フォルクスワーゲン・ベルリンローマ速度記録車

ベルリンローマ速度記録車はベルリン-ローマラリーに出場させるためポルシェが1938年^{[注釈 1]}に製作したレーサーである^[1]^[2]。

フォルクスワーゲン・タイプ1の試作車であったKdFヴァーゲンをベースとし、流線型の空力ボディーを載せていた^[1]^[2]。エンジンは1,131 cc、出力は40 hpに上げられていた^[1]^{[注釈 2]}。一人乗り^[1]^[2]。テストでは140 km/hという高性能を示したが、第二次世界大戦でラリーは中止されてしまった^[1]^[2]。

ポルシェとしてのタイプナンバーは60K10または64^[3]^{[注釈 3]}。

注釈[編集]

^ (講談社 1978)は1939年製作とするが、(小林彰太郎 1971)はベルリン-ローマラリーの開催予定を1938年6月としており、記述が具体的であるため信憑性が高いと判断して採用した。
^ (講談社 1978, p. 67)は排気量に言及なく「40馬力」としている。
^ (講談社 1978, p. 298)のタイプナンバー表ではタイプ60K10が「"KdF"ベルリン・ローマレース用のスポーツクーペ」、タイプ64が「"KdF"コンポーネント使用の1.5Lスポーツカー」となっている。

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 小林彰太郎 1971, pp. 7–22, ポルシェ前史最初の電気車からVWまで.
^ ^a ^b ^c ^d 講談社 1978, p. 67.
^ 講談社 1978, p. 298.

参考文献[編集]

小林彰太郎『世界の自動車-5 ポルシェ』二玄社、1971年。ISBN 4544042054。
講談社編『われらがポルシェポルシェなんでも事典』講談社、1978年。ISBN 4061254766。

[1] (講談社 1978)は1939年製作とするが、(小林彰太郎 1971)はベルリン-ローマラリーの開催予定を1938年6月としており、記述が具体的であるため信憑性が高いと判断して採用した。

[4] (講談社 1978, p. 67)は排気量に言及なく「40馬力」としている。

[6] (講談社 1978, p. 298)のタイプナンバー表ではタイプ60K10が「"KdF"ベルリン・ローマレース用のスポーツクーペ」、タイプ64が「"KdF"コンポーネント使用の1.5Lスポーツカー」となっている。

[FOOTNOTE小林彰太郎19717–22ポルシェ前史_最初の電気車からVWまで-2] 小林彰太郎 1971, pp. 7–22, ポルシェ前史最初の電気車からVWまで.

[FOOTNOTE講談社197867-3] 講談社 1978, p. 67.

[FOOTNOTE講談社1978298-5] 講談社 1978, p. 298.

[注釈 1]

[1]

[2]

[注釈 2]

[3]

[注釈 3]

表話編歴ポルシェ A.G. 車両年表 1960年-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
911					901										930															964				993					996						997							991							992
スポーツカー
	356																	928
						912										912E	924									924S							968													ケイマン(987)								ケイマン(981)			718ケイマン(982)
										914														944													ボクスター(986)								ボクスター(987)								ボクスター(981)				718ボクスター(982)
セダン																																																		パナメーラ(970)
SUV																																											カイエン(955)					カイエン(957)			カイエン(958)									カイエン(9YO)
SUV																																																							マカン(95B)
高性能車	550			904																							959										GT1							カレラGT										918
EV																																																												タイカン
コンセプトカー: 356/1 \| 114（英語版） \| 695（英語版） \| 901 \| EA266 \| 989（英語版） \| パナメリカーナ \| 918 \| ミッションE \| ミッションR（英語版） \| ミッションX（英語版）
モータースポーツ: 64 \| 80 \| 360 \| 550 \| 718 \| 787 \| 804 \| 904 \| 906 \| 907 \| 908 \| 909 \| 910 \| 914-6 GT \| 917 \| 934 \| 935 \| 936 \| 953 \| 956 \| 961 \| 962 \| GT1 \| WSC95 \| RSスパイダー \| 919ハイブリッド \| 963
人物: フェルディナント・ポルシェ \| フェリー・ポルシェ \| ブッツィー・ポルシェ \| フェルディナント・ピエヒ \| エルンスト・フールマン \| ハンス・メッツガー \| ヴェンデリン・ヴィーデキング
軍用車両: ヤークトヴァーゲン
トラクター: ユニオール（英語版） \| スーパー（英語版）
機構: ティプトロニック \| PDK \| バリオカム \| ポルシェのエンジン一覧
関連会社: ポルシェデザイン \| ポルシェバイクス \| フォルクスワーゲン \| RUFオートモービル \| ヨースト \| F.A.T.インターナショナル
その他: オフィシャルウェブサイト