長野県道84号乗鞍岳線

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主要地方道
Japanese Route Sign Number 8.svgJapanese Route Sign Number 4.svg
長野県道84号標識
長野県道84号 乗鞍岳線
主要地方道 乗鞍岳線
起点 長野県松本市安曇【地図
終点 岐阜県高山市丹生川町岩井谷【地図
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0158.svg 国道158号
Japanese Route Sign Number 5.svg
都道府県道5号標識
岐阜県道5号乗鞍公園線
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

長野県道84号乗鞍岳線(ながのけんどう84ごう のりくらだけせん)は、長野県松本市安曇の前川渡を起点として、岐阜県高山市丹生川町岩井谷の乗鞍岳(実際には畳平付近、標高約2710 m地点)まで至る県道主要地方道)である。乗鞍高原よりも高標高側では特に「乗鞍エコーライン」とも呼ばれる。

概要[編集]

路線データ[編集]

歴史[編集]

路線状況[編集]

規制[編集]

2003年平成15年)以降、三本滝ゲートから先の区間はバスタクシー自転車以外の一般車両の通行が通年で禁止されており、夏季には乗鞍高原から畳平までの区間、代替シャトルバスが運行される(アルピコ交通バスが運行)。また、休暇村乗鞍高原から先の区間は冬期通行止めの期間が設定されている。5月 - 7月の山スキーの季節には、中腹の位ヶ原山荘までアルピコ交通のスキーシャトルバスが運行される。なお、通行止区間をゲートを開けて運行するため、通常の路線バスとしては運行できない。そのためこのバスは「会員制スキーバス」扱いとなっており、方向幕も「会員バス 位ヶ原山荘」と提示されている。

岐阜県と長野県との県境の標高2716 m地点(中央右寄り)

乗鞍岳畳平地域の公共交通機関の車両が走行する最高地点は、乗鞍スカイライン終点の畳平駐車場(標高2702 m)ではなく、ここ乗鞍エコーラインの長野県・岐阜県県境地点の標高2716 m地点で[2]、ここは日本の公共交通機関車両が到達できる最高地点でもあり、日本一高地を車両で通行できる県道として知られる[2][注釈 1]。2003年以降はマイカー乗り入れ禁止となったため、かつてマイカーが到達できた最高地点でもあった[3][注釈 2]

  • 冬期通行止(11月初旬 - 翌年7月初旬:三本滝ゲート - 終点、11月中旬 - 翌年4月初旬:休暇村乗鞍高原 - 終点)
  • 通年マイカー乗り入れ規制(三本滝ゲート - 終点)
    • 通行が許可されているバス、タクシー、自転車、その他除外車両は規制外
  • 夜間通行禁止(三本滝ゲート - 終点)
    • 7月 - 9月:18:00 - 翌6:00
    • 10月:18:00 - 翌7:00

地理[編集]

奈川渡ダム(梓湖)をまたぐ前川渡大橋
乗鞍高原
乗鞍エコーライン(2001年)
休暇村乗鞍高原
三本滝ゲート手前にある三本滝レストハウス

起点の前川渡は奈川渡ダムのダム湖に向かって切り立った崖の中腹にあり、乗鞍岳線に入るとまずこのダム湖にかかる前川渡大橋を渡ることとなる。さらに進むと乗鞍高原のほぼ中央を西から東へと縦断し、休暇村乗鞍高原、さらに三本滝ゲートへと至る。三本滝ゲートからは乗鞍岳の山腹を細かくカーブしながら上り、山頂直下の畳平付近で岐阜県道5号乗鞍公園線(乗鞍スカイライン)と交わる。

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

沿線にある施設など[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 関係車両のみ通行可能な高地としては、乗鞍岳の摩利支天岳山頂にある乗鞍コロナ観測所が標高2872 mで日本一となる[2]。また、法令上の日本一標高が高い県道になると、静岡県道152号富士公園太郎坊線の富士山頂付近(標高3712 m)がある[2]
  2. ^ なお、現在一般のマイカーが到達できる最高標高地点は表富士周遊道路(富士山スカイライン)終点の富士宮口五合目(標高2380 m)となっている[2]

出典[編集]

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  1. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  2. ^ a b c d e 浅井建爾 2015, p. ii.
  3. ^ 佐藤健太郎 2014, pp. 140-141.

参考文献[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]