ボルボ・XC60
ボルボ・XC60(エックスシーろくじゅう)はスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売するSUVである。
概要[編集]
2007年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー“XC60コンセプト”をルーツとし、2008年3月のジュネーブショーで量産仕様が発表されたボルボ初のコンパクトプレミアムSUVである。外観デザインはC70を手がけたチーフデザイナーのフェディ・タルスマによるものである。欧州では2008年秋に発売され、2009年末までに世界中で61,667台を販売し、ボルボの2009年度ベストセラーモデルとなる。生産はベルギー・ヘント工場。量産車世界初となる低速用衝突被害軽減ブレーキ「シティ・セーフティ」を標準装備したモデルで、日本市場への導入においては1年半もの時間をかけて、国土交通省を説得し関連法規を変更する必要があった。 日本においては2009年6月27日に受注を開始し、8月29日に発売を開始し、同年年末までに約500台を販売。
2010年2月「R-DESIGN」のコンセプトを導入した6番目のモデルとして各部に専用部品を装備した「T6 R-DESIGN」を追加。
初代(2009年-2017年)[編集]
| ボルボ・XC60 DB6304TXC | |
|---|---|
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XC60 T6 前期(北米仕様) XC60 Rデザイン 後期(日本仕様) | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2009年1月~2017年9月 |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | SUV |
| エンジン | 2.0L 3.0L |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 変速機 | 8AT |
| 全長 | 4,645 mm |
| 全幅 | 1,890 mm |
| 全高 | 1.715 mm |
| ホイールベース | 2,775 mm |
| 車両重量 | 1,800 kg |
| -自動車のスペック表- | |
全長4,645mmx全幅1,890mmx全高1,715mmと比較的コンパクトなため、プラットフォームはV50がベースのように見えるが、V70やボルボ・XC70がベースである。ただし、ホイールベースはデザインバランスと運動性能を重視して2,775mmとなり、V70に比べると約40mm短縮されている。
同じSUVでもXC70がステーションワゴンベースであるのに対し、XC60は高めの全高とクーペとSUVを融合させたようなエクステリアを持つのが特徴である。また、インテリアに関しても他シリーズでおなじみの「フリーフローティングセンタースタック」などボルボならではのスカンジナビアテイストを表現したデザインと、自然素材などの採用による上質さを特徴とし、当時の兄弟車であるV60、S60同様、センタースタックをドライバー側に若干傾けることにより、ファミリー志向の強いボルボ車の中では、ドライバー志向を強めた性格を有していることを表現している。
パワーユニットに関しては2.4L・直列5気筒ディーゼルターボ(D5244T4)、(D5244T5)などディーゼルエンジン中心の設定だったが、当初日本仕様に選ばれたのは、3.0L・直列6気筒ターボエンジン(B6304T2)と電子制御式AWDを組み合わせた「T6 SE AWD」のみだった。のちに3.2L・直列6気筒ターボ(B6324S)や2.0L・直列5気筒ディーゼルターボ(D5244T16)などが追加され、2010年半ばにはディーゼル5種、ガソリン2種まで増えている。また直6エンジンは2011年モデルから若干パワーアップが図られている。 さらに2010年8月に新開発の高効率2.0L直列4気筒GTDi直噴ターボエンジン(B4204T)かつFFの「T5 SE」が日本市場に追加された。日本仕様のトランスミッションはT6に6AT、T5には6速デュアルクラッチトランスミッションが採用される。 4WD方式は、フルタイム4駆ではなく、スタンバイ式(オンデマンド)4駆を採用。メカニズムとして、前輪のスリップや、車速などを検知し、必要に応じて後輪に駆動力を配分する方式である。
装備はプレミアムSUVを標榜するだけにかなり充実していて電動パノラマ・ガラスサンルーフやHDDナビゲーションシステム、本皮革パワーシートなどを採用。
安全面ではESPやフロント&サイドエアバッグなどの安全装備のほか、ボルボ独自のBLISなどが装備され、さらに市街地走行時や渋滞時などの低速走行時(時速30km/h以下)における追突事故を劇的に減少させる、量産車世界初の低速用追突回避・軽減オートブレーキシステム「シティセーフティ」が標準で装備されている。 このほかにも、パークアシストカメラやサイドビューカメラなど装備し、細かな部分にも安全性を徹底させている。
2011年にはマイナーモデルチェンジ。バンパーや、ヘッドライトなどの一部の部分に変更が加えられた。
2代目(2017年-)[編集]
| ボルボ・XC60 UB420XC | |
|---|---|
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XC60 T5 AWD Inscription(フロント) XC60 T5 AWD Inscription(リア) XC60 T5 AWD Inscription(ダッシュボード) | |
| 製造国 |
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| 販売期間 | 2017年10月16日~ |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | SUV |
| エンジン | 2.0L 2.0L+モーター |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 4WD |
| 変速機 | 8AT |
| 全長 | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,900 mm |
| 全高 | 1.660 mm |
| ホイールベース | 2,865 mm |
| 車両重量 | 1,830 kg |
| -自動車のスペック表- | |
2017年3月、『サロン・アンテルナショナル・ド・ロト(通称:ジュネーヴ・モーターショー)』で発表された。新世代のSPA(Scalable Product Architecture)プラットフォームを導入したミドルサイズSUVである。全長:4,690mm/全幅:1,900mm/全高:1,660mm。先代に比べ全長が45mm、全幅が10mm大きくなり、全高は55mm短くなっている。
特徴的なトールハンマー型LEDデイタイム・ランニング・ライト及びテールゲートに回り込んだリアライトが新世代ボルボのデザインを強く印象している。
パワートレーンに関しては、全モデル軽量、コンパクトに設計された2.0L直4エンジン搭載になっている。Drive-E2.0Lクリーンディーゼルターボエンジン(D4204T)は、革新技術「i-ART」を採用し最適な燃料噴射で燃費性能と環境負荷の低減を実現。「D4 AWD」は最高出力140kW(190ps)、最大トルクは400Nm(40.8kgm)を発生する。
Drive-Eガソリンターボエンジン(B420)は、2.0Lガソリンターボエンジンを搭載した「T5 AWDモメンタム」は最高出力187kW(254ps)、最大トルク350Nm(35.7kgm)を、2.0Lスーパーチャージャー&ターボエンジンを搭載した「T6 AWD Rデザイン」は最高出力235kW(320ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)を、プラグインハイブリッドの2.0Lスーパーチャージャー&ターボエンジン搭載した「T8 Twin Engine AWD」は最高出力233kW(318ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)をそれぞれ発生する。いずれのエンジンにも最新の環境適合技術を取り入れている。
安全装備は、新たにインターセクション・サポート(右折時対向車検知機能)、大型動物検知機能(夜間含む)ランオフロード・ミティゲーション(道路逸脱回避支援システム)、ランオフロード・プロテクション (道路逸脱事故時保護機能)を含む16種類以上の先進安全技術を全モデルに標準装備、レベル2(部分自動運転)の自動運転車技術を実現している。
2017年10月16日に日本でも発表、発売が開始された。
- 受賞歴
- ユーロNCAP2017「テストイン・クラス・セーフティー・アワード」(2017年11月)
- 英国カー・テクノロジー・ブランド2018(2017年11月)
- 英国セイフティ・テクノロジー2018(2017年11月)
- 第38回 日本カー・オブ・ザ・イヤー2017-2018(2017年12月)
- 北米SUV・オブ・ザ・イヤー2018(2018年1月)
- 英国カー・オブ・ザ・イヤー2018(2018年2月)
- ワールド・カー・オブザイヤー2018(2018年3月)
関連項目[編集]
注釈[編集]
リンク[編集]
« 1920年代-1950年代 ボルボ年表・1960年代から現在までの量産車
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| 親会社 | ボルボ | フォード | 吉利 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モデルイヤー | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| コンパクトカー | 544 | 340/360 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 440/460/480 | S40 | S40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120/130 (アマゾン) | S60 | S60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | 740 | 940 | S80 | S80 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 760 | 960 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | P1800 | 1800S | 1800 E | 1800 ES | 242GT | 240ターボ | 850 T5/ R | S/V70 T5/ R | S60/V70 T5 | S60/V70 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | 262C | 780 | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | PV210デュエット | V40 | V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 220 (アマゾン) | 740 | 940 | V90 | V60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 | XC70 | XC70 | V90CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||