吉野ケ里公園駅

吉野ヶ里公園駅*
駅舎（2007年7月）
よしのがりこうえん Yoshinogari-kōen
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所在地	佐賀県神埼郡吉野ヶ里町吉田251-2 北緯33度19分29.7秒 東経130度23分58.39秒
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	長崎本線
キロ程	13.1 km（鳥栖起点）
電報略号	ヨリ ミタ（三田川駅時代）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,075人/日（降車客含まず） -2005年-
開業年月日	1942年（昭和17年）9月30日
備考	業務委託駅 * 1993年に三田川駅から改称。

吉野ヶ里公園駅（よしのがりこうえんえき）は、佐賀県神埼郡吉野ヶ里町吉田にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

概要

旧三田川町の中心駅で、駅名も開業当初は「三田川駅」を名乗っていたが、1980年代後半以降発掘が進んだ吉野ヶ里遺跡（吉野ヶ里歴史公園）の最寄駅となったことから、1993年に現駅名に改称された。

普通列車のみが停車する駅であったが、2011年3月12日のダイヤ改正より特急「みどり・ハウステンボス」が1往復停車するようになった。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を備えるホームは817系電車に対応して2両分がかさ上げされており、段差なしで乗降できる。エレベータは改札内1基（島式ホームに連絡）、改札外に北口・南口各1基、計3基設置されている。単式ホームには設置されていないが、自動ドアが設置されており、体の不自由な方はインターホンで駅員を呼び出すことによりホームとホーム外を行き来できる。

九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅で、マルスは無いがPOS端末が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。自動券売機も1台設置され、JR九州の業務委託駅としては珍しいオレンジカードが使用できる形式である。

利用状況

1日平均乗車人員は1,075人である。（2005年度）

駅周辺

駅前に商店がある。住宅が多い。

• 吉野ヶ里歴史公園（吉野ヶ里遺跡・東ゲート）
• 国道34号線
• 吉野ヶ里町三田川庁舎
• 西鉄バス三田川バス停
• 吉野ヶ里公園駅前簡易郵便局

歴史

• 1942年（昭和17年）9月30日 - 三田川信号場として開設。
• 1943年（昭和18年）12月1日 - 三田川駅として旅客業務取扱開始。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
• 1993年（平成5年）10月1日 - 吉野ヶ里公園駅に駅名改称。
• 2000年（平成12年）3月1日 - 橋上駅舎化。
• 2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。

隣の駅

九州旅客鉄道

長崎本線

• 特急「みどり」「ハウステンボス」停車駅（併結の1往復のみ）

■普通

中原駅 - 吉野ヶ里公園駅 - 神埼駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 吉野ヶ里公園駅（駅情報） - 九州旅客鉄道