大門駅 (東京都)

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大門駅
B1出入口。この出入口は大江戸線開業の数年後に設置された。(2006年11月15日)
B1出入口。この出入口は大江戸線開業の数年後に設置された。(2006年11月15日)
だいもん - Daimon
(浜松町*)
東京都港区浜松町一丁目27-12(浅草線)
北緯35度39分24.3秒東経139度45分16.7秒
東京都港区浜松町二丁目3-4(大江戸線)
北緯35度39分24.1秒東経139度45分19.8秒
所属事業者 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局都営地下鉄
電報略号 大(駅名略称)
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線(浅草線)
1面2線(大江戸線)
乗車人員
-統計年度-
(浅草線)48,077人/日
(大江戸線)60,376人/日
(合計)108,453人/日(降車客含まず)
-2014年-
乗降人員
-統計年度-
(浅草線)96,800人/日
(大江戸線)120,104人/日
(合計)216,904人/日
-2014年-
開業年月日 1964年昭和39年)10月1日
乗入路線 2 路線
所属路線 A 浅草線
駅番号 A 09
キロ程 9.5km(西馬込起点)
A 08 三田 (1.5km)
(1.0km) 新橋 A 10
所属路線 E 大江戸線
駅番号 E 20
キロ程 20.0km(都庁前起点)
E 19 汐留 (0.9km)
(1.3km) 赤羽橋 E 21
乗換 浜松町駅JR山手線京浜東北線)、モノレール浜松町駅東京モノレール羽田線
備考 駅務管理所所在駅
* 大江戸線のみ
駅名の由来となった増上寺の総門
駅名の由来となった増上寺の総門
浅草線ホーム(2006年11月15日)
浅草線ホーム(2006年11月15日)

大門駅(だいもんえき)は、東京都港区浜松町にある、東京都交通局都営地下鉄)のである。

概要[編集]

浅草線大江戸線が乗り入れており、それぞれ駅番号として、浅草線にA 09、大江戸線にE 20が制定されている。また、大江戸線に限り「浜松町」の副駅名が与えられており、車内放送や駅構内放送で案内されている(詳細は後述)。

歴史[編集]

  • 1964年昭和39年)10月1日 - 都営1号線の駅が開業し、国鉄(現・JR東日本)浜松町駅・東京モノレール モノレール浜松町駅と乗り換え業務を開始。当初は延伸区間が単線だったため、1面1線で営業を開始していたが、泉岳寺延伸に先駆けて現在の2面2線へと拡大した。
  • 1978年(昭和53年)7月1日 - 都営1号線を浅草線に改称。
  • 2000年平成12年)12月12日 - 都営大江戸線の駅が開業し、乗り換え駅となる。また、浅草線の「エアポート快特」の停車駅となる。
  • 2015年(平成27年)4月1日 - 浅草線駅業務が新橋駅務管理所新橋駅務区から大門駅務管理所大門駅務区に移管される。

駅構造[編集]

浅草線は相対式ホーム2面2線、大江戸線は島式ホーム1面2線を持つ地下駅である。開業当初は国道15号線地下の浅草線の駅のみだったが、世界貿易センタービル北側に面する形で大江戸線の駅が開業し、乗換駅となった。両線は当駅でほぼ直角に交わっている。

羽田空港成田空港への利用客が当駅での乗り換えをスムーズにするために、ホームと改札内連絡通路の間にはエスカレーターが、改札外通路にはエレベーターが設置されている。なお、B1出入口は大江戸線開業時に設置していなかったが、浜松町スクエアのオープン時に新設された。

改札外連絡通路には、大門の歴史を記載したパネルが設置されている。

大門駅務管理所の所在駅であり、大江戸線の森下駅 - 代々木駅間の各駅と浅草線の大門駅を管理している。

浅草線駅業務は東京都営交通協力会に業務を委託しており、新橋駅務区管内の受託駅を統括する2区ブロック長が配置されている。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 A 都営浅草線 西馬込京急線TRON 9-9145.gif羽田空港方面
2 押上京成線北総線TRON 9-9145.gif成田空港方面
3 E 都営大江戸線 門前仲町両国春日方面
4 六本木新宿都庁前方面

利用状況[編集]

2014年度の1日平均乗降人員は、浅草線が96,800人(乗車人員48,077人、降車人員48,723人)、大江戸線が120,104人(乗車人員60,376人、降車人員59,728人)である[1]。上記の1日平均乗降人員を合算すると乗降人員216,904人(乗車人員108,453人、降車人員108,451人)である。

近年の1日平均乗降人員推移は下表のとおり。

年度別1日平均乗降人員[2]
年度 都営地下鉄
浅草線 大江戸線
1日平均
乗降人員
増加率 1日平均
乗降人員
増加率
2003年(平成15年) 74,135 1.8% 89,177 4.4%
2004年(平成16年) 73,754 -0.5% 89,385 0.2%
2005年(平成17年) 77,096 4.5% 93,518 4.6%
2006年(平成18年) 81,028 5.1% 98,616 5.5%
2007年(平成19年) 87,156 7.6% 108,660 10.2%
2008年(平成20年) 90,230 3.5% 112,662 3.7%
2009年(平成21年) 90,522 0.3% 112,126 -0.5%
2010年(平成22年) 90,144 -0.4% 112,829 0.6%
2011年(平成23年) 87,704 -2.7% 109,570 -2.9%
2012年(平成24年) 90,926 3.7% 114,078 4.1%
2013年(平成25年) 94,181 3.6% 117,881 3.3%
2014年(平成26年) 96,800 2.8% 120,104 1.9%

各年度の1日平均乗車人員数は下表のとおり。

年度別1日平均乗車人員[3]
年度 浅草線 大江戸線
1990年(平成02年) 17,816 未開業
1991年(平成03年) 19,281
1992年(平成04年) 19,660
1993年(平成05年) 19,288
1994年(平成06年) 19,874
1995年(平成07年) 19,648
1996年(平成08年) 19,896
1997年(平成09年) 20,153
1998年(平成10年) 19,430
1999年(平成11年) 17,563
2000年(平成12年) 17,545 15,082
2001年(平成13年) 18,340 21,436
2002年(平成14年) 18,756 24,384
2003年(平成15年) 18,489 25,096
2004年(平成16年) 18,293 25,479
2005年(平成17年) 18,962 26,427
2006年(平成18年) 39,833 49,079
2007年(平成19年) 42,967 54,415
2008年(平成20年) 44,685 56,679
2009年(平成21年) 44,929 56,372
2010年(平成22年) 44,781 56,693
2011年(平成23年) 43,690 55,255
2012年(平成24年) 45,024 57,737
2013年(平成25年) 46,621 59,380
2014年(平成26年) 48,077 60,376

駅周辺[編集]

バス[編集]

最寄り停留所は、第一京浜にある大門駅前と浜松町駅前にある浜松町駅前、世界貿易センタービル内にある浜松町バスターミナルとなる。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局、ケイエム観光により運行されている。

大門駅前

浜松町駅前

浜松町バスターミナル

浜松町バスターミナルを参照

駅名の由来[編集]

駅に近接している増上寺の総門を指す「大門」から由来する。

都営大江戸線の駅は、建設時に仮称として浜松町駅を名乗っていたが、駅名が決定した時に浜松町を副名称として使用した。乗り換え案内にはJR東日本(浜松町駅)と東京モノレール(モノレール浜松町駅)の案内があり、同線の開通に伴い、浅草線でも乗り換え案内がなされるようになった。また、大江戸線の車内放送でも開業時から「次は、大門(浜松町)」と浜松町を付けている。

その他[編集]

浅草線の建設当時、直上の国道15号大門交差点を立体交差化する計画があり、当駅はその高架橋の基礎のスペースを確保した構造で建設された。後に立体交差化の計画はなくなったが、大江戸線開業時に連絡通路としてスペースが有効活用された。

大江戸線の建設時、当駅近くにある汐留寄りのトンネルが最後の建設区間となった。建設の際は、地上を走る東海道新幹線東海道本線の線路を移動し、それぞれの電車の安全運行を確保しながら工事を行った。

隣の駅[編集]

PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
A 都営浅草線(泉岳寺 - 新橋間は全列車が各駅に停車)
三田駅 (A 08) - 大門駅 (A 09) - 新橋駅 (A 10)
E 都営大江戸線
汐留駅 (E 19) - 大門駅 (E 20) - 赤羽橋駅 (E 21)

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]