弥刀駅
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| 弥刀駅 | |
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駅外観 | |
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みと Mito | |
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◄D08 長瀬 (1.2 km) (0.9 km) 久宝寺口 D10► | |
![]() | |
| 所在地 | 大阪府東大阪市友井三丁目1-22 |
| 駅番号 | D09 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
| 所属路線 | D 大阪線 |
| キロ程 | 7.4 km(大阪上本町起点) |
| 電報略号 | ミト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
9,292人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1925年(大正14年)12月10日 |
弥刀駅(みとえき)は、大阪府東大阪市友井三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD09。
歴史
[編集]- 1925年(大正14年)12月10日:大阪電気軌道八木線(現・大阪線)の長瀬 - 久宝寺口間に新設開業する[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1949年(昭和24年)7月26日:上下待避線を設置する。
- 2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用を開始する[2]。
- 2025年(令和7年)2月22日:停車列車の発着番線を1・4番のりばに統一。
駅構造
[編集]配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅。河内国分・大和八木寄りにある駅舎や改札口は上下で独立しており、改札内には上下線のホームを結ぶ経路は設けられていない。駅舎とホームは構内踏切にて連絡している。
かつては近畿大学の学生輸送の各駅停車が折り返していたため(現在は高安駅発着に統合されている)、下り方(大和八木方面)に7両対応の引上線がある。この引上線を利用して、夜間に信貴線の車両交換を行っている。
布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | D 大阪線 | 下り | 河内国分方面[3] |
| 4 | 上り | 大阪上本町方面[3] |
- 内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。2025年2月22日からは停車列車の発着番線が1番線と4番線に統一され、2番線と3番線は通過列車のみが使用する。それに伴い、2番線と3番線の表記も削除され、7月から8月までに本線のホーム側に安全柵が設置された。
-
下り線改札口
-
ホーム
利用状況
[編集]2023年11月7日における1日乗降人員は9,292人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 東大阪市 | ||
| 1990年(平成2年) | 11月6日 | 10,309 | 10,384 | 20,693 | [大阪府 1] | |||
| 1991年(平成3年) | - | [大阪府 2] | ||||||
| 1992年(平成4年) | 11月10日 | 9,947 | 9,581 | 19,528 | [大阪府 3] | |||
| 1993年(平成5年) | - | [大阪府 4] | ||||||
| 1994年(平成6年) | - | [大阪府 5] | ||||||
| 1995年(平成7年) | 12月5日 | 9,031 | 8,942 | 17,973 | [大阪府 6] | |||
| 1996年(平成8年) | - | [大阪府 7] | ||||||
| 1997年(平成9年) | - | [大阪府 8] | ||||||
| 1998年(平成10年) | 11月10日 | 8,998 | 8,651 | 17,649 | [大阪府 9] | |||
| 1999年(平成11年) | - | 8,579 | [大阪府 10] | [東大阪市 1] | ||||
| 2000年(平成12年) | 11月7日 | 7,587 | 7,515 | 15,102 | 8,342 | [大阪府 11] | [東大阪市 1] | |
| 2001年(平成13年) | - | 7,976 | [大阪府 12] | [東大阪市 1] | ||||
| 2002年(平成14年) | - | 7,583 | [大阪府 13] | [東大阪市 1] | ||||
| 2003年(平成15年) | 11月11日 | 6,726 | 6,644 | 13,370 | 7,356 | [大阪府 14] | [東大阪市 1] | |
| 2004年(平成16年) | - | 7,090 | [大阪府 15] | [東大阪市 2] | ||||
| 2005年(平成17年) | 11月8日 | 6,346 | 6,299 | 12,645 | 6,888 | [大阪府 16] | [東大阪市 3] | |
| 2006年(平成18年) | - | 6,804 | [大阪府 17] | [東大阪市 4] | ||||
| 2007年(平成19年) | - | 6,678 | [大阪府 18] | [東大阪市 5] | ||||
| 2008年(平成20年) | 11月18日 | 5,859 | 5,814 | 11,673 | 6,433 | [大阪府 19] | [東大阪市 6] | |
| 2009年(平成21年) | - | 6,104 | [大阪府 20] | [東大阪市 7] | ||||
| 2010年(平成22年) | 11月9日 | 5,348 | 5,260 | 10,608 | 5,934 | [近鉄 1] | [大阪府 21] | [東大阪市 8] |
| 2011年(平成23年) | - | 5,828 | [大阪府 22] | [東大阪市 9] | ||||
| 2012年(平成24年) | 11月13日 | 5,249 | 5,118 | 10,367 | 5,802 | [近鉄 2] | [大阪府 23] | [東大阪市 10] |
| 2013年(平成25年) | - | 5,824 | [大阪府 24] | [東大阪市 11] | ||||
| 2014年(平成26年) | - | 5,628 | [大阪府 25] | [東大阪市 12] | ||||
| 2015年(平成27年) | 11月10日 | 5,478 | 5,336 | 10,814 | 5,743 | [近鉄 3] | [大阪府 26] | [東大阪市 13] |
| 2016年(平成28年) | - | 5,722 | [大阪府 27] | [東大阪市 14] | ||||
| 2017年(平成29年) | - | 5,736 | [大阪府 28] | [東大阪市 15] | ||||
| 2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,232 | 5,067 | 10,299 | 5,696 | [近鉄 4] | [大阪府 29] | [東大阪市 16] |
| 2019年(令和元年) | - | 5,597 | [大阪府 30] | [東大阪市 17] | ||||
| 2020年(令和2年) | - | 4,366 | [大阪府 31] | [東大阪市 18] | ||||
| 2021年(令和3年) | 11月9日 | 4,355 | 4,266 | 8,621 | 4,556 | [近鉄 5] | [大阪府 32] | [東大阪市 19] |
| 2022年(令和4年) | 11月8日 | 4,483 | 4,420 | 8,903 | 4,975 | [近鉄 6] | [大阪府 33] | [東大阪市 20] |
| 2023年(令和5年) | 11月7日 | 9,292 | [近鉄 7] | |||||
駅周辺
[編集]- 長瀬川
- 彌刀神社
- 御劔神社
- 金岡公園
- 東大阪市立金岡中学校
- 東大阪市立長瀬東小学校
- 金岡本通商店街
- コノミヤ 弥刀店
- サンコー 弥刀店
- 東大阪金岡郵便局
- 近鉄弥刀変電所
- 久宝園住宅(八尾市域)
- 金物団地
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]利用状況
[編集]近畿日本鉄道
[編集]- ^ “近駅別乗降人員 難波線 大阪線”. 近畿日本鉄道. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
- ^ “近駅別乗降人員 難波線 大阪線”. 近畿日本鉄道. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
- ^ “近駅別乗降人員 難波線 大阪線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
- ^ “近駅別乗降人員 難波線 大阪線”. 近畿日本鉄道. 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月9日閲覧。
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和4年11月8日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和5年11月7日(火)】 (PDF)
大阪府統計年鑑
[編集]- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)
東大阪市統計書
[編集]- ^ a b c d e 平成16年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成17年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成18年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成19年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成20年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成21年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成22年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成23年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成24年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成25年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成26年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成27年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成28年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成29年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成30年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和元年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和2年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和3年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和4年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和5年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 駅の情報|弥刀 - 近畿日本鉄道
