ポート・オーソリティ・バスターミナル
ポート・オーソリティ・バスターミナル | |||||
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 8番街と西42丁目から見た2006年のターミナル。この角は当時の世界で一番大きなLED広告塔だった。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 所在地 |
アメリカ 625 8番街 ニューヨーク州ニューヨーク市 | ||||
| 座標 | 北緯40度45分24秒 西経73度59分28秒 / 北緯40.75667度 西経73.99111度座標: 北緯40度45分24秒 西経73度59分28秒 / 北緯40.75667度 西経73.99111度 | ||||
| 所有者 | ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 | ||||
| ホーム数 | 223ゲート | ||||
| 接続 |
ニューヨーク市地下鉄: 1 2 3 7 <7> A C E N Q R S W 系統の列車（タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅にて） ニューヨーク市バス: M10、M20、M34A SBS、M42、M104 | ||||
| 建築物 | |||||
| ホーム階数 | 9階[1] | ||||
| 駐車場 | 1250台 | ||||
| その他 | |||||
| ウェブサイト | PABT | ||||
| 歴史 | |||||
| 開業 | 1950年12月15日 | ||||
| 改築 |
1963年（駐車場甲板） 1979年（別館） 2007年（免震補強） | ||||
| 年表 | |||||
| 利用状況 | |||||
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ポート・オーソリティ・バスターミナル (Port Authority Bus Terminal : PABT) はアメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区ヘルズ・キッチン地区にあるバスターミナルである。単にポートオーソリティとも、ポート・オーソリティ・ターミナルとも呼ばれる。
概要
[編集]ポート・オーソリティ・バスターミナルは、全米やカナダなど外国を含む各地へバスが出ており、マンハッタンへの長距離バスの玄関口となっている。また、ニュージャージー州などへの通勤・通学用のバスが存在する。だが、LI方面へのバスは多いとはいえない。また、ボウリング場・ゲームセンターが施設内に存在する。
このバスターミナルはニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 (Port Authority of New York and New Jersey : PANYNJ) によって所有・運営されている。ミッドタウン8番街625番地、リンカーン・トンネルの一ブロック東、タイムズスクエアの一ブロック西に位置する。
このターミナルはアメリカで最大の大きさであり、世界で最も交通量が多く[2]、平日は一日あたり平均して約7,000台のバスが200,000人、年間では53,000,000人を輸送する。223の出発ゲートと1250台分の駐車場を持つ[3]。2011年には2,263,000台のバスがこのターミナルから出発した[4]。
このターミナルはPANYNJによって運営される3つのうちの1つで、他にはアッパーマンハッタンのジョージ・ワシントン橋バスターミナルとジャージーシティのジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センターがある。
歴史
[編集]PABTは1950年に8番街と9番街の間と40丁目と41丁目の間に建設され開業した。これは、ミッドタウンの各地に散らばる各私営バスターミナルを一ヶ所に集約するために作られた。第二ターミナルの拡張が42丁目に1979年に作られた。
アクセス
[編集]地下鉄：タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅（1 2 3 7 N Q R W S 系統の列車）
利用バス会社
[編集]バスは、ターミナルへはリンカーン・トンネルを経由している。
空港バス
[編集]通勤路線
[編集]長距離
[編集]観光
[編集]脚注
[編集]- ↑ Felson, Marcus; et al. (1996), “Redesigning Hell: Preventing Crime and Disorder at the Port Authority Bus Terminal” (PDF), Preventing Mass Transit Crime. Crime Prevention Studies (Monsey, NY: Criminal Justice Press) 6 2011年7月24日閲覧。
- ↑ “Port Authority Development Team to Build 1.3 Million-Square-Foot Office Tower Above Bus Terminal” (Press release). Port Authority of NY & NJ. November 30, 2007. 2010年2月5日閲覧.
- ↑ Express Route to Better Bus Service How to Improve Bus Travel Across the Hudson River, and Beyond (PDF) (Report). Tri-State Transportation Campaign. 2009年5月. 2012年4月20日閲覧.
- ↑ Haddon, Heather (September 3, 2012), “Late Starts On N.J. Buses”, Wall Street Journal 2012年9月6日閲覧。
外部リンク
[編集]| 典拠管理データベース: 地理 |
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