ボルボ・400

ボルボ・480
概要
製造国	オランダ（ネッドカー製）
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	3ドアハッチバック
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	1,721cc水冷直列4気筒SOHCターボチャージャー
最高出力	120仏馬力/5,400rpm
最大トルク	17.8kgm/3,600rpm
変速機	5速 MT
前	前:ストラット 後:パナールロッド
後	前:ストラット 後:パナールロッド
車両寸法
全長	4,300mm
全幅	1,695mm
全高	1,330mm
車両重量	1,050kg
系譜
先代	ボルボ・300
後継	ボルボ・40シリーズ

ボルボ・440
概要
製造国	オランダ
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアハッチバック
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	1,721cc水冷直列4気筒SOHC
最高出力	80仏馬力/5,400rpm
最大トルク	13.0kgm/3,300rpm
変速機	5速MT
前	前:ストラット 後:パナールロッド
後	前:ストラット 後:パナールロッド
車両寸法
全長	4,321mm
全幅	1,671mm
全高	1,404mm
車両重量	1,110kg
系譜
先代	ボルボ・300
後継	ボルボ・40シリーズ

ボルボ・400系 は、スウェーデンの自動車メーカー・ボルボが1986年から1996年にかけて、オランダのボルボ・カーズBV（のちのネッドカー）で製造した小型乗用車である。3ドアハッチバックの480が最初に登場し、後に5ドアハッチバックの440と4ドアセダンの460が追加され計の三種類のシリーズがあった。300系の後継車だが1991年までは併売された。

歴史

• 480

1986年のジュネーブショーで一般向けに発表。かつてのP1800シリーズを彷彿させるボディ・デザインで、リトラクタブル・ヘッドライトを採用したスポーティな4人乗り、3ドアハッチバックモデル。ボルボ初のFF駆動方式で、エンジンは当時の提携先だったルノーのF型1,721ccエンジンを搭載、1988年にこのエンジンにギャレット製のT2水冷ターボ・インタークーラーを組み合わせ、 ポルシェがチューニングをした480ターボも追加された。

• 440・460

1988年に440が登場。480のプラットフォーム・シャーシを流用した5ドアハッチバックモデルで、400シリーズの主力車種とされた。480同様ルノーF型1,721ccエンジンを搭載し、ターボも設定された。翌1989年後半に440のリアオーバーハング部を延長しノッチバックセダンとした460も追加され、こちらもターボや1.9Lディーゼルエンジンなどが設定された。1994年のマイナーチェンジでフロントマスクなどの意匠が変更された。

日本への輸入

日本への正規輸入は480ターボのみで、1989年モデルが300台輸入された。内訳は左ハンドルマニュアル車が295台で、右ハンドルAT車はわずか5台だけ輸入された。 440、460の正規輸入は一切なし。

参考文献

• Gazoo名車館 1988年 ボルボ・480
• Gazoo名車館 1988年 ボルボ・440
• 二玄社 自動車アーカイヴ Vol.15 31から34ページ。

関連項目

• ボルボ
• ボルボ・カーズ
• ボルボ・300
• ルノーのエンジン型式一覧