葛西敬之

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かさい よしゆき
葛西 敬之
生誕 (1940-10-20) 1940年10月20日(78歳)
兵庫県
出身校 東京大学法学部
肩書き 東海旅客鉄道取締役名誉会長

葛西 敬之(かさい よしゆき、1940年10月20日[1] - )は、日本実業家東海旅客鉄道(JR東海)取締役名誉会長[2]兵庫県生まれ、東京都育ち[3]

人物[編集]

1963年東京大学法学部卒業後に日本国有鉄道へ入社。静岡鉄道管理局(現・JR東海静岡支社)仙台鉄道管理局(現・JR東日本仙台支社)で総務部長を務めたのち、経営計画室主幹や職員局次長を歴任。労組対策に力を注いだ。1987年分割民営化後はJR東海に配属され、取締役総合企画本部長に就任。1990年、同社副社長に昇格。その後28年間に渡り代表取締役を務める。1995年代表取締役社長2004年代表取締役会長2014年、JR東海の代表取締役会長から、[4]代表権のある名誉会長へ異動した。代表権のある会長・社長とともに、トロイカ体制へ移行したと報じられた[5][6]

来歴[編集]

その他、東京大学、皇学館大学名城大学などの客員教授や特別招聘教授を務め、産経新聞の「正論」[9]読売新聞コラムを連載するなど様々な分野で活動中である。財界を代表する「親米保守」の論客である。JR東海、トヨタ自動車中部電力の共同出資による全寮制男子校海陽学園の理事長も務めている[要出典]

発言[編集]

  • 2000年9月11日およびその翌日にかけての東海豪雨で、JR東海は東海道新幹線の無理な運転続行を強行したため、のぞみ20号が22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。そのほかにも東京ー米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となったことについて、JR東海はもっと早く運転を見合わせするべきだったという批判に晒された。葛西はその数日後に開かれた社長定例会見で、「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言し、会社として大きな批判を浴び、後の会見で「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と謝罪した[12]

政治観[編集]

  • 2010年9月の国家公安委員会の会議において、「極端な『民族主義・排外主義的主張』に基づき、『外国人参政権反対』などと訴える市民運動が各地で展開され、反対勢力とのトラブル事案もみられることから、各都道府県警察で諸対策を実施している」旨が報告された。葛西はこの種の運動について、「こうしたグループは『国家』の意義・役割を軽視するマスコミ国民知る権利が抑圧されてきた中で、インターネットを利用して『声なき声』を取り上げた象徴的なものだ」、「暴力的でもなければ『極端な民族主義排外主義』でもない」との見解を示した。また、左翼運動については「左翼についても、これまでのそれぞれのセクトというような形ではなくて、散発的にゲリラ的な者がインターネットを通じて活動するような世の中になる恐れがあり、既にテロリストの組織がそういうふうになっている傾向がある。その意味で、日本は今いろいろな意味で転換期にあると思う」と述べた[13]

スキャンダル[編集]

エピソード[編集]

  • 自著によると、国鉄へ入社した動機は、落とした学生証荻窪駅に受け取りに行った際、同駅の助役から「東大出身なら国鉄での出世が早い」と勧められたことによる[15]

著書[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f g 東海旅客鉄道株式会社第28期有価証券報告書p.42
  2. ^ 代表取締役および役員の異動について (PDF) 東海旅客鉄道株式会社 平成24年5月15日
  3. ^ “葛西敬之(2)家族 父に俳句や和歌教わる 負けず嫌いな一面、母譲り”. 日本経済新聞. (2015年10月2日). http://www.nikkei.com/article/DGKKZO92321600R01C15A0BC8000/ 2017年6月13日閲覧。 
  4. ^ 「代表取締役名誉会長」は何する人ぞ?”. 東洋経済新報社 (2013年12月26日). 2016年1月7日閲覧。
  5. ^ “JR東海社長に柘植副社長 葛西氏は名誉会長に”. 日本経済新聞. (2013年12月16日). http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD160QV_W3A211C1TJ1000/ 2016年1月7日閲覧。 
  6. ^ “代表権3人、トロイカ体制 JR東海、リニア・海外展開にらむ”. 産経新聞. (2013年12月17日). http://www.sankei.com/economy/news/131217/ecn1312170037-n1.html 2016年1月7日閲覧。 
  7. ^ “葛西敬之(6)東大入学 安保闘争学内で討論会 「何の効果もない」参加やめる”. 日本経済新聞. (2015年10月6日). http://www.nikkei.com/article/DGKKZO92472140V01C15A0BC8000/ 2017年6月13日閲覧。 
  8. ^ a b c 【時代のリーダー】葛西敬之・JR東海副社長」『日経ビジネス』2009年3月10日
  9. ^ a b c “【第29回 正論大賞】 (1) ≪大賞≫JR東海会長・葛西敬之氏 (3/3)”. 産経ニュース (産経新聞). (2013年12月10日). http://www.sankei.com/life/news/131210/lif1312100028-n3.html 2015年10月5日閲覧。 
  10. ^ “正論大賞 葛西敬之氏 新風賞に吉崎達彦氏”. 産経WEST (産経新聞). (2013年12月9日). http://www.sankei.com/west/news/131209/wst1312090004-n1.html 2015年10月5日閲覧。 
  11. ^ “春の叙勲4104人 旭日大綬章に葛西氏ら”. 日本経済新聞. (2014年4月29日). http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS28023_Y4A420C1PP8000/ 2015年10月5日閲覧。 
  12. ^ 大阪第二運輸所分会 交差点No.313”. JR東海労働組合. 2018年5月12日閲覧。
  13. ^ 国家公安委員会定例会議(平成22年9月2日)”. 国家公安委員会. 2014年8月16日閲覧。
  14. ^ a b “JR東海「葛西敬之名誉会長」の研究”. ZAITEN (財界展望新社). (2017年4月) 
  15. ^ 葛西敬之 『明日のリーダーのために』 文藝春秋文春新書〉、2010年4月、58-59頁。ISBN 978-4166607488

新聞記事[編集]

  1. ^ 私の履歴書 葛西敬之(11)”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2015年10月11日) 

関連リンク[編集]

先代:
須田寛
東海旅客鉄道社長
第2代: 1995年 -2004年
次代:
松本正之
先代:
須田寛
東海旅客鉄道会長
第3代: 2004年 -2014年
次代:
山田佳臣