |
FSW Ret |
SUZ 10 |
NC | 0 |
1994年 | ステラインターナショナル | SUZ | FSW | MIN | SUZ | SUG | FSW | SUZ | FSW | FSW Ret |
SUZ 12 |
NC | 0 |
全日本ツーリングカー選手権 (JTC)
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991年 | Object T | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | SUG 3 |
SUZ Ret |
TSU Ret |
SEN 6 |
AUT 7 |
FSW | ||||
1992年 | JTC-3 | TIA 3 |
AUT 2 |
SUG 3 |
SUZ 1 |
MIN Ret |
TSU 3 |
SEN Ret |
FSW Ret |
8位 | 57 |
全日本ツーリングカー選手権 (JTCC)
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | フォード・モンデオ | FSW1 | FSW2 | SUG1 | SUG2 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | SEN1 Ret |
SEN2 Ret |
FSW1 Ret |
FSW2 17 |
NC | 0 | |
1996年 | FSW1 | FSW2 | SUG1 | SUG2 | SUZ1 16 |
SUZ2 Ret |
MIN1 9 |
MIN2 Ret |
SEN1 Ret |
SEN2 Ret |
TOK1 | TOK2 | FSW1 | FSW2 | 18位 | 2 |
全日本GT選手権/SUPER GT
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | SHIFT[要曖昧さ回避] | 日産・スカイラインGT-R | GT1 | SUZ | FSW Ret |
SEN | FSW | NC | 0 | |||||
ハンターレーシング | ポルシェ・911 | SUG DNS |
MIN | |||||||||||
1996年 | RE雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | GT300 | SUZ | FSW 9 |
SEN 3 |
FSW | SUG | MIN | 17位 | 14 | |||
1997年 | JLOC CORSA | ランボルギーニ・ディアブロ GT-1 | GT500 | SUZ | FSW Ret |
SEN Ret |
FSW 14 |
MIN Ret |
SUG 13 |
NC | 0 | |||
1998年 | GT500 | SUZ Ret |
FSW C |
SEN 9 |
FSW 18 |
TRM 10 |
MIN 13 |
SUG 11 |
20位 | 3 | ||||
1999年 | JLOC | GT500 | SUZ 15 |
FSW Ret |
SUG 14 |
MIN Ret |
FSW 17 |
TAI Ret |
TRM 14 |
NC | 0 | |||
2000年 | 910 RACING | ポルシェ・911 | GT300 | TRM 4 |
FSW 2 |
SUG Ret |
FSW 4 |
TAI 1 |
MIN 2 |
SUZ 4 |
3位 | 80 | ||
2001年 | GT300 | TAI 5 |
FSW 6 |
SUG 2 |
FSW 6 |
TRM 10 |
SUZ 4 |
MIN 5 |
3位 | 54 | ||||
2002年 | JLOC | ランボルギーニ・ディアブロ JGT-1 | GT500 | TAI DNQ |
FSW Ret |
SUG 15 |
SEP Ret |
FSW Ret |
TRM 18 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
NC | 0 | |
2003年 | GT500 | TAI 15 |
FSW Ret |
SUG Ret |
FSW 16 |
FSW 15 |
TRM 15 |
AUT Ret |
SUZ Ret |
NC | 0 | |||
2004年 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1 | GT500 | TAI | SUG DNQ |
SEP Ret |
TRM Ret |
AUT Ret |
SUZ 15 |
NC | 0 | ||||
ランボルギーニ・ディアブロ JGT-1 | TOK DNQ |
|||||||||||||
2005年 | ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1 | GT500 | OKA 13 |
FSW DNS |
SEP | NC | 0 | |||||||
GT300 | SUG Ret |
TRM 11 |
FSW 8 |
AUT | SUZ Ret |
18位 | 3 | |||||||
2006年 | GT300 | SUZ 5 |
OKA Ret |
FSW 5 |
SEP | SUG 12 |
SUZ 17 |
TRM 13 |
AUT 18 |
FSW 9 |
19位 | 20 | ||
2007年 | ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3 | GT300 | SUZ DNQ |
OKA DNQ |
FSW DNQ |
SEP DNQ |
SUG DNQ |
SUZ 17 |
TRM 19 |
AUT Ret |
FSW 25 |
NC | 0 | |
2008年 | GT300 | SUZ DNQ |
OKA 19 |
FSW Ret |
SEP 20 |
SUG 18 |
SUZ 14 |
TRM 23 |
AUT 21 |
FSW Ret |
NC | 0 | ||
2009年 | GT300 | OKA 11 |
SUZ Ret |
FSW Ret |
SEP 15 |
SUG 19 |
SUZ 12 |
FSW 11 |
AUT 17 |
TRM Ret |
NC | 0 | ||
2010年 | R'Qs MOTOR SPORTS | ヴィーマック・350R | GT300 | SUZ | OKA | FSW | SEP | SUG | SUZ 13 |
FSW C |
TRM 18 |
NC | 0 | |
2011年 | GT300 | OKA 13 |
FSW 13 |
SEP 16 |
SUG Ret |
SUZ 19 |
FSW | AUT 14 |
TRM | NC | 0 | |||
2012年 | GT300 | OKA 16 |
FSW 12 |
SEP 18 |
SUG DNQ |
SUZ 12 |
FSW 16 |
AUT 18 |
TRM | NC | 0 | |||
2013年 | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT300 | OKA Ret |
FSW 13 |
SEP Ret |
SUG 19 |
SUZ 12 |
FSW 17 |
AUT 14 |
TRM 16 |
NC | 0 | ||
2014年 | GT300 | OKA 20 |
FSW 11 |
AUT 17 |
SUG 20 |
FSW 11 |
SUZ 15 |
CHA 9 |
TRM 14 |
34位 | 2 | |||
2015年 | GT300 | OKA DNS |
FSW | CHA 15 |
FSW 10 |
SUZ 16 |
SUG 10 |
AUT 22 |
TRM 24 |
32位 | 2 | |||
2016年 | GT300 | OKA 19 |
FSW Ret |
SUG 20 |
FSW Ret |
SUZ 23 |
CHA 18 |
TRM 21 |
TRM 21 |
NC | 0 | |||
2017年 | GT300 | OKA 24 |
FSW | AUT 26 |
SUG | FSW 26 |
SUZ 21 |
CHA | TRM 25 |
NC | 0 | |||
2018年 | メルセデスAMG・GT3 | GT300 | OKA 19 |
FSW 25 |
SUZ 25 |
CHA | FSW 21 |
SUG DNQ |
AUT 25 |
TRM 28 |
NC | 0 | ||
2019年 | GT300 | OKA 17 |
FSW 20 |
SUZ 26 |
CHA | FSW 23 |
AUT Ret |
SUG | TRM 26 |
NC | 0 | |||
2020年 | GT300 | FSW 24 |
FSW 28 |
SUZ 23 |
TRM Ret |
FSW | SUZ 26 |
TRM 28 |
FSW 27 |
NC | 0 | |||
2021年 | メルセデスAMG・GT3 EVO | GT300 | OKA 20 |
FSW Ret |
SUZ 28 |
TRM 21 |
SUG | AUT Ret |
TRM | FSW | NC | 0 | ||
2022年 | GT300 | OKA 25 |
FSW Ret |
SUZ | FSW 20 |
SUZ 21 |
SUG 24 |
AUT 24 |
MOT 22 |
NC | 0 |