ニューヨーク市地下鉄2系統

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2系統
走行中のR142電車
走行中のR142電車
基本情報
路線網 ニューヨーク市地下鉄
起点 ウェイクフィールド-241丁目駅
終点 フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン大学駅
ニューロッツ・アベニュー駅(ラッシュ時のみ)
駅数 71
経由路線 IRTホワイト・プレインズ・ロード線
IRTレノックス・アベニュー線
IRTブロードウェイ-7番街線
IRTイースタン・パークウェイ線
IRTノストランド・アベニュー線
IRTニューロッツ線
運営者 ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
路線諸元
軌間 1,435 mm
電化方式 直流625V
路線図
NYCS map 2.svg
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ニューヨーク市地下鉄2系統(ニューヨークしちかてつ2けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄の運転系統。ラインカラーは赤で、ブロンクスではホワイト・プレインズ・ロード線、マンハッタンではレノックス・アベニュー線7番街線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線ノストランド・アベニュー線を経由する。

マンハッタン区では午前6:30から午前0:00までの時間帯は急行、午前0:00から午前6:30までの時間帯は各駅停車として運行される。ブロンクス区とブリックリン区では全ての時間帯において各駅停車として運行される。

歴史[編集]

1905年7月10日IRTレノックス・アベニュー線とIRTホワイト・プレインズ・ロード線の間を接続する路線として登場した。

1908年1月9日ジョレールモン・ストリート・トンネルが、IRTレキシントン・アベニュー線とブルックリンを結び開通。5月1日に、ネビンス・ストリート駅、アトランティック・アベニュー駅まで路線が拡大された。

1918年7月1日IRTブロードウェイ-7番街線が全線開通した。翌年の4月15日には、ブルックリンと結ぶクラーク・ストリート・トンネルも開通した。

1919年12月19日には、サウス・フェリー駅まで走っていた路線が、ラッシュアワーにアトランティック・アベニュー駅まで走るようになった。その4年後に、ユーティカ・アベニュー駅まで延長され、さらに1年後には、ニューロッツ・アベニュー駅まで路線が延びた。

1937年9月5日からは、フラットブッシュ・アベニュー駅まで運行を始めた。

1957年には、IRTダイア・アベニュー線との接続を終えた。

1959年2月6日から、ウェイクフィールド-241丁目駅からフラットブッシュ・アベニュー駅の間を、深夜以外走るようになった。

1965年4月16日より、2系統はニューロッツ・アベニュー駅へ全ての路線が走るようになった。

1998年3月から10月にかけてレキシントン・アベニュー線の修復工事が行われた。

2001年9月11日の後、マンハッタンは各駅停車となった。これは2002年9月15日に正常化した。

ルート[編集]

経由路線 始発駅 終着駅 路線 時間
昼間
夜間
深夜 ラッシュ時
IRTホワイト・プレインズ・ロード線 ウェイクフィールド-241丁目駅 149丁目-グランド・コンコース駅 ローカル      
IRTレキシントン・アベニュー線 135丁目駅 セントラル・パーク・ノース-110丁目駅 全て
IRTブロードウェイ-7番街線 96丁目駅 チェンバーズ・ストリート駅 エクスプレス  
ローカル      
IRTブロードウェイ-7番街線
ブルックリン支線
パーク・プレイス駅 ボローホール駅 全て    
IRTイースタン・パークウェイ線 ホイト・ストリート駅 フランクリン・アベニュー駅 ローカル
IRTノストランド・アベニュー線 プレジデント・ストリート駅 フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン大学駅 全て  
IRTイースタン・パークウェイ線 ノストランド・アベニュー駅 クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 ローカル      
IRTニューロッツ線 サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 ニューロッツ・アベニュー駅 全て

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凡例

  • A - 停車
  • B - 深夜を除き停車
  • C - 深夜のみ停車
  • D - 平日のみ停車
  • E - ラッシュアワーのみ停車
  • F - ラッシュアワーに混雑する方向のみ停車
  • G - 週末に混雑する方向のみ停車
  • H - 閉鎖
2 service 駅名 バリアフリー・アクセス 地下鉄乗り換え 関連・備考
ブロンクス区
A ウェイクフィールド-241丁目駅 5系統 (F)
A ネレイド・アベニュー駅 5系統 (F)
A 233丁目駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (F) メトロノース鉄道ハーレム線ウッドラーン駅
A 225丁目駅 5系統 (F)
A 219丁目駅 5系統 (F)
A ガン・ヒル・ロード駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (F)
A バーク・アベニュー駅 5系統 (F)
A アラートン・アベニュー駅 5系統 (F)
A ペラム・パークウェイ駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (F) セレクト・バス・サービス
A ブロンクス・パーク・イースト駅 5系統 (F)
A 東180丁目駅 5系統 (A)
A ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅 5系統 (F)
A 174丁目駅 5系統 (G)
A フリーマン・ストリート駅 5系統 (G)
A シンプソン・ストリート駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (G)
A インターベール・アベニュー駅 5系統 (G)
A プロスペクト・アベニュー駅 5系統 (G)
A ジャクソン・アベニュー駅 5系統 (G)
A 3番街-149丁目駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (B)
A 149丁目-グランド・コンコース駅 5系統 (B)
4系統 (A) - IRTジェローム・アベニュー線
マンハッタン区
A 135丁目駅 バリアフリー・アクセス 3系統 (A)
A 135丁目駅 3系統 (A) ラガーディア空港行きのM60バス
A 116丁目駅 3系統 (A)
A セントラル・パーク・ノース-110丁目駅 3系統 (A)
A 96丁目駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)、3系統 (A)
C 86丁目駅 1系統 (A)
C 79丁目駅 1系統 (A)
A 72丁目駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)、3系統 (A)
C 66丁目-リンカーン・センター駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)
C 59丁目-コロンバス・サークル駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)
A系統 (A)、D系統 (A) - IND8番街線
C 50丁目駅 1系統 (A)
A タイムズ・スクエア-42丁目駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)、3系統 (A)
7系統 (A)、7d系統 (F) - IRTフラッシング線
A系統 (A)、C系統 (B)、E系統 (A) - IND8番街線 42丁目-ポート・オーソリティ・バスターミナル駅
N系統 (A)、Q系統 (A)、R系統 (B) - BMTブロードウェイ線
S系統 (B) - 42丁目シャトル
ポート・オーソリティ・バスターミナル
A 34丁目-ペン・ステーション駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)、3系統 (B) セレクト・バス・サービス
アムトラックロングアイランド鉄道NJトランジットペンシルベニア駅
C 28丁目駅 1系統 (A)
C 23丁目駅 1系統 (A)
C 18丁目駅 1系統 (A)
A 14丁目駅 1系統 (A)、3系統 (B)
F系統 (A)、M系統 (D) - IND6番街線
L系統 (A) - BMTカナーシー線
PATH14丁目駅
C クリストファー・ストリート-シェリダン・スクエア駅 1系統 (A) PATHクリストファー・ストリート駅
C ハウストン・ストリート駅 1系統 (A)
C キャナル・ストリート駅 1系統 (A)
C フランクリン・ストリート駅 1系統 (A)
A チェンバーズ・ストリート駅 バリアフリー・アクセス 1系統 (A)、3系統 (B)
A パーク・プレイス駅 3系統(B)
A系統(A)、C系統(B) - 8番街線 チェンバーズ・ストリート駅)
E系統(A) - 8番街線 ワールド・トレード・センター駅)
PATHワールド・トレード・センター駅
A フルトン・ストリート駅 3系統 (B)
4系統 (A)、5系統 (B) - IRTレキシントン・アベニュー線
A線 (A)、C線 (B) - IND8番街線
J系統 (D)、Z系統 (F) - BMTナッソー・ストリート線
A ウォール・ストリート駅 3系統 (B)
ブルックリン区
A クラーク・ストリート駅 3系統 (B)
A ボローホール駅 バリアフリー・アクセス 3系統 (B)
4系統 (A)、5系統 (D) - IRTイースタン・パークウェイ線
N系統 (C)、R系統 (B) - IND4番街線
A ホイト・ストリート駅 3系統 (B)
A ネーヴィンス・ストリート駅 3系統 (B)、4系統 (A)、5系統 (D)
A アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅 バリアフリー・アクセス 3系統 (B)、4系統 (A)、5系統 (D)
B系統 (D)、Q系統 (A) - BMTブライトン線
D系統 (A)、N系統 (A) - BMT4番街線
ロングアイランド鉄道アトランティック・ビーチ線アトランティック・ターミナル駅
A バーゲン・ストリート駅 3系統 (B)、4系統 (C)
A グランド・アーミー・プラザ駅 3系統 (B)、4系統 (C)
A イースタン・パークウェイ-ブルックリン美術館駅 3系統 (B)、4系統 (C)
A フランクリン・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (A) 、5系統 (D)
S系統 (A) - BMTフランクリン・アベニュー線
これより先は、フラットブッシュ・アベニュー駅行きとニューロッツ・アベニュー駅行きへ分かれる。
ノストランド・アベニュー線
A プレジデント・ストリート駅 5系統 (D)
A スターリング・ストリート駅 5系統 (D)
A ウィンスロップ・ストリート駅 5系統 (D)
A チャーチ・アベニュー駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (D)
A ビバリー・ロード駅 5系統 (D)
A ニューカーク・アベニュー駅 5系統 (D)
A フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン大学駅 バリアフリー・アクセス 5系統 (D)
ニューロッツ・アベニュー線 (時々ラッシュアワーはこちらへ走るときがある。)
F ノストランド・アベニュー駅 3系統 (B)
F キングストン・アベニュー駅 3系統 (B)
F クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 バリアフリー・アクセス 3系統 (B)、4系統 (A)、5系統 (E)
F サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E) ジョン・F・ケネディ国際空港行きのB15バス
F サラトガ・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E)
F ロッカウェイ・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E)
F ジュニアス・ストリート駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E)
F ペンシルベニア・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E)
F ヴァン・シックレン・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E)
F ニューロッツ・アベニュー駅 3系統 (B)、4系統 (E)、5系統 (E) ジョン・F・ケネディ国際空港行きのB15バス

外部リンク[編集]