「竹駒駅」の版間の差分

竹駒駅
	陸前矢作行きホームから陸前高田行きホームを望む（2013年10月）
	たけこま; Takekoma;
	◄陸前矢作 (3.0 km) (1.2 km) 栃ヶ沢公園►
	竹駒駅竹駒駅（BRT）位置図（岩手県）
	岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 北緯39度2分1.08秒東経141度36分34.86秒 / 北緯39.0336333度東経141.6096833度座標: 北緯39度2分1.08秒東経141度36分34.86秒 / 北緯39.0336333度東経141.6096833度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大船渡線
キロ程	82.5 km（一ノ関起点）
電報略号	タケ
駅構造	地上駅
乗車人員; -統計年度-	15人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1933年（昭和8年）12月15日
備考	無人駅
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2020年2月15日 (土) 07:59時点における版

竹駒駅（たけこまえき）は、岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である。

1933年（昭和8年）12月15日：開業。
1972年（昭和47年）2月1日：無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）で発生した津波により流失^[1]。
2013年（平成25年）
- 3月2日：BRTにより仮復旧。駅は国道上に移設。
- 9月28日：当駅周辺のバス専用道 (0.5km) の供用に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設^[2]。
2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定^[3]^[4]。

震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で待合所が設置されていた。気仙沼駅管理の無人駅。

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は15人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大船渡線

BRTは全便陸前矢作発着となり、気仙沼方面は陸前高田で乗り換え。
営業キロ上の隣駅は奇跡の一本松駅と栃ヶ沢公園駅である。陸前高田駅で気仙沼方面へ乗り継ぐ場合、当駅 - 陸前高田駅間の距離は運賃計算に含まない。
- また、当駅と奇跡の一本松駅との間の営業キロは0.1kmであり、JRの営業路線として日本最短の駅間営業キロではあるが、物理的には直線距離で3km以上離れている。

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