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高輪台駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
高輪台駅
A1番出入口（2022年3月）
たかなわだい
Takanawadai
◄A 05 五反田 (0.7 km)
(1.4 km) 泉岳寺 A 07►
地図
所在地 東京都港区白金台二丁目26-7先
北緯35度37分54秒 東経139度43分49秒 / 北緯35.63167度 東経139.73028度 / 35.63167; 139.73028座標: 北緯35度37分54秒 東経139度43分49秒 / 北緯35.63167度 東経139.73028度 / 35.63167; 139.73028
駅番号 A06[1]
所属事業者 東京都交通局（都営地下鉄）
所属路線 ●[1]浅草線
キロ程 5.5 km（西馬込起点）
電報略号 高（駅名略称）
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 [都交 1]13,969人/日
-2024年-
開業年月日 1968年（昭和43年）11月15日[2]
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高輪台駅（たかなわだいえき）は、東京都港区白金台二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 06。

歴史

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駅名の由来

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高輪地区の高台に位置することから。但し、駅所在地の元々の地名は白金猿町（しろかねさるまち）と呼ばれていた。

計画当時はこの一帯を二本榎（にほんえのき）と称していることから、駅名の仮称は「二本榎」だった[5]（同名は浅草線の変電所名に採用）。

駅構造

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島式ホーム1面2線を有する地下駅[6][7]。

当駅のホームはシールド工法で建設された2本の単線トンネル内の上下線間に設置されているため、1面2線の島式ホームでありながら、ホームの上下線間はトンネル構造物で遮られており、これを連絡するためにホームの前後に数本の連絡通路が設置されている（似た構造の駅としては東京メトロ千代田線の国会議事堂前駅がある）。また、駅の前後も単線シールドトンネルであって、泉岳寺方の国道15号路面下から逸れ高輪台地の地下を掘り進む処から五反田駅のホーム手前までがシールドトンネル区間である。

1973年11月27日に三田線の日比谷 - 三田間が開業する前は、都営地下鉄では最も深い駅 (18.2 メートル) であったため、都営地下鉄の駅の中で最初に、改札口⇔ホーム間のエスカレーターが設置された駅でもあり、開業当初から上り用、下り用共に設置されている。

2009年度に、A1出口がエレベーター・エスカレーターを併設して移転した他、併せて駅全体の改修工事も行われた[4]。ホームおよびホームの前後にある数本の通路には内壁が装着され、営業が再開されないままとなっていたホーム内の売店施設も撤去された。

ホームと改札階を結ぶ階段・エスカレーターは1か所のみで、エレベーターはないが、階段に車椅子用の階段昇降機を備える。このほか、泉岳寺寄りに非常用の通路がある。

五反田駅務区が管理し、業務を東京都営交通協力会に委託している。

のりば

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番線路線行先[8]
1 A 都営浅草線 西馬込方面
2 押上・KS 京成線・HS 北総線方面

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況

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2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は13,969人（乗車人員：6,833人、降車人員：7,136人）である[都交 1]。都営浅草線の駅では最も利用者が少ない駅である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員（1968年 - 2000年）

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年度別1日平均乗降・乗車人員[9][10][11]
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
1968年（昭和43年） 935 [* 1]
1969年（昭和44年） 3,739 [* 2]
1970年（昭和45年） 4,817 [* 3]
1971年（昭和46年） 5,890 [* 4]
1972年（昭和47年） 6,638 [* 5]
1973年（昭和48年） 6,953 [* 6]
1974年（昭和49年） 7,361 [* 7]
1975年（昭和50年） 7,657 [* 8]
1976年（昭和51年） 7,835 [* 9]
1977年（昭和52年） 7,884 [* 10]
1978年（昭和53年） 7,408 [* 11]
1979年（昭和54年） 7,216 [* 12]
1980年（昭和55年） 7,282 [* 13]
1981年（昭和56年） 7,493 [* 14]
1982年（昭和57年） 7,438 [* 15]
1983年（昭和58年） 7,484 [* 16]
1984年（昭和59年） 7,531 [* 17]
1985年（昭和60年） 7,128 [* 18]
1986年（昭和61年） 7,172 [* 19]
1987年（昭和62年） 7,084 [* 20]
1988年（昭和63年） 7,189 [* 21]
1989年（平成元年） 7,432 [* 22]
1990年（平成2年） 7,707 [* 23]
1991年（平成3年） 8,033 [* 24]
1992年（平成4年） 8,255 [* 25]
1993年（平成5年） 8,153 [* 26]
1994年（平成6年） 8,085 [* 27]
1995年（平成7年） 7,484 [* 28]
1996年（平成8年） 7,447 [* 29]
1997年（平成9年） 7,493 [* 30]
1998年（平成10年） 7,389 [* 31]
1999年（平成11年） [12]15,111 7,232 [* 32]
2000年（平成12年） 6,808 [* 33]

年度別1日平均乗降人員（2001年以降）

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年度別1日平均乗降・乗車人員[13][14][11][15]
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
2001年（平成13年） 6,167 [* 34]
2002年（平成14年） 5,973 [* 35]
2003年（平成15年） 12,465 5,970 [* 36]
2004年（平成16年） 11,987 5,710 [* 37]
2005年（平成17年） 12,334 5,874 [* 38]
2006年（平成18年） 12,696 6,044 [* 39]
2007年（平成19年） 12,922 6,202 [* 40]
2008年（平成20年） 13,041 6,334 [* 41]
2009年（平成21年） 12,385 6,036 [* 42]
2010年（平成22年） 12,400 6,033 [* 43]
2011年（平成23年） 12,548 6,115 [* 44]
2012年（平成24年） 13,358 6,474 [* 45]
2013年（平成25年） 13,491 6,548 [* 46]
2014年（平成26年） 14,090 6,865 [* 47]
2015年（平成27年） 14,814 7,226 [* 48]
2016年（平成28年） 14,921 7,273 [* 49]
2017年（平成29年） 14,822 7,233 [* 50]
2018年（平成30年） 15,024 7,339 [* 51]
2019年（令和元年） [16]14,863 7,268 [都交 2]
2020年（令和2年） 10,410 5,123 [都交 3]
2021年（令和3年） 11,180 5,487 [都交 4]
2022年（令和4年） 12,110 5,929 [都交 5]
2023年（令和5年） 13,185 6,454 [都交 6]
2024年（令和6年） 13,969 6,833 [都交 1]
1日平均乗車人員
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
68
70
75
80
85
90
95
00
05
10
15
20
24

駅周辺

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バス路線

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最寄り停留所は、桜田通りにある高輪台駅前および白金台二丁目となる[17]。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている[17]。

このほか少し離れた所にあるグランドプリンスホテル新高輪前も最寄りバス停として案内されている[17]。いずれも上記反94系統より本数が多い。

隣の駅

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東京都交通局（都営地下鉄）
A 都営浅草線
五反田駅 (A 05) - 高輪台駅 (A 06) - 泉岳寺駅 (A 07)

脚注

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出典

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  1. 1 2 東京都交通局
  2. 1 2 3 「都営交通のあゆみ」（PDF）『都営交通のあらまし2020』、東京都交通局、2020年9月、35頁、 オリジナルの2020年11月9日時点におけるアーカイブ、2020年11月9日閲覧。
  3. ↑ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
  4. 1 2 『浅草線 高輪台駅 新出入口オープンのお知らせ』（プレスリリース）東京都交通局、2009年8月8日。オリジナルの2010年1月31日時点におけるアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
  5. ↑ 東京都交通局都営地下鉄1号線建設史編纂委員会 編「駅配置と配線計画」『都営地下鉄建設史-1号線-』東京都交通局、1971年2月、205頁。全国書誌番号:69019146。
  6. 1 2 各駅情報>高輪台 東京都交通局 2017年5月24日閲覧。
  7. ↑ 東京都交通局建設工務部『都営地下鉄バリアフリーマップ』、東京都交通局建設工務部、2002年11月、 9頁。
  8. ↑ “高輪台 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月5日閲覧。
  9. ↑ 行政資料集 - 港区
  10. ↑ レポート - 関東交通広告協議会
  11. 1 2 東京都統計年鑑 - 東京都
  12. ↑ 篠澤政一（東京都交通局電車部運転課）「輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第51巻第7号（通巻704号）、電気車研究会、2001年7月10日、26頁、ISSN 0040-4047、全国書誌番号:00015757。
  13. ↑ 行政資料集 - 港区
  14. ↑ レポート - 関東交通広告協議会
  15. ↑ 運輸統計年報 - 東京都交通局
  16. ↑ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
  17. 1 2 3 4 バスのりば>高輪台駅 東京都交通局 2017年5月24日閲覧。
東京都統計年鑑
  1. ↑ 昭和43年
  2. ↑ 昭和44年
  3. ↑ 昭和45年
  4. ↑ 昭和46年
  5. ↑ 昭和47年
  6. ↑ 昭和48年
  7. ↑ 昭和49年
  8. ↑ 昭和50年
  9. ↑ 昭和51年
  10. ↑ 昭和52年
  11. ↑ 昭和53年
  12. ↑ 昭和54年
  13. ↑ 昭和55年
  14. ↑ 昭和56年
  15. ↑ 昭和57年
  16. ↑ 昭和58年
  17. ↑ 昭和59年
  18. ↑ 昭和60年
  19. ↑ 昭和61年
  20. ↑ 昭和62年
  21. ↑ 昭和63年
  22. ↑ 平成元年
  23. ↑ 東京都統計年鑑（平成2年） (PDF)
  24. ↑ 東京都統計年鑑（平成3年） (PDF)
  25. ↑ 東京都統計年鑑（平成4年） (PDF)
  26. ↑ 東京都統計年鑑（平成5年） (PDF)
  27. ↑ 東京都統計年鑑（平成6年） (PDF)
  28. ↑ 東京都統計年鑑（平成7年） (PDF)
  29. ↑ 東京都統計年鑑（平成8年） (PDF)
  30. ↑ 東京都統計年鑑（平成9年） (Microsoft Excelの.xls)
  31. ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
  32. ↑ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
  33. ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
  34. ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
  35. ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
  36. ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
  37. ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
  38. ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
  39. ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
  40. ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
  41. ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
  42. ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
  43. ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
  44. ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
  45. ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
  46. ↑ 東京都統計年鑑（平成25年）
  47. ↑ 東京都統計年鑑（平成26年）
  48. ↑ 東京都統計年鑑（平成27年）
  49. ↑ 東京都統計年鑑（平成28年）
  50. ↑ 東京都統計年鑑（平成29年）
  51. ↑ 東京都統計年鑑（平成30年）
東京都交通局 各駅乗降人員
  1. 1 2 3 “都営交通のあらまし2025” (pdf). 東京都交通局. p. 12 (2025年9月). 2025年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月18日閲覧。
  2. ↑ 「II 高速電車事業」『令和元年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2024年7月10日時点におけるアーカイブ。2025年2月8日閲覧。
  3. ↑ 「II 高速電車事業」『令和2年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
  4. ↑ 「II 高速電車事業」『令和3年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。
  5. ↑ 「II 高速電車事業」『令和4年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2023年11月3日時点におけるアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
  6. ↑ 「II 高速電車事業」『令和5年度 運輸統計年報』（PDF）（レポート）東京都交通局。オリジナルの2025年1月25日時点におけるアーカイブ。2025年1月29日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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