清荒神駅

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清荒神駅
梅田方面駅舎(奥)手前は臨時出札コーナー
梅田方面駅舎(奥)手前は臨時出札コーナー
きよしこうじん
Kiyoshikojin
HK-54 売布神社 (0.9km)
(1.2km) 宝塚 HK-56
所在地 兵庫県宝塚市清荒神一丁目9番3号[1]
駅番号 HK-55
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 宝塚本線
キロ程 23.3km(梅田起点)
駅構造 地上駅[2]
ホーム 2面2線[2]
乗降人員
-統計年度-
7,822人/日
-2014年-
開業年月日 1910年明治43年)3月10日[2]
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清荒神駅
配線図

売布神社駅

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宝塚駅

清荒神駅(きよしこうじんえき)は、兵庫県宝塚市清荒神一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線。駅番号はHK-55

開業より清荒神清澄寺への参拝に利用され、駅は清荒神の参詣道に直結している[1]

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[2]分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は梅田方面ホーム側にあり、反対側の宝塚行ホームとは地下道で連絡している[2]。宝塚行ホームの宝塚寄りには臨時改札口があり[2]、正月等の多客時に使用されていたが、2005年末に改装され常時使用されることとなった。これにより、地下道を通らずとも宝塚行ホームで直接乗降することが可能になった。

のりば[編集]

号線 路線 方向 行先
南側 宝塚本線 下り 宝塚神戸西宮北口仁川今津方面
北側 上り 大阪(梅田)十三箕面京都北千里方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況[編集]

2014年(平成26年)度の特定日における1日の乗降人員7,822人である。

各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表のとおり[6]

年度 特定日
乗降人員 乗車人員
1996年(平成08年) 7,485 3,790
1997年(平成09年) 8,638 4,292
1998年(平成10年) 9,171 4,546
1999年(平成11年) -
2000年(平成12年) 8,567 4,482
2001年(平成13年) 6,858 3,551
2002年(平成14年) 6,921 3,511
2003年(平成15年) 5,285 2,610
2004年(平成16年) 6,756 3,408
2005年(平成17年) 6,995 3,721
2006年(平成18年) 6,357 3,198
2007年(平成19年) 6,638 3,373
2008年(平成20年) 7,286 3,732
2009年(平成21年) 6,623 3,409
2010年(平成22年) 6,974 3,565
2011年(平成23年) 7,441 3,701
2012年(平成24年) 7,064 3,615
2013年(平成25年) 8,183 4,170
2014年(平成26年) 7,822 3,883

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

阪急電鉄
宝塚本線
急行・準急・普通(準急は梅田行きのみ運転)
売布神社駅 (HK-54) - 清荒神駅 (HK-55) - 宝塚駅 (HK-56)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、41頁。ISBN 4-89485-051-6
  2. ^ a b c d e f g h 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、63頁。ISBN 9784343006745
  3. ^ 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』11号 阪急電鉄 1、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9
  4. ^ “「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪急電鉄株式会社, (2013年4月30日), オリジナル2013年12月15日時点によるアーカイブ。, http://megalodon.jp/2013-1215-0920-39/holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201304306N1.pdf 2016年4月8日閲覧。 
  5. ^ “阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社): p. (地方版/兵庫)p.24. (2013年12月19日) 
  6. ^ 宝塚市統計書 - 宝塚市

関連項目[編集]

外部リンク[編集]