西鉄313形電車

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315-365
（2006年5月5日 / 香椎花園前駅付近）

316-366 車内

西鉄313形電車（にしてつ313けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）が大牟田線（現・天神大牟田線）向けとして1952年（昭和27年）に製造した通勤形電車。

[編集] 概要

1952年（昭和27年）に近畿車輛で313-363 - 316-366の2両固定編成4本が製造された。形式は大牟田寄りの制御電動車がモ313形で、福岡・太宰府側の制御車がク363形である。300形に続いて製造されたものであり、番号も300形の続き番号となっているが、形式は別形式である。外観は当時製造されていた日本国有鉄道 80系電車の影響を受けて前面が非貫通2枚窓となったが、傾斜は付かずフラットな形状となっている。側面2扉で座席はロングシートとされた。台車はウイングばね方式の近畿車輛製KD2形を使用し、主電動機は出力110kW×4個で、吊掛式であった。

なお、本形式は鉄道技術研究所の全面的なバックアップにより設計されたもので、普通鋼ながら日本で初めてモノコック構造を指向した設計となっている。このため、登場時には加重試験など多くのテストによりデータが残され、その後の東京急行電鉄 5000形、国鉄モハ90系・20系（こだま型）など戦後の名車の登場へ向け、大きな礎となったことを知る人は少ない。

[編集] 運用

登場当時は大牟田線で使用していたが、非貫通2両固定編成で使いにくいこともあって後に太宰府線専用となり、1977年には4編成とも台車を狭軌用のDT12及びTR23に、主電動機もMT15C (104kW) ×4に取り替えて宮地岳線に転属した。1984年から順次車体更新が行われ、側面3扉に改造されるとともに前面窓と戸袋窓がHゴム支持固定窓に改められ、他の窓もアルミサッシ化された。1986年から冷房化改造が実施された。

1992年（平成4年）から西武鉄道 701系の廃車により発生した台車を譲り受けて従来の台車と振り替え、カルダン駆動方式に改造された。主電動機・主制御器も西武701系のものを流用したが、いずれも1C8M（1台の制御器で8基の主電動機を駆動する）方式対応であるため、ク363形の連結面側の台車を動力台車とし、1C8M用の機器を主電動機6基の状態で用いる形としている。この改造によりク363形は電動車となり、形式がモ363形となった（実際はモ363形は2個モーター車なので1.5M-0.5T編成である）。314F（F=編成）はこの改造を受けておらず、廃車まで吊り掛け駆動方式のままであった。

2007年（平成19年）まで4編成とも宮地岳線で使用されてきたが、同年4月1日に西鉄新宮 - 津屋崎間が廃止となったことで314Fと316Fが余剰廃車となった。316Fは2006年9月から運用に入っておらず多々良車両基地の定位置に止められていたが、部分廃止直後の2007年4月中旬に解体作業が行われ、314Fも既に解体が完了している。313Fは、部分廃止後に残った編成が施された発車合図ベルのスピーカー化が行われず部分廃止直後から休車。2008年1月に廃車・解体された。現在残る315Fは365号車の運転席側のシートを撤去し、車椅子スペースを設置して600形とともに貝塚線（旧宮地岳線）で使用されている。

[編集] 主要諸元

1999年1月1日現在のもの。

[編集] 313F・315F・316F

定員：130人（座席46人）
最大寸法
- 最大長：18,697mm
- 最大幅：2,740mm
- 最大高：4,130mm（313）/4,080mm（363）
車両重量：37.6t（313）/34.3t（363）
軌間：1067mm
台車：住友FS342
主電動機：
- 形式：日立HS-836-Frb
- 出力：120kW、313に4基、363に2基
- 歯数比：83:18
制御装置：日立HT20A
制動装置：三菱AMA

※ 「313」は313・315・316の仕様、「363」は363・365・366の仕様

[編集] 314F

定員：130人（座席46人）
最大寸法
- 最大長：18,697mm
- 最大幅：2,740mm
- 最大高：4,105mm（314）/4,055mm（364）
車両重量：42.2t（314）/30.1t（364）
軌間：1067mm
台車：TR22（314）/TR14（364）
主電動機：
- 形式：MT7
- 出力：100kW、4基
- 歯数比：66:23
制御装置：三菱ABF
制動装置：三菱AMA（314）/ACA（364）

[編集] 参考文献

交友社『鉄道ファン』1962年8月号（通巻14号）谷口良忠西日本鉄道電車通観大牟田線2
電気車研究会『鉄道ピクトリアル』1999年4月臨時増刊号（通巻668号）特集：西日本鉄道
飯島巌・谷口良忠・荒川好夫復刻版私鉄の車両9『西日本鉄道』ネコ・パブリッシング

[編集] 外部リンク

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