北海道中央バス江別営業所
| 江別営業所のデータ | |
| バス事業者 | 北海道中央バス （札幌第一観光バス） |
| 所在地 | 北海道江別市向ケ丘13-8 |
| 定期券発売時間 | 9：00 - 17：00 |
| 定期券予約受付時間 | 9：00 - 17：00 |
| 定期券受渡時間 | 9：00 - 19：00 |
| 路線・系統数 | 6路線14系統 |
北海道中央バス江別営業所（ほっかいどうちゅうおうバスえべつえいぎょうしょ）は、北海道江別市向ケ丘13-8に所在する北海道中央バス（中央バス）の営業所。札幌事業部が管轄し、江別市内線や札幌市方面への路線を運行する。最寄り停留所は「向ケ丘」。
目次 |
[編集] 沿革
1943年（昭和18年）3月1日の北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱（いわゆる戦時統合）による北海道中央乗合自動車発足時に江別駅前に設置されたが、1955年（昭和30年）11月28日に当別営業所へ統合廃止となった。
1961年（昭和36年）7月5日に当別営業所管轄の江別出張所として江別市内に再開設。1964年（昭和39年）12月1日には江別市4条7丁目に乗り場を併設した施設を新築し移転。1967年（昭和42年）3月1日より江別営業所となった。施設の老朽化などのため2007年（平成19年）11月11日に車庫近くの現在地に移転し江別ターミナルは閉鎖となった。
2003年（平成15年）4月1日より全路線の運行管理を札幌第一観光バスへ委託する。
[編集] 担当路線
2010年（平成22年）12月1日現在。2008年（平成20年）4月1日より江別市内線に系統番号を新設し江別市立病院構内へ乗り入れを開始した。
[編集] 江別錦町線
- 1 江別駅前 - 江別市立病院 - 元江別 - 見晴台 - 中央中学校通 - 4番通6丁目 - 幸町東（→野幌駅前→野幌7丁目→）
- 11 江別駅前 - （1と同経路） - 幸町東（→野幌駅前→野幌7丁目→高砂駅前→）
- 15 江別市立病院 - （1と同経路） - 幸町東（→野幌駅前→野幌7丁目→）
- 往路は野幌駅前経由野幌7丁目・高砂駅前行、復路は野幌駅前始発野幌7丁目・高砂駅前経由となる。
2008年（平成20年）4月1日に高砂線（江別駅前 - 見晴台 - 高砂駅前）および江別3番通線（江別駅前 - 3番通 - 野幌駅前）を廃止・統合のうえ新設。同年12月1日、江別4番通線高砂駅前発着系統廃止の代替路線として11を新設し、復路を全便野幌駅前始発に変更。
[編集] 江別2番通線
- 20 あけぼの団地 - 江別太小学校 - 東光町 - 江別駅前 - 江別市立病院 - 元江別市営住宅 - 向ケ丘 - 幸町 - 野幌駅前 - 野幌7丁目 - 2番通9丁目 - 大麻11丁目 - 大麻駅前 - 大麻15丁目 - 大麻西町
- 21 あけぼの団地 - 江陽中学校 - 東光町 - （20と同経路） - 大麻西町
- 22 あけぼの団地 - （20と同経路） - 大麻駅前
- 23 あけぼの団地 - （21と同経路） - 大麻駅前
2008年（平成20年）4月1日、江別南線廃止の代替として江陽中学校経由 (21, 23)を新設。
[編集] 江別4番通線
- 40 江別駅前 - 江別市立病院 - 元江別 - 見晴台 - 見晴台公園 - 4番通6丁目 - 野幌高校 - 4番通10丁目 - 3番通10丁目 - 情報図書館 - 野幌駅通（→野幌駅前→野幌7丁目→）
- 45 江別市立病院 - （40と同経路） - 野幌駅通（→野幌駅前→野幌7丁目→）
- 往路は野幌駅前経由野幌7丁目行、復路は野幌駅前始発野幌7丁目経由となる。
2000年（平成12年）12月1日に野幌で運行を打ち切らない循環系統として新設されたが、2008年（平成20年）4月1日に循環系統を廃止し一部便を江別市立病院発着(45)に短縮した。同日には一部便を高砂駅前まで延長(41)したが、同年12月1日に廃止され代替として江別錦町線(11)を新設、復路を全便野幌駅前始発に変更した。同日より試験運行を行っていた45 ミッドナイトバス（復路・金曜日のみ）の継続運行を開始した。
[編集] 雁来線・札江線
- 56 札幌ターミナル - サッポロファクトリー前 - 東橋通 - 本町1条10丁目 - 雁来中央 - 雁来
- 90 札幌ターミナル - （56と同経路） - 雁来 - 中央角山 - 世田ヶ谷 - 新石狩大橋 - 見晴台 - 北電社宅 - 飛鳥山公園 - 江別駅前
白石営業所と共同管轄。札幌ターミナル - 雁来間はかつて札当線の雁来折り返し系統として運行されていたが2000年（平成12年）4月1日に廃止となった。2004年（平成16年）12月1日に廃止された大麻線の札幌市域内代替として平日のみ運行の別系統として再開設された。
[編集] 江別・新さっぽろ線
- 5 江別駅前 - 江別市立病院 - 元江別 - 見晴台 - 3番通5丁目 - 道立消防学校 - 3番通10丁目 - 宮町西 - 厚別北3条3丁目 - 厚別北小学校 - 東商業高校前 - 新さっぽろ駅
- 6 あけぼの団地 - 江別太小学校 - 東光町 - 江別駅前 - 江別市立病院 - 元江別市営住宅 - 3番通5丁目 - （5と同経路） - 厚別北3条3丁目 - 厚別西4条6丁目 - 東商業高校前 - 新さっぽろ駅
- 55 江別市立病院←（5と同経路）←新さっぽろ駅
55系統は2008年（平成20年）4月1日より5系統江別駅前行の19時台後半以降に出発する便を江別市立病院止まりとした系統。同年12月1日より試験運行を行っていたミッドナイトバス（金曜日のみ）の継続運行を開始した。
[編集] 主な廃止路線
旧・当別営業所担当路線を含む。
[編集] 江別月形線
1992年（平成4年）4月1日廃止。月形町域も含めて新篠津村営バス（ニューしのつバス）に移譲された。
[編集] 当江線
- 当別ターミナル - 蕨岱 - 篠津 - 石狩大橋 - 江別ターミナル
1993年（平成5年）12月15日廃止。札幌第一観光バスに移管されたが2005年（平成17年）4月1日に札幌第一観光バスも撤退し、同日より下段モータースが運行する。石狩川を挟んだ当別側は戦前に廃止された江当軌道跡にほぼ沿っていた。
中央バス運行当初は当別営業所管轄であった。札幌第一観光バスでの運行開始当初も当別営業所が管轄したが、廃止により江別営業所の管轄に変更された。
[編集] 江別岩見沢線
1994年（平成6年）4月1日廃止。かつては札幌から空知方面への各特急バス路線に江別経由便が存在しており、これらの便も同区間を経由していた。2003年（平成15年）3月1日にジェイ・アール北海道バスが空知線の江別駅前 - 岩見沢駅前を廃止したため、以降江別ターミナル（江別駅前） - 幌向駅前間には路線バスが一切設定されていない。
[編集] 南幌線
- 江別ターミナル - 江陽中学校 - 南6線 - 南7線 - 南幌高校前 - 南幌
1999年（平成11年）12月1日廃止。南7線以遠の南幌町域は高速ゆうばり号・高速くりやま号が停留所を増設。南6線までの江別市域は江別南線として運行され野幌駅前発着系統が新設されたが2008年（平成20年）4月1日に廃止され、一部区間は江別2番通線の経路変更で代替された。現在も運行される夕張鉄道（夕鉄バス）の新さっぽろ - 江別 - 南幌線は北海道道1056号江別長沼線を経由するのに対し、南幌線は国道337号経由で運行されていた。
一時は札江線や南岩線（南幌 - 栗沢駅前 - 岩見沢ターミナル）との直通系統も設定されていた。なお南岩線は2005年（平成17年）4月1日の改正で廃止されている（北海道中央バス岩見沢営業所参照）。
[編集] 札当線
- 札幌ターミナル - （90 札江線と同経路） - 新石狩大橋 - 篠津 - 蕨岱 - 当別ターミナル
2000年（平成12年）4月1日廃止。急行便も設定されていた。
[編集] 江別・空港線
1999年（平成11年）7月21日より同年11月30日までの予定で試験運行を開始。同年12月1日以降も継続運行され千歳駅前増設などが行われたが2002年（平成14年）4月1日に廃止された。
[編集] 大麻線
- 91 札幌ターミナル - （90 札江線と同経路） - 雁来 - 東米里小学校 - 上新川 - 大麻15丁目 - 大麻駅前 - 大麻11丁目 - 2番通9丁目 - 向ケ丘 - 市立病院前 - 江別ターミナル
2004年（平成16年）12月1日廃止。札江線と異なり、江別市中心部（2番通）を東西に抜けていた。
[編集] 大麻循環バス
- 大麻駅前 - 大麻16丁目 - 大麻駅前 - 大麻北町 - 大麻駅前
2008年（平成20年）4月1日廃止。
[編集] 江別ターミナル
現在地に移転前の営業所には乗り場が併設されており江別ターミナルと称していた。3か所の乗降所と待合室・発券窓口が設けられていた。2007年（平成19年）11月11日の営業所移転を前に乗り場が先行して閉鎖され、各路線路上停留所発着となった。移転後の同年12月1日ダイヤ改正をもって「江別駅前」停留所に統合されている。
- 乗り場供用時の発着路線
ニューしのつバスと下段モータースは中央バスおよび札幌第一観光バスの廃止代替バスで引き続きターミナルに発着していたが、下段モータースの停留所名は「江別駅前」となっていた。2008年（平成20年）4月1日よりすべての路線が江別駅の前の停留所から発車するよう変更されている。
[編集] 江別営業所管轄の事業所
- 当別ターミナル（廃止）
- 1943年（昭和18年）3月1日の北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱（いわゆる戦時統合）による北海道中央乗合自動車発足時は厚田郡厚田村に厚田営業所が設置され、1950年（昭和25年）9月13日に石狩郡当別町太美へ移転し太美営業所となった。1955年（昭和30年）11月28日に当別町中心部へ移転し、旧・江別営業所を統合の上で当別営業所となった。1967年（昭和42年）11月21日には当別町下川通118に乗り場併設の施設を新築し移転。1973年（昭和48年）2月1日には江別営業所へ統合となり、江別営業所当別ターミナルに組織変更された。2000年（平成12年）4月1日の札当線廃止で中央バス路線は無くなり札幌第一観光バスが当別営業所として単独で使用していたが、老朽化により2002年（平成14年）4月30日をもって閉鎖されている。札幌第一観光バス当別営業所に関しては札幌第一観光バス#廃止営業所を参照されたい。
[編集] 参考文献
- 北海道中央バス五十年史編纂委員会編『北海道中央バス五十年史』（1996年）
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座標: 北緯43度6分17.83秒 東経141度31分58.49秒 / 北緯43.1049528度 東経141.5329139度
