第二千曲川橋梁 (北陸新幹線)

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第二千曲川橋梁
第二千曲川橋梁を渡る200系新幹線(1998年2月)地図
基本情報
日本の旗 日本
所在地 長野県上田市生田 - 国分
交差物件 千曲川
用途 鉄道橋
路線名 北陸新幹線
管理者 東日本旅客鉄道
設計者 千代田コンサルタント
施工者 三井造船横河橋梁製作所
着工 1981年(昭和56年)10月6日
竣工 1996年平成8年)[1]
開通 1997年(平成9年)10月1日
座標 北緯36度22分35.2秒 東経138度16分6.5秒 / 北緯36.376444度 東経138.268472度 / 36.376444; 138.268472 (第二千曲川橋梁)
構造諸元
形式 2径間連続斜張橋[1]
材料 プレストレスト・コンクリート
全長 270.0 m[1]
12.8 m[1]
高さ 83.7 m[2]
最大支間長 133.9 m[2]
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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第二千曲川橋梁(だいにちくまがわきょうりょう)は、長野県上田市生田 - 国分千曲川に架かる北陸新幹線鉄道橋である。愛称は上田ハープ橋[3][4]

概要[編集]

北陸新幹線上田駅から高崎方面約2.5 km付近に建設され、千曲川を跨いでいる。鉄道専用PC斜張橋としては、国内では三陸鉄道小本川橋梁に次いで2番目に建設された[2]。支間長133.9 mは、建設当時の新幹線コンクリート鉄道橋としては国内最長である。

新幹線が高速走行できるようなるべく直線的な経路をとるため、千曲川とは40度の角度で交差している。また、川の流れを極力阻害しないよう、橋脚を1つとした。この結果、長大スパンのコンクリート鉄道橋が建造された[5]

橋を支えるケーブルは2面11段、ハープ型に配置されており、愛称の「上田ハープ橋」という名前の元となっている[6]上田盆地の広い範囲からその姿を捉えることができるランドマークとなっているほか、鉄道ファンも訪れる撮影スポットとなっている[7]

歴史[編集]

周辺[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c d 第二千曲川橋梁” (PDF). 千代田コンサルタント. 2021年5月22日閲覧。
  2. ^ a b c 北陸新幹線PC斜張橋の経年特性” (PDF). 土木学会. 2021年5月22日閲覧。
  3. ^ 上田ハープ橋を東京方面へ渡る新幹線…その先に?! 頭首工(とうしゅこう)のご紹介”. 長野県魅力発信ブログ. 長野県産業労働部営業局 (2017年11月1日). 2021年5月22日閲覧。
  4. ^ a b 上田ハープ橋命名式”. 上田市マルチメディア情報センター. 上田市 (1995年12月26日). 2021年5月22日閲覧。
  5. ^ 橋りょう”. JRTT 鉄道・運輸機構. 2021年5月22日閲覧。
  6. ^ 信州上田景観100選”. 上田市デジタルアーカイブ. 上田市. 2021年5月22日閲覧。
  7. ^ 北陸新幹線・第二千曲川橋梁写真展”. 2021年5月22日閲覧。
  8. ^ 千曲川 長野市と上田市の少なくとも2カ所で氾濫”. テレ朝news. テレビ朝日. 2021年5月23日閲覧。
  9. ^ 千曲川国分地区築堤事業起工式を開催します” (pdf). 国土交通省 (2018年1月24日). 2021年5月22日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]