コウノトリの郷駅

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コウノトリの郷駅
駅舎（2010年2月）
こうのとりのさと
Kōnotori-no-sato
◄T24 久美浜 (8.6 km)
(3.0 km) 豊岡 T26►
地図
所在地 兵庫県豊岡市日撫
北緯35度33分11.14秒 東経134度50分9.14秒 / 北緯35.5530944度 東経134.8358722度 / 35.5530944; 134.8358722座標: 北緯35度33分11.14秒 東経134度50分9.14秒 / 北緯35.5530944度 東経134.8358722度 / 35.5530944; 134.8358722
駅番号 T25
所属事業者 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線 ■宮津線（宮豊線）*
キロ程 80.6 km（西舞鶴起点）
電報略号 ミエ←ミヱ
駅構造 地上駅[1][2]
ホーム 1面1線[1][2]
乗車人員
-統計年度-		 2人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日 1929年（昭和4年）12月15日[2]
備考 無人駅[1][2]
* 1990年に西日本旅客鉄道から移管[3]。2015年に北近畿タンゴ鉄道から移管、但馬三江駅から改称[4]。
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コウノトリの郷駅（こうのとりのさとえき）とは、兵庫県豊岡市日撫[2] に所在する、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT25。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。

京都丹後鉄道のほとんどの駅が京都府内に所在する中で、当駅と豊岡駅の2駅のみが兵庫県に所在している。旧称は「但馬三江駅」（たじまみええき）で、但馬国域にある駅の中で唯一、駅名に「但馬」を冠した駅名であった。改称後も副駅名として使用されている。

歴史[編集]

改修前の駅舎（2009年6月）
  • 1929年（昭和4年）12月15日[2]：峰豊線の豊岡駅 - 久美浜駅間開業により但馬三江駅として設置[3]。
  • 1930年（昭和5年）3月：駅舎竣工[2]。
  • 1932年（昭和7年）8月10日：舞鶴駅（現在の西舞鶴駅） - 豊岡駅間全通により峰豊線が宮津線の一部となり、当駅もその所属となる[3]。
  • 1961年（昭和36年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止[5]。
  • 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止[6]。無人駅となる[7]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[3]。
  • 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる[3]。
  • 2009年（平成21年）5月10日：「コウノトリの郷駅」と、愛称が設定される[8]。
  • 2010年（平成22年）
    • 2月6日：駅舎改修工事が竣工。「改築完成記念イベント」が開催される[9]。
    • 3月：トミーテック『鉄道むすめ〜鉄道制服コレクション〜vol.10』のキャラクターの1人が、当駅名を由来とした「但馬みえ」として発売される[2]。さらに、同年4月1日には、KTR販売版として特別バージョンが限定1000個でKTRの有人駅と車販限定で販売された[10]。
    • 9月25日：コウノトリの郷駅応援団が旧駅事務所にて「駅そば ぽっぽや」を開店[1][11]。
  • 2011年（平成23年）4月：駅舎周辺に「旧円山川橋梁」記念モニュメント（橋脚モニュメントとレールモニュメント）が設置される[2][12]。
  • 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる[4]。同時に、駅名をコウノトリの郷駅に改称[4]。
  • 2016年（平成28年）9月：「駅そば ぽっぽや」閉店。
  • 2020年（令和2年）11月6日：「ぽっぽや」（カフェ・蕎麦屋）再オープン（基本はカフェ。月に数回そばを出す営業形態）。

駅構造[編集]

ホーム（2010年10月）

豊岡方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1][2]。かつては島式1面2線であったが、片側の線路が撤去されたため[2]、分岐器や絶対信号機のない停留所となった[1]。

無人駅で宮津線で唯一開業時の駅舎が残る[2]。老朽化のため待合室以外は使用出来ない状態であったが、2009年（平成21年）度に豊岡市の負担[13]で駅舎の改修が行われた。駅舎はKTRの施設だが、豊岡市が借り入れ、地元地域のグループ「コウノトリの郷駅応援団」が管理している[1]。

「コウノトリの郷駅応援団」は駅舎改修後、独自に旧事務所内装を改装し、2010年（平成22年）9月に旧駅事務所において「駅そば ぽっぽや」を開店させ[11]（2016年（平成28年）9月、運営者のブログに閉店と掲載[14]）、2020年（令和2年）11月にカフェ「ぽっぽや」としてリニューアルオープンした。

また、国鉄時代のトイレは老朽化のため撤去され、駅舎改修時新たに豊岡市が市の施設として別棟で新築された。

利用状況[編集]

1日平均の乗車人員は2人である（2019年度）[15]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 3
2000 3
2001 3
2002 6
2003 2
2004 5
2005 5
2006 6
2007 2
2008 5
2009 5
2010 6
2011 3
2012 3
2013 2
2014 1
2015 2
2016 2
2017 3
2018 1
2019 2

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
■宮豊線（宮津線）
快速
通過
普通
久美浜駅 (T24) - コウノトリの郷駅 (T25) - 豊岡駅 (T26)

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h “コウノトリの郷駅”. 京都丹後鉄道. 2019年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、234頁。ISBN 9784343006028。 
  3. ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、27-28頁。 
  4. ^ a b c “KTR 経営主体変わり再生 但馬三江駅 「コウノトリの郷」に”. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社): p. 24（但馬W）. (2015年4月1日) 
  5. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、324頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  6. ^ 「日本国有鉄道公示第421号」『官報』、1970年10月1日。
  7. ^ 「通報 ●宮津線但馬三江駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。
  8. ^ 広報とよおか第99号 - 兵庫県豊岡市（平成21年5月25日発行）
  9. ^ “KTR 但馬三江駅改築完成記念イベント” (PDF). 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
  10. ^ 読売新聞 2010年3月23日但馬版
  11. ^ a b 神戸新聞 2010年9月26日但馬版
  12. ^ “「旧円山川橋梁」記念モニュメントを設置しました”. 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
  13. ^ “平成21年度豊岡市補正予算の概要について”. 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
  14. ^ 「ぽっぽや」閉店のお知らせ - コウノトリの郷駅「ぽっぽや」情報（2016年9月22日）
  15. ^ 令和2年版豊岡市統計書

関連項目[編集]

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外部リンク[編集]

 
宮津線（WILLER TRAINS 京都丹後鉄道 宮舞線・宮豊線）
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