干拓仮乗降場
| 干拓仮乗降場 | |
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かんたく Kantaku | |
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◄更岸 (2.6 km) (3.6 km) 天塩► | |
| 所在地 | 北海道天塩郡天塩町字更岸 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 羽幌線 |
| キロ程 | 118.6* km（留萠起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1955年（昭和30年）12月2日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月30日 |
| 備考 |
羽幌線廃線に伴い廃駅 *キロ程は、実キロ |
干拓仮乗降場（かんたくかりじょうこうじょう）は、北海道天塩郡天塩町字更岸にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。
歴史[編集]
- 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有鉄道（国鉄）天塩線の干拓仮乗降場（局設定）として開業[1]。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天塩線を羽幌線に編入して羽幌線が全通、それに伴い同線の仮乗降場となる。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止、廃止となる[1]。
仮乗降場名の由来[編集]
「むかし、沼地であったところを干拓したので[1]」ついた名称である。
駅構造[編集]
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅（仮乗降場、廃止時まで）であった。ホームは、線路の西側（幌延方面に向かって左手側）に存在した。ホーム上の待合所のみで、駅舎は存在しなかった[2]。
駅周辺[編集]
- 国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
- トコツナイ川
駅跡[編集]
2001年（平成13年）時点で、遺構は残されておらず、跡形もなくなっている[3]。
また、2001年（平成13年）時点では当仮乗降場跡附近のトコツナイ川に、コンクリートの橋台が残存していた[3]。2010年（平成22年）時点でも同様であった[4]。
隣の駅[編集]
参考文献[編集]
- 国土地理院25000分の1地形図
脚注[編集]
- ^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 176. ISBN 4-89391-549-5
- ^ 工藤裕之『北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路』北海道新聞社、2011年12月、71頁。ISBN 978-4894536197。
- ^ a b 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、38頁。ISBN 978-4533039072。
- ^ 今尾恵介 編『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』JTBパブリッシング、2010年3月、46頁。ISBN 978-4533078583。
