「山本駅 (佐賀県)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 07:24時点における版

山本駅
駅舎（2005年3月26日）
やまもと
Yamamoto
地図
所在地 佐賀県唐津市山本469
北緯33度23分33.99秒 東経129度58分52.13秒 / 北緯33.3927750度 東経129.9811472度 / 33.3927750; 129.9811472 (山本駅)
所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）
電報略号 ヤモ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 346人/日（降車客含まず）
-2017年-
開業年月日 1898年（明治31年）12月1日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■唐津線
キロ程 32.9 km（久保田起点）
◄本牟田部 (2.8 km)
(3.7 km) 鬼塚►
所属路線 ■筑肥線
キロ程 0.0 km（山本起点）
◄*（鬼塚） (- km)
(5.1 km) 肥前久保►
備考 無人駅（自動券売機 有）
* 全列車が唐津駅（一部はさらに西唐津駅）まで乗り入れ。
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山本駅（やまもとえき）は、佐賀県唐津市山本にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。

概要

唐津市中心部から南へ6キロほど離れた郊外の山本地区に位置する。当駅の所属線である唐津線と[1]、当駅を起点とする筑肥線（西区間）の2路線が乗り入れている。なお、筑肥線の列車は全列車が唐津線に乗り入れて唐津駅または西唐津駅始発・終着で運行される。

かつては唐津線と筑肥線の唯一の接続駅で、唐津線の岸嶽支線の起点でもあったため当駅は唐津市内の鉄道の乗換駅として賑わい、急行「平戸」も停車していた。だが1971年に岸嶽支線が廃止され、1983年には筑肥線の新線開業・部分廃止によって唐津線と筑肥線姪浜駅・博多駅方面との接続機能が当駅から唐津駅に移行したため、往年の賑わいは失われた。

現在も唐津線と筑肥線伊万里駅方面との接続機能は残されているが乗換客は少なく、唐津市と佐賀市、伊万里市を結ぶ2つの路線それぞれの中間駅としての意味合いが強くなっている。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。筑肥線部分廃止までは島式ホーム1面2線がもう1面あり3面5線、さらに岸嶽支線が廃止されるまでは単式ホームの南寄りに切欠きホームの0番線があって3面6線であった。

駅舎は1912年（大正元年）建設の木造平屋であるが現在は無人駅となっている。出札口の部分だけ板で塞がれている。自動券売機が設置され駅構内で切符を購入することができる。

のりば

ホーム 路線 方向 行先
1 ■唐津線 下り 唐津・西唐津方面
2 ■唐津線 上り 多久・小城・久保田・佐賀方面
■筑肥線 大川野・伊万里方面
3 ■唐津線 下り 唐津・西唐津方面
■筑肥線 大川野・伊万里方面

利用状況

2017年度の1日平均乗車人員は346人である[2]。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 361
2001年 363
2002年 369
2003年 394
2004年 387
2005年 353
2006年 347
2007年 357
2008年 353
2009年 353
2010年 344
2011年 338
2012年 349
2013年 366
2014年 330
2015年 313
2016年 319
2017年 346

駅周辺

バス路線

山本駅すぐ前の国道203号沿いに、昭和自動車（昭和バス）の山本バス停がある。唐津市内、旧北波多村などへの路線バスや、高速バス「いまり号」も停車するため（福岡市、伊万里市両方向とも乗降車可能）、JRとバスの乗り継ぎにも利用されている。

隣の駅

九州旅客鉃道
■唐津線
本牟田部駅 - 山本駅 - 鬼塚駅
■筑肥線（西唐津駅 - 当駅間唐津線）
鬼塚駅 - 山本駅 - 肥前久保駅

かつて存在した路線

日本国有鉄道
筑肥線
久里駅 - 山本駅
唐津線（岸嶽支線）
山本駅 - 牟田部駅
鉄道院
唐津線（貨物支線）
山本駅 - 鹿ノ口駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年6月10日閲覧。

関連項目

外部リンク

  • 山本駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
 
 
九州旅客鉄道 筑肥線（東唐津 - 山本 - 伊万里）
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