「九大学研都市駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 09:33時点における版

九大学研都市駅
北口
きゅうだいがっけんとし
Kyūdai-Gakkentoshi
◄JK03 今宿 (1.3 km)
(1.6 km) 周船寺 JK05►
地図
所在地 福岡市西区北原一丁目1番1号
北緯33度34分41.38秒 東経130度15分35.56秒 / 北緯33.5781611度 東経130.2598778度 / 33.5781611; 130.2598778 (九大学研都市駅)
駅番号 JK  04 
所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線 JK筑肥線
キロ程 6.5 km（姪浜起点）
電報略号 トシ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 9,535人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日 2005年（平成17年）9月23日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
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南口
ホーム。両側にホーム柵が設置されている

九大学研都市駅（きゅうだいがっけんとしえき）は、福岡市西区北原一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK04。

2005年10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの玄関口として開業した。平日のみ快速の停車駅となっていたが、2014年3月15日より、土曜・休日も快速が停車するようになった[1]。

歴史

九州大学移転事業に伴って進められている伊都土地区画整理事業の一環として設置された駅である。今宿 - 周船寺間が高架化された1999年時点で、既に当駅の設置も決定しており準備工事がなされていた。2005年に九州大学伊都キャンパスが開校するのにあわせて駅として開業した。

駅構造

ICカード専用の自動改札機

島式ホーム1面2線を有する高架駅。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口（マルス）が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。駅構内には九大の大学生協が経営する売店のほか、不動産屋、歯科医院、居酒屋が入居する。売店は2012年8月に閉店し、9月には跡地にファミリーマートおよび喫茶店（コーヒーショップ）が開店した。

九大学研都市駅の事務管コードは▲911837を使用している可能性が高い[6]。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 JK 筑肥線 上り 天神・博多・空港方面
2 下り 西唐津方面

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は9,535人であり、JR九州の駅としては戸畑駅に次いで第16位である[7]。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員[8]
2005年 1,278
2006年 3,085
2007年 3,652
2008年 4,122
2009年 4,957
2010年 5,799
2011年 6,257
2012年 6,610
2013年 7,173
2014年 7,542
2015年 8,036
2016年 8,264
2017年 8,695
2018年 9,535

駅周辺

福岡市の西端部に立地している。国道202号（現道）より500mほど南側にあり、駅の600m南側を国道202号（今宿バイパス）と福岡前原有料道路が通っている。幹線道路から離れた場所であり、駅が開設される前は周辺一面に田畑が広がっていたが、九州大学伊都キャンパスへの交通の拠点として駅前の整備と商業施設の進出が進んだ。

九州大学伊都キャンパスの玄関口であるが、当駅から同キャンパスまでは5kmほど離れており、駅とキャンパスの間を徒歩で移動することは一般的ではない。交通手段としてはキャンパスへの路線バスが運行されているほか、タクシーも常駐している。

バス路線

北口ロータリーのバス停（1・2番のりば）
昭和自動車私有地に設置されたバス停（3・4番のりば）
昭和バス
九州大学線
[3A] 九大学研都市駅→（学園通経由）→産学連携交流センター→九大総合グラウンド
[4] 九大学研都市駅→（学園通経由）→産学連携交流センター→九大東ゲート
[3B] 九大学研都市駅→（学園通経由）→元岡→九大総合グラウンド
[2] 九大学研都市駅→横浜西→玄洋高校→九大東ゲート→九大総合グラウンド
[2] 九大学研都市駅→横浜西→玄洋高校→九大東ゲート→九大総合グラウンド→九大伊都協奏館
[2] 九大学研都市駅→横浜西→玄洋高校→九大東ゲート→九大総合グラウンド→伊都営業所
[1A] 九大学研都市駅→北原→周船寺→富士見→元岡農協前→九大東ゲート→九大総合グラウンド
[1A] 九大学研都市駅→北原→周船寺→富士見→元岡農協前→九大東ゲート→九大総合グラウンド→九大伊都協奏館
[1A] 九大学研都市駅→北原→周船寺→富士見→元岡農協前→九大東ゲート→九大総合グラウンド→伊都営業所
[1B] 九大学研都市駅→北原→周船寺→富士見→元岡農協前→産学連携交流センター→九大総合グラウンド
西の浦線
[5A] 九大学研都市駅→今宿駅前→今津→大原→小田→宮の浦→西の浦
[5B] 九大学研都市駅→横浜西→今津→大原→小田→宮の浦→西の浦

3A・3B・4系統については北口の駅前ロータリーのバス停に隣接する昭和自動車の私有地に設置されたバス停から発車する。

その他

  • 当駅の所在地は福岡市であるが、筑肥線が姪浜駅までであり、福岡市内の他線とJRだけでつながっていないため、旅客営業規則上の「福岡市内」の駅には含まれていない。なお、筑肥線が博多駅まであった時代には、筑肥線も博多駅 - 周船寺駅が「福岡市内」として扱われていたが、当駅は福岡市地下鉄との直通後に開業したため、「福岡市内」の駅であった時代を持たない。
  • 2017年11月21日にJR九州の在来線で初めてホームドアが設置された。このホームドアは、ミュージシャンで鉄道ファンでもある向谷実が発案し、向谷が代表を務める音楽館と日本信号が共同開発した、互い違いに設置したバーを利用した「軽量型」である[3][9][10]。

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）
JK 筑肥線
■快速（土休日）
姪浜駅 (JK01) - 九大学研都市駅 (JK04) - 筑前前原駅 (JK08)
■快速（平日）・■普通
今宿駅 (JK03) - 九大学研都市駅 (JK04) - 周船寺駅 (JK05)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 平成26年春 筑肥線ダイヤ改正 - 九州旅客鉄道、2014年1月31日。
  2. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2010年3月16日) 
  3. ^ a b c "軽量型ホームドア実証試験の開始について" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 28 September 2017. 2017年9月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年9月30日閲覧。
  4. ^ “九大学研都市駅 軽量型ホームドアの実証試験 上りホームでの使用開始について” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月27日閲覧。
  5. ^ a b “新型ホームドア 筑肥線（下山門～筑前前原間）へ本格導入” (PDF). 九州旅客鉄道 (2019年1月25日). 2019年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月27日閲覧。
  6. ^ JR九州駅情報「下山門駅」http://www.jrkyushu.co.jp/EkiApp?LISTID=502&EKI=91118370　のURLより推察
  7. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年7月13日閲覧。
  8. ^ 糸島市統計白書（運輸・交通） 九州旅客鉄道駅別乗降者数（JR筑肥線）
  9. ^ "～ 軽量型ホームドア～筑肥線九大学研都市駅で実証試験を行います" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 20 December 2016. 2017年1月16日閲覧。
  10. ^ “向谷実氏考案の｢ホームドア｣JR九州で実現へ”. 東洋経済オンライン (2016年5月26日). 2016年5月27日閲覧。

関連項目

外部リンク

 
九州旅客鉄道 筑肥線（姪浜 - 西唐津 JK）
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