中山観音駅
| 中山観音駅 | |
|---|---|
_IMG_3352_20140110.JPG) 南口 | |
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なかやまかんのん Nakayama-kannon | |
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◄HK-52 山本 (1.8 km) (0.9 km) 売布神社 HK-54► | |
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| 所在地 | 兵庫県宝塚市中山寺二丁目7番1号[1] |
| 駅番号 | HK53 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■宝塚本線 |
| キロ程 | 21.5 km（大阪梅田起点） |
| 駅構造 | 地上駅[2] |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗降人員 -統計年次- |
（通年平均）11,350人/日 （特定日）11,994人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）3月10日[2] |
| 備考 | * 2013年（平成25年）12月21日に中山駅から改称。 |
中山観音駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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中山観音駅（なかやまかんのんえき）は、兵庫県宝塚市中山寺二丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-53。
安産祈願で知られる中山寺の門前に位置する[1]。また、中山台ニュータウン（中山桜台・中山五月台）への入口駅でもある。
歴史[編集]
開業時の駅名は「中山寺駅」で、その後「中山駅」と改称され2013年に現在の駅名となった。中山駅と称していたころには「中山観音前」という副駅名があり[1]、車内放送でも案内されていた。
年表[編集]
- 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（のちの阪急電鉄）の開通と同時に中山寺駅（なかやまでらえき）として開業[3]。阪急電鉄最古の駅の一つ。
- 時期不詳：中山駅（なかやまえき）に改称[4]。
- 1960年（昭和35年）：地下駅舎が完成[2]。
- 1981年（昭和56年）：地下駅舎の改札部分を約20m東へ移動する改築[2]。
- 1983年（昭和58年）6月20日：地下駅舎化[5]。
- 2013年（平成25年）12月21日：中山観音駅に改称[6]。同時に駅番号導入[6][7]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札・コンコースは宝塚寄りの地下にあるほか、大阪梅田方面ホームの宝塚寄りには地上改札もある[2]。
駅西側に自由通路が設置されている[2]。これは1981年の改築前まで使用していた旧改札の跡である[2]。
のりば[編集]
| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宝塚本線 | 下り | 宝塚・神戸・西宮北口・仁川・今津方面 |
| 2 | 上り | 大阪梅田・十三・箕面・京都・北千里方面 |
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ(旧名:阪急沿線ナビ TOKKアプリ)」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
利用状況[編集]
2019年の通年平均の乗降人員は11,350人である[8]。 また、2019年（令和元年）のある特定日における1日の乗降人員は11,994人である。
各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り[9]。
| 年度 | 特定日 | |
|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗車人員 | |
| 1996年（平成8年） | 18,110 | 9,018 |
| 1997年（平成9年） | 19,660 | 10,413 |
| 1998年（平成10年） | 16,908 | 8,332 |
| 1999年（平成11年） | - | |
| 2000年（平成12年） | 15,801 | 8,427 |
| 2001年（平成13年） | 14,683 | 7,282 |
| 2002年（平成14年） | 15,146 | 7,641 |
| 2003年（平成15年） | 13,114 | 6,517 |
| 2004年（平成16年） | 13,364 | 6,685 |
| 2005年（平成17年） | 12,478 | 6,118 |
| 2006年（平成18年） | 12,269 | 6,066 |
| 2007年（平成19年） | 13,314 | 6,612 |
| 2008年（平成20年） | 12,304 | 6,202 |
| 2009年（平成21年） | 11,698 | 5,786 |
| 2010年（平成22年） | 12,219 | 6,004 |
| 2011年（平成23年） | 13,171 | 6,563 |
| 2012年（平成24年） | 12,246 | 6,143 |
| 2013年（平成25年） | 12,561 | 6,239 |
| 2014年（平成26年） | 12,100 | 5,983 |
| 2015年（平成27年） | 12,799 | 6,411 |
| 2016年（平成28年） | 12,574 | 6,288 |
| 2017年（平成29年） | 12,349 | 6,168 |
| 2018年（平成30年） | 11,943 | 5,975 |
| 2019年（令和元年） | 11,994 | 5,990 |
| 2020年（令和 2年） | 9,197 | 4,580 |
駅周辺[編集]
駅周辺は住宅地やニュータウンが広がっている[2]。
- 中山寺（中山観音）
- 宝塚中筋郵便局
- 国道176号
- ダイエー宝塚中山店
- 福知山線（JR宝塚線）中山寺駅は、南東に600メートル[2]。
- 市杵島姫神社
- 宝塚平安祭典会館
- 三菱UFJ銀行宝塚中山支店
- 三井住友銀行宝塚支店宝塚中山出張所（SMBC宝塚中山コンサルティングオフィス）
バス路線[編集]
北口・南口にそれぞれ停留所があり、阪急バスの路線（宝塚市内線）が乗り入れる。なお、50系統・75系統の宝塚営業所前方面発着便はJR中山寺駅を経由して北口と南口両方に停車する。
- 阪急中山観音駅（北口）のりば
- 阪急中山観音駅（南口）のりば
- 86系統：阪急山本駅 行（JR中山寺駅（北口）・山手四丁目・桜台四丁目・五月台七丁目・宝塚山手台四丁目経由）
- 165系統：山手四丁目・桜台四丁目・五月台五丁目・五月台六丁目方面循環（JR中山寺駅は非経由）
- 167系統：山手四丁目・桜台四丁目・五月台六丁目方面循環（JR中山寺駅は非経由）
- 150系統：山手四丁目・五月台三丁目・桜台四丁目方面循環（JR中山寺駅（北口）経由）
- 50系統：五月台三丁目・五月台六丁目・桜台四丁目方面（JR中山寺駅（北口）・中筋山手二丁目経由）
- 74系統：宝塚営業所前 行（中筋八丁目経由）
- 75系統：五月台五丁目 行（JR中山寺駅（北口）・中筋山手二丁目・五月台三丁目経由）
- 75系統：阪急逆瀬川駅 行（五月台五丁目始発。宝塚営業所・宝塚市立病院（玄関前）・宝塚市役所前経由）
- 50系統・売布循環線：宝塚営業所前行
- 売布循環線：売布ガ丘・泉ガ丘方面循環（阪急売布神社駅経由）、宝塚市立病院（玄関前）行（平日のみ）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、39頁。ISBN 4-89485-051-6。
- ^ a b c d e f g h i j k 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、79頁。ISBN 9784343006745。
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 11号 阪急電鉄 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2009年、51頁。ISBN 978-4-10-790027-2。
- ^ 『阪急コレクション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、133頁。ISBN 4-89485-038-9。
- ^ a b 『〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDF）（プレスリリース）阪急電鉄、2013年4月30日。 オリジナルの2020年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年9月27日閲覧。
- ^ “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日)
- ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員
- ^ “宝塚市統計書”. 宝塚市公式ホームページ. 2022年8月1日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 中山観音駅 - 阪急電鉄
