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2021年のNTT・インディカー・シリーズ (2021 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの26年目のシーズンとなる。第105回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ6戦目として5月30日に開催された。
以下のチームとドライバーが2021年シーズンを戦う。全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
前年度チャンピオンのスコット・ディクソンはカーナンバー「9」を継続して使用するため、2年ぶりにフル参戦ドライバーのカーナンバー「1」が不在[1]のシーズンとなる。
チーム
|
エンジン
|
No.
|
ドライバー
|
ラウンド
|
A.J.フォイト・エンタープライズ
|
シボレー
|
1
|
J.R.ヒルデブランド[2]
|
6
|
4
|
ダルトン・ケレット[3]
|
全戦
|
11
|
チャーリー・キンボール[4]
|
5–6
|
14
|
セバスチャン・ボーデ[5]
|
全戦
|
アンドレッティ・オートスポーツ
|
ホンダ
|
25
|
ステファン・ウィルソン R
|
6
|
27
|
アレクサンダー・ロッシ[6]
|
全戦
|
28
|
ライアン・ハンター=レイ[7]
|
全戦
|
26
|
コルトン・ハータ[8][9]
|
1–4
|
アンドレッティ・オートスポーツ ウィズ カーブ・アガジャニアン
|
5–16
|
アンドレッティ・スタインブレナー・オートスポーツ[10]
|
29
|
ジェームズ・ヒンチクリフ[11]
|
全戦
|
アンドレッティ・ハータ-ハウパート・オートスポーツ w/ マルコ・アンドレッティ & カーブ・アガジャニアン
|
98
|
マルコ・アンドレッティ[12][13]
|
6
|
アロー・マクラーレンSP[14]
|
シボレー
|
5
|
パトリシオ・オワード[14][15]
|
全戦
|
7
|
フェリックス・ローゼンクヴィスト[16][17]
|
1–7, 10–16
|
オリバー・アスキュー
|
8
|
ケビン・マグヌッセン R
|
9
|
86
|
ファン・パブロ・モントーヤ[18]
|
5–6
|
カーリン
|
シボレー
|
59
|
マックス・チルトン[19]
|
1–2, 6–12, 14–16
|
コナー・デイリー[20]
|
3–4, 13
|
チップ・ガナッシ・レーシング
|
ホンダ
|
8
|
マーカス・エリクソン[21]
|
全戦
|
9
|
スコット・ディクソン[22]
|
全戦
|
10
|
アレックス・パロウ[23]
|
全戦
|
48
|
ジミー・ジョンソン[22] R
|
1–2, 5, 7–12, 14–16
|
トニー・カナーン[24]
|
3–4, 6, 13
|
デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェアー・レーシング[25]
|
ホンダ
|
51
|
ロマン・グロージャン[26] R
|
1–2, 5, 7–16
|
ピエトロ・フィッティパルディ[27]
|
3–4, 6, 13
|
52
|
コーディ・ウェアー[28] R
|
9, 11–12
|
ライアン・ノーマン R
|
10
|
デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー-サリバン
|
18
|
エド・ジョーンズ[29]
|
全戦
|
ドレイヤー & レインボールド・レーシング
|
シボレー
|
24
|
セージ・カラム[30]
|
6
|
エド・カーペンター・レーシング
|
シボレー
|
20
|
コナー・デイリー[31]
|
1–2, 5, 7–12, 14–16
|
エド・カーペンター[14]
|
3–4, 6, 13
|
21
|
リヌス・ヴィーケイ[32]
|
1–8, 10–16
|
オリバー・アスキュー
|
9
|
47
|
コナー・デイリー[33]
|
6
|
ユンコス・ホリンジャー・レーシング
|
シボレー
|
77
|
カラム・アイロット R
|
14–16
|
メイヤー・シャンク・レーシング[14]
|
ホンダ
|
06
|
エリオ・カストロネベス[34]
|
6, 11–12, 14–16
|
60
|
ジャック・ハーベイ[35]
|
全戦
|
パレッタ・オートスポーツ[36]
|
シボレー
|
16
|
シモーナ・デ・シルベストロ
|
6
|
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
|
ホンダ
|
15
|
グラハム・レイホール[37]
|
全戦
|
30
|
佐藤琢磨[38]
|
全戦
|
45
|
サンティノ・フェルッチ[39]
|
6–8, 10–11
|
クリスチャン・ルンガー
|
12
|
オリバー・アスキュー
|
14–16
|
チーム・ペンスキー
|
シボレー
|
2
|
ジョセフ・ニューガーデン[40]
|
全戦
|
3
|
スコット・マクラフリン[41] R
|
全戦
|
12
|
ウィル・パワー[40]
|
全戦
|
22
|
サイモン・パジェノ[40]
|
全戦
|
トップ・ガン・レーシング
|
シボレー
|
75
|
R.C.エナーソン R
|
6, 12
|
17戦からなる2021年シーズンのスケジュールは、2020年10月1日に最初に発表された。
- ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする[45]。
- インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターは1ポイントが与えられる。インディ500の予選上位9名はポイントが与えられる。ポールポジションが9ポイント、以下降順となる。ダブルヘッダーのレースではそれぞれの予選グループにおけるポールシッターにそれぞれ1ポイントが与えられる
- 少なくとも1レースラップをリードしたドライバーにはそれぞれ1ポイントが与えられる。最多ラップリードドライバーにはさらに2ポイントが与えられる。
- エンジンが最低走行距離に達する前に交換された場合、10ポイントを失う。
|
色
|
結果
|
金色
|
優勝
|
銀色
|
2位
|
銅色
|
3位
|
緑
|
4位・5位
|
水色
|
6位-10位
|
青灰色
|
完走 (11位以下)
|
紫
|
完走せず
|
赤
|
予選落ち (DNQ)
|
茶
|
撤退 (Wth)
|
黒
|
失格 (DSQ)
|
白
|
スタートせず (DNS)
|
レース中止 (C)
|
空欄
|
エントリーせず
|
注釈など
|
太字
|
ポールポジション (1ポイント) インディ500を除く
|
斜体
|
ファステストラップ
|
L
|
リードラップ (1ポイント)
|
*
|
最多リードラップ (2ポイント)
|
1-9
|
インディ500 "ファスト・ナイン" ボーナスポイント
|
c
|
予選キャンセル ボーナスポイント無し
|
RY
|
ルーキー・オブ・ザ・イヤー
|
R
|
ルーキー
|
|
順位
|
エントラント
|
ALA
|
STP
|
TXS
|
IGP1
|
INDY
|
DET
|
ROA
|
MDO
|
NSH
|
IGP2
|
GAT
|
POR
|
LAG
|
LBH
|
ポイント
|
1
|
#5 アロー・マクラーレンSP
|
4L
|
19
|
3
|
1L
|
15
|
4L
|
3L
|
1L
|
9
|
8
|
13
|
5L
|
2L
|
|
|
|
435
|
2
|
#10 チップ・ガナッシ・レーシング
|
1L*
|
17L
|
4cL
|
7L
|
3L
|
26L
|
15
|
3
|
1L
|
3
|
7
|
27
|
20
|
|
|
|
425
|
3
|
#2 チーム・ペンスキー
|
23
|
2
|
6
|
2L
|
4
|
12
|
10
|
2L*
|
21L*
|
1L*
|
10
|
8L
|
1L*
|
|
|
|
413
|
4
|
#9 チップ・ガナッシ・レーシング
|
3
|
5
|
1L*
|
4cL*
|
9L
|
171L
|
8L
|
7
|
4L
|
4
|
2
|
17
|
19
|
|
|
|
392
|
5
|
#8 チップ・ガナッシ・レーシング
|
8
|
7
|
19
|
12
|
10
|
119
|
1L
|
9
|
6
|
2L
|
1L
|
9
|
9
|
|
|
|
375
|
6
|
#26 アンドレッティ・オートスポーツ
|
22
|
1L*
|
22
|
5
|
13
|
162L
|
14
|
4
|
2
|
13L
|
19L*
|
3L
|
18L
|
|
|
|
324
|
7
|
#22 チーム・ペンスキー
|
12
|
3L
|
10
|
6
|
6
|
3L
|
12
|
8
|
18
|
14
|
21
|
16L
|
8L
|
|
|
|
320
|
8
|
#15 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
|
7
|
15
|
5
|
3L
|
5
|
32L
|
5L
|
5
|
11
|
6
|
5
|
7
|
23
|
|
|
|
319
|
9
|
#12 チーム・ペンスキー
|
2L
|
8
|
14
|
13L
|
11
|
30
|
20L*
|
6
|
3
|
25
|
14
|
1L*
|
3L
|
|
|
|
315
|
10
|
#21 エド・カーペンター・レーシング
|
6L
|
9
|
20
|
9L
|
1L
|
83L
|
2
|
18
|
12L
|
16
|
24
|
24
|
21
|
|
|
|
297
|
11
|
#30 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
|
13
|
6
|
9
|
14L
|
16
|
14L
|
4
|
12
|
8L
|
10
|
25
|
10
|
6
|
|
|
|
279
|
12
|
#27 アンドレッティ・オートスポーツ
|
9
|
21
|
8
|
20
|
7
|
29
|
7L
|
13
|
7
|
5
|
17
|
4
|
17
|
|
|
|
259
|
13
|
#51 デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェアー・レーシング
|
10
|
13
|
15
|
21
|
2L*
|
25
|
23L
|
24
|
5
|
7
|
16L
|
2
|
14
|
|
|
|
256
|
14
|
#3 チーム・ペンスキー
|
14
|
11
|
2
|
8
|
8
|
20
|
19
|
20
|
14
|
12
|
22
|
23
|
4
|
|
|
|
245
|
15
|
#20 エド・カーペンター・レーシング
|
16
|
16
|
17
|
11L
|
25
|
54
|
13
|
15
|
20
|
15
|
12
|
11
|
22
|
|
|
|
234
|
16
|
#60 メイヤー・シャンク・レーシング
|
11
|
4
|
7
|
17
|
23
|
18
|
16
|
19
|
17
|
19
|
15
|
6
|
10
|
|
|
|
233
|
17
|
#28 アンドレッティ・オートスポーツ
|
24
|
14
|
16
|
10
|
12L
|
227
|
21
|
11
|
13
|
24
|
4
|
18
|
7
|
|
|
|
215
|
18
|
#14 A.J.フォイト・エンタープライズ
|
5L
|
10
|
24
|
19
|
19
|
26
|
11
|
16
|
16
|
11
|
27
|
15
|
5L
|
|
|
|
206
|
19
|
#29 アンドレッティ・スタインブレナー・オートスポーツ
|
17
|
18
|
23
|
18
|
18
|
21
|
17
|
14
|
15
|
17
|
3
|
22
|
15
|
|
|
|
189
|
20
|
#18 デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー-サリバン
|
15
|
20
|
12
|
22
|
14
|
28
|
9L
|
17
|
23
|
26
|
6
|
14
|
24
|
|
|
|
175
|
21
|
#48 チップ・ガナッシ・レーシング
|
19
|
22
|
11
|
15
|
24
|
105
|
24
|
21
|
22
|
22
|
26
|
19
|
13
|
|
|
|
168
|
22
|
#45 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
|
|
|
|
|
|
6L
|
6
|
10
|
|
9
|
11
|
12L
|
|
|
|
|
165
|
23
|
#7 アロー・マクラーレンSP
|
21
|
12
|
13
|
16
|
17
|
27L
|
25
|
25
|
24L
|
23
|
8
|
13
|
16
|
|
|
|
161
|
24
|
#06 メイヤー・シャンク・レーシング
|
|
|
|
|
|
1L
|
|
|
|
|
9
|
21
|
|
|
|
|
134
|
25
|
#59 カーリン
|
20
|
24
|
21
|
24
|
Wth
|
24
|
22
|
22
|
10L
|
18
|
18
|
20
|
11
|
|
|
|
133
|
26
|
#4 A.J.フォイト・エンタープライズ
|
18
|
23
|
18
|
23
|
20
|
23
|
18
|
23
|
25
|
21
|
23
|
26
|
12
|
|
|
|
125
|
順位
|
チーム
|
ALA
|
STP
|
TXS
|
IGP1
|
INDY
|
DET
|
ROA
|
MDO
|
NSH
|
IGP2
|
GAT
|
POR
|
LAG
|
LBH
|
ポイント
|
|
色
|
結果
|
金色
|
優勝
|
銀色
|
2位
|
銅色
|
3位
|
緑
|
4位・5位
|
水色
|
6位-10位
|
青灰色
|
完走 (11位以下)
|
紫
|
完走せず
|
赤
|
予選落ち (DNQ)
|
茶
|
撤退 (Wth)
|
黒
|
失格 (DSQ)
|
白
|
スタートせず (DNS)
|
レース中止 (C)
|
空欄
|
エントリーせず
|
注釈など
|
太字
|
ポールポジション (1ポイント) インディ500を除く
|
斜体
|
ファステストラップ
|
L
|
リードラップ (1ポイント)
|
*
|
最多リードラップ (2ポイント)
|
1-9
|
インディ500 "ファスト・ナイン" ボーナスポイント
|
c
|
予選キャンセル ボーナスポイント無し
|
|
- 全てのマニファクチャラーポイント(予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む)は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得でき、当初割り当てられたエンジンだけを使用している場合か、以前に使用したすべてのエンジンをマイレージアウトした場合にのみ獲得できる。対象外車両はレースのフィニッシュポイントに使用されたフィニッシュオーダーから削除され、ポールポジションや勝利した場合のボーナスポイントも獲得できない。
- それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
- インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
順位
|
マニュファクチャラー
|
ALA
|
STP
|
TXS
|
IGP
|
INDY
|
DET
|
ROA
|
MDO
|
NSH
|
IGP2
|
GAT
|
POR
|
LAG
|
LBH
|
ボーナス
|
ポイント
|
1
|
ホンダ
|
1
|
1
|
1
|
3
|
2
|
1
|
1
|
3
|
1
|
2
|
1
|
2
|
5
|
1
|
1
|
1
|
78
|
1401
|
3
|
4
|
4
|
4
|
3
|
6
|
4
|
4
|
2
|
3
|
2
|
3
|
6
|
2
|
2
|
2
|
90W
|
88PW
|
87W
|
67
|
76P
|
159PP
|
87W
|
67
|
95W
|
75
|
96PW
|
75
|
58
|
90
|
96PW
|
95W
|
2
|
シボレー
|
2
|
2
|
2
|
1
|
1
|
2
|
2
|
1
|
3
|
1
|
7
|
1
|
1
|
4
|
4
|
3
|
40
|
1238
|
4
|
3
|
3
|
2
|
4
|
3
|
3
|
2
|
9
|
8
|
8
|
5
|
2
|
7
|
6
|
6
|
73P
|
75
|
75
|
95W
|
87W
|
115
|
76P
|
96PW
|
58P
|
80PW
|
50
|
86PW
|
91P
|
58
|
60
|
63
|
- ^ カーナンバー「1」は前年度チャンピオン獲得チーム(チップ・ガナッシ・レーシング)に使用権があるが、チップ・ガナッシはそれをディクソンには行使せず、同チームの許可のもと、A.J.フォイトからインディ500にスポット参戦するJ.R.ヒルデブランドがカーナンバー「1」で出場する。
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