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中愛別駅
	駅舎（2018年5月）
	なかあいべつ; Naka-Aibetsu;
	◄A38 愛別 (6.1 km) (4.0 km) 愛山 A40►
所在地	北海道上川郡愛別町字中央北緯43度53分46.26秒東経142度39分19.75秒 / 北緯43.8961833度東経142.6554861度
駅番号	○A39
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■石北本線
キロ程	32.0 km（新旭川起点）
電報略号	ナア
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1923年（大正12年）11月15日
備考	無人駅
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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版

中愛別駅（なかあいべつえき）は、北海道上川郡愛別町字中央にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA39。電報略号はナア。

歴史

1923年（大正12年）11月15日：鉄道省石北線愛別駅 - 上川駅間延伸開業にともない設置^[1]。一般駅。
1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称^[1]。
1929年（昭和4年）11月20日：当駅 - 中越駅間延伸開業^[1]。
1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称^[1]。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称^[1]。
1975年（昭和50年）12月25日：貨物取扱い廃止。
1983年（昭和58年）1月10日：荷物取扱い廃止。CTC導入にともない簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。
1988年（昭和63年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

愛別村（当時）の中央に位置したことによる^[2]。

駅構造

2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。跨線橋と簡易駅舎を有する。
無人駅。自動券売機設置なし。

ホーム（2018年5月）
跨線橋（2018年5月）
駅名標（2018年5月）

利用状況

2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は7.4人^[3]。
2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は7.6人^[4]。
2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は8.2人^[5]。

駅周辺

農村集落の中にある駅。田んぼと山と石狩川に挟まれた地域である。

国道39号
中愛別郵便局
石狩川
道北バス「中愛別駅前」停留所
法宣寺

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■石北本線

□特別快速「きたみ」

通過

■普通

愛別駅 (A38) - 中愛別駅 (A39) - *愛山駅 (A40) - 安足間駅 (A41)

*:一部列車は愛山駅を通過する。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、209頁。ASIN B000J9RBUY。
^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
^ "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

外部リンク

中愛別｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[sone28-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。

[2] 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、209頁。ASIN B000J9RBUY。

[jrhokkaido/corporate/senku/042-3] "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)

[4] "石北線（新旭川・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)

[5] “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

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2020年2月15日 (土) 06:00時点における版

歴史

駅名の由来

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク