ボルボ・XC60

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索

ボルボ・XC60(エックスシーろくじゅう)はスウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売するSUVである。

概要[編集]

2007年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー“XC60コンセプト”をルーツとし、2008年3月のジュネーブショーで量産仕様が発表されたボルボ初のコンパクトプレミアムSUVである。外観デザインはC70を手がけたチーフデザイナーのフェディ・タルスマによるものである。欧州では同年秋に発売され、2009年末までに世界中で61,667台を販売し、ボルボの2009年度ベストセラーモデルとなる。生産はベルギーヘント工場。 日本においては2009年6月27日に受注を開始し、8月29日に発売を開始し、同年年末までに約500台を販売。 2010年2月「R-DESIGN」のコンセプトを導入した6番目のモデルとして各部に専用部品を装備した「T6 R-DESIGN」を追加。

初代(2009年-2017年)[編集]

ボルボ・XC60
DB6304TXC
XC60 T6 前期(北米仕様)
2010-Volvo-XC60-T6.jpg
XC60 Rデザイン 後期(日本仕様)
VOLVO XC60 R-DESIGN JPN 2014 01.JPG
製造国  ベルギー
販売期間 2009年1月~2017年9月
乗車定員 5名
ボディタイプ SUV
エンジン 2.0L 3.0L
エンジン位置 フロント
駆動方式 FF/4WD
変速機 8AT
全長 4,645 mm
全幅 1,890 mm
全高 1.715 mm
ホイールベース 2,775 mm
車両重量 1,800 kg
-自動車のスペック表-

全長4,645mmx全幅1,890mmx全高1,715mmと比較的コンパクトなため、プラットフォームV50がベースのように見えるが、V70ボルボ・XC70がベースである。だだし、ホイールベースはデザインバランスと運動性能を重視して2,775mmとなり、V70に比べると約40mm短縮されている。

同じSUVでもXC70がステーションワゴンベースであるのに対し、XC60は高めの全高とクーペとSUVを融合させたようなエクステリアを持つのが特徴である。 また、インテリアに関しても他シリーズでおなじみの「フリーフローティングセンタースタック」などボルボならではのスカンジナビアテイストを表現したデザインと、自然素材などの採用による上質さを特徴としている。

パワーユニットに関しては2.4L・直列5気筒ディーゼルターボ(D5244T4)、(D5244T5)などディーゼルエンジン中心の設定だったが、当初日本仕様に選ばれたのは、3.0L・直列6気筒ターボエンジン(B6304T2)と電子制御式AWDを組み合わせた「T6 SE AWD」のみだった。のちに3.2L・直列6気筒ターボ(B6324S)や2.0L・直列5気筒ディーゼルターボ(D5244T16)などが追加され、2010年半ばにはディーゼル5種、ガソリン2種まで増えている。また直6エンジンは2011年モデルから若干パワーアップが図られている。 さらに2010年8月に新開発の高効率2.0L直列4気筒GTDi直噴ターボエンジン(B4204T)かつFFの「T5 SE」が日本市場に追加された。日本仕様のトランスミッションはT6に6AT、T5には6速デュアルクラッチトランスミッションが採用される。 4WD方式は、フルタイム4駆ではなく、スタンバイ式(オンデマンド)4駆を採用。メカニズムとして、前輪のスリップや、車速などを検知し、必要に応じて後輪に駆動力を配分する方式である。

装備はプレミアムクロスオーバーを標榜するだけにかなり充実していて電動パノラマ・ガラスサンルーフやHDDナビゲーションシステム、本皮革パワーシートなどを採用。

安全面ではESPやフロント&サイドエアバッグなどの安全装備のほか、ボルボ独自のBLISなどが装備され、さらに市街地走行時や渋滞時などの低速走行時(時速30km/h以下)における追突事故を劇的に減少させる、日本初の低速用追突回避・軽減オートブレーキシステム「シティセーフティ」が標準で装備されている。 このほかにも、パークアシストカメラやサイドビューカメラなど装備し、細かな部分にも安全性を徹底させている。

2011年にはマイナーモデルチェンジ。バンパーや、ヘッドライトなどの一部の部分に変更が加えられた。

2代目(2017年-)[編集]

ボルボ・XC60
UB420XC
XC60 T5 AWD (日本仕様)
VOLVO XC60 T5AWD.jpg
XC60 T5 AWD (リアビュー)
VOLVO XC60 T5AWD Ria.jpg
XC60 T5 AWD (ダッシュボード)
VOLVO XC60 T5AWD db.jpg
製造国  スウェーデン
販売期間 2017年10月16日~
乗車定員 5名
ボディタイプ SUV
エンジン 2.0L 2.0L+モーター
エンジン位置 フロント
駆動方式 4WD
変速機 8AT
全長 4,690 mm
全幅 1,900 mm
全高 1.660 mm
ホイールベース 2,865 mm
車両重量 1,830 kg
-自動車のスペック表-

2017年3月、『サロン・アンテルナショナル・ド・ロト(通称:ジュネーヴ・モーターショー)』で発表された。 新世代のSPA(Scalable Product Architecture)プラットフォームを導入したミドルサイズSUVである。 全長:4,690mm/全幅:1,900mm/全高:1,660mm。先代に比べ全長が45mm、全幅が10mm大きくなり、全高は55mm短くなっている。

特徴的なトールハンマー型LEDデイタイム・ランニング・ライト及びテールゲートに回り込んだリアライトも新世代ボルボのデザインを強く印象している。

パワートレーンに関しては、全モデル軽量、コンパクトに設計された2.0L直4エンジン搭載になっている。 Drive-E2.0Lクリーンディーゼルターボエンジン(D4204T)は、革新技術「i-ART」を採用し最適な燃料噴射で燃費性能と環境負荷の低減を実現。「D4 AWD」は最高出力140kW(190ps)、最大トルクは400Nm(40.8kgm)を発生する。 Drive-Eガソリンターボエンジン(B420)は、2.0Lガソリンターボエンジンンを搭載した「T5 AWDモメンタム」は最高出力187kW(254ps)、最大トルク350Nm(35.7kgm)を、2.0Lスーパーチャージャー&ターボエンジを搭載した「T6 AWD Rデザイン」は最高出力235kW(320ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)を、プラグインハイブリッドの2.0Lスーパーチャージャー&ターボエンジン搭載した「T8 Twin Engine AWD」は最高出力233kW(318ps)、最大トルク400Nm(40.8kgm)をそれぞれ発生する。いずれのエンジンにも最新の環境適合技術を取り入れている。

安全装備は、新たにインターセクション・サポート(右折時対向車検知機能)、大型動物検知機能(夜間含む)ランオフロード・ミティゲーション(道路逸脱回避支援システム)、ランオフロード・プロテクション (道路逸脱事故時保護機能)を含む16種類以上の先進安全技術を全モデルに標準装備、レベル2(部分自動運転)の自動運転車技術を実現している。

2017年10月16日に日本でも発表、発売が開始された。 2017年12月11日、第38回『日本カー・オブ・ザ・イヤー2017-2018』にボルボXC60が受賞した。

関連項目[編集]

注釈[編集]

リンク[編集]